GPS能耗统计技术助推交通运输节能减排数据化和透明化

记者:交通运输行业为什么是我国节能减排的关键领域?宋忠奎:从全球范围来看,交通运输业在世界能源消费和温室气体排放中所占比重均超过20％,且仍呈较快上升态势,节能减排责任重大,世界各国纷纷将发展绿色、低碳交通作为战略重点.而且,当前我国交通行业能源利用效率与世界先进水平相比明显偏低其中载货汽车百吨公里油耗比国外先进水平高30％左右,内河运输船舶油耗比国外先进水平高20％以上.我国交通运输业是全社会仅次于制造业的油品肖费第二大行业是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域之一.2005年交通运输的石油消费总量约占全社会石油消费总量的29.8％,其中营业性公路、水路运输在各种运输方式中的比例分别约为54％和21％ 2008年交通运输业石油肖费量约占全国石油终端肖费总量的36％,其中公路运输、水路运输、城市客运在交通运输业中的比例分别约为44％、20％和15％.交通能源消费量占全社会能源消费比重越来越大.     

交通运输部副部长高宏峰:交通运输节能减排工作实现良好开局

交通运输是我国节能减排三大重点领域之一,交通运输行业能源消费量约占全社会能源消费总量的8%,三分之一以上的汽柴油等石油制品消耗在交通运输领域。交通运输部党组高度重视行业节能减排工作,以科学发展观为指导,坚决贯彻落实国务院节能减排工作战略部署,将交通运输节能减排作为加快转变交通运输发展方式、促进现     

世界主要能耗国交通运输业节能减排的现状

节能减排是我国实现交通运输业可持续发展的一项重要内容。在对世界主要能耗国交通运输业节能减排的现状进行分析总结的基础上,针对我国节能减排的现状提出了相应的建议。     

轻量化技术进步推动汽车行业创新

当前我国交通运输行业的能源利用效率与世界先进水平相比明显偏低，其中重卡百吨公里能耗水平较美国高20%~30%左右，其原因是多方面的，运输装备结构不尽合理，大型化、专业化货车比重不高，汽车甩挂运输发展滞后，缺乏节能技术、产品的使用等原因。据统计，若降低10%的汽车重量，可提高6%~8%的燃油效率；每减少100公斤的汽车重量，可降低0.3~0.6升的百公里油耗，同时还能相应降低排放。     

考虑风浪影响下的船舶节能航线优化

随着世界能源危机的加剧，节能减排已成为当今时代的重要课题。原油贸易对国民经济的发展至关重要，航运是原油的主要运输方式。其中，VLCC船(Very Large Crude Carrier)应用广泛，但VLCC船体型庞大，容易受到以风浪为首的气象条件影响。本文考虑气象环境、安全转角、时间约束和避障等因素限制，以总油耗最小为目标，构建两种VLCC节能航线优化模型，并设计基于人工势场原理的改进蚁群算法进行求解。通过算例实验发现，本文提出的方法能有效降低油耗。此外，通过对比不同预计到达时间约束下的油耗发现，放宽船舶预计到达时间可以有效降低油耗，但当船舶预计到达时间放宽到一定程度时，油耗降低程度较小。因此，在实际的营运过程中，船公司需要基于实际场景，并权衡船舶油耗和预计到达时间制定方案，以实现节能减排的目标。     

提高道路物流效率,推进节能减排环保

上海国际航运中心的推进建设,对公路运输提出了更高的要求。预测到2020年,港口集装箱吞吐量达4000万TEU,而港口集装箱85%依靠大型货车集疏运。公路运输节能减排的重要方式——甩挂运输已发展成为现代道路运输生产中一种主流运输方式,是提高道路物流效率和推进节能减排的有效手段。我国现有运力推行甩挂运输后,运输能力可提高35%,油耗下降23%左右。随着甩挂     

徐工道路掀起“绿色革命”节能高效担大任

2014年初．徐工道路机械事业部在徐州以“大国重器、节能先锋”为主题,面向全球推出“先进、可靠、节能、高效”的3系列成套道路施工新产品：施工效率较行业同类产品高30％以上的徐工RP3系列摊铺机;油耗降低17．8％．综合噪声下降3．2分贝．作业效率提升8．43％的徐工3系列压路机：压实效率比普通产品提高46％的徐工XD“3”系列双钢轮压路机;创新了多项领先行业的高效节能技术的徐工D系列平地机……节能高效在这一系列产品中得到完美诠释。     

建设工程项目管理中节能减排的初探

近几年,随着我国经济的迅速发展,中国的交通行业也正处于如火如荼的发展期。在当前我国国情汇融交通发展现状的影响下,节能减排工作的进行得到了高度的关注。因此,应当完善全体人民的资源能源节约和环境保护的思想观念,坚持以科学发展观、可持续发展战略为指导思想,积极推行节能减排的道路交通发展模式。     

交通运输部科学研究院副院长、交通运输节能减排项目管理中心主任周晓航解读：交通运输节能减排专项资金管理工作

记者:请问节能减排专项资金的设置有哪些重大意义?2011年节能减排专项资金优先支持了哪些领域,取得了哪些效果?周晓航:节能减排是我国国民经济和社会发展的一项长远战略方针,也是当前一项极为紧迫的任务.国家提出了"十二五"期末万元GDP能耗下降16％的目标,并向世界承诺到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％ ～ 45％.交通运输是国家重点终端用能行业,尤其是石油及其制品的使用大户,是国家节能减排的三大重点行业之一.为加快交通运输节能减排事业发展,今年财政部和交通运输部首次设立了交通运输节能减排专项资金,出台了《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》,以增强交通主管部门调控市场能力,加强节能减排政策引导激发广大交通运输企业实施节能减排项目的积极性,使得交通运输节能减排工作顺利开展.     

工业锅炉节能减排现状及对策研究

针对目前中小型燃煤工业锅炉能源利用方式落后、利用率低、能耗高,低空污染物排放强度大等问题,从改进燃料和污染物治理等方面探讨了工业锅炉节能减排现状及对策。     

关于汽车节能减排的几点建议

我对汽车节能减排提出几点建议.一、关于我国汽车产业是否“透支”资源环境问题2010年,我国年产各类汽车达1800万辆,已跃升世界上最大的汽车生产国家之列.虽然世界能源供应紧张,但我国仍有这么高的汽车产量,完全是依托于国民经济发展和人民生活水平提高这两个基本需求.     

谈物流配送中的节能减排环节

分析节能减排对保护环境和节约配送成本的重要意义,进而得出节能减排对物流配送中路径优化的影响,并对节能减排环节进行描述和分析,便于进一步对基于节能减排的车辆路径问题进行研究,从而优化物流配送,提高国民经济水平。     

必须高度重视汽车节能减排

当前,汽车节能减排是社会热点问题之一。本人为此发表一己之管见。一、我国石油能源面临的形势是严峻的世界石油消耗量逐年递升,1970年全球原油消耗量23亿吨,2009年上升到35亿吨。虽然探明石油总储量也在递增(1970年海外探明石油     

汽车运输企业如何做好节能减排

节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放.我国"十一五"规划纲要明确提出,"十一五"期间单位国内生产总值能耗降低20%左右,主要污染物排放量减少10%.这是贯彻落实科学发展观,构建社会主义和谐社会的重大举措,是建设资源节约型,环境友好型社会的必然选择.是推进经济结构调整,转变增长方式的必由之路,是维护民族和人类长远利益的必然要求.     

重视物流运输节能技术的研究

能源是发展国民经济的重要物质基础，节能被当今世界誉为第五能源，我国目前物流运输节能措施一般有：     

国内外道路工程能耗及排放测算软件发展综述

随着全球性能源紧张和环境变化,交通运输业已成为节能减排工作的重点领域之一。道路在建设、运营及养护过程中消耗了大量的能源和资源,国外研究机构基于寿命周期评价理念,开发了定量测算能耗及排放的软件。文章通过对国内外相关测算软件的调研分析,吸收借鉴先进成果和经验,为我国道路专业LCA发展提供思路和参考。     

交通运输部部署下半年节能减排工作

7月10日,交通运输部副部长、部节能减排工作领导小组副组长高宏峰主持召开2012年部节能减排工作领导小组第二次会议,总结今年以来交通运输行业节能减排工作经验,研究部署下半年节能减排工作。     

国外物流节能减排措施综述

为提高我国物流节能减排能力,促进高效、循环、环保型物流服务系统的建立和发展,从制定环保法律、推动多式联运、推广节能方法、开展物流管理及技术创新、加强资源循环利用等方面,总结了美国、欧洲、日本物流发展中有关节能减排的措施及成果。最后指出,我国物流业在注重某个作业环节上节能减排技术的同时,应加强对整个物流系统节能减排方法的探讨,制定适合我国物流可持续发展的节能减排政策措施。     

推进节能减排工作

近年来,广州市以交通行业创建国家环保模范城为核心内容,以推进清洁能源为主要方式,大力开展节能减排工作,特别是今年以来,广州市交委发出对全市公路客运行业尾气治理达标考评工作实施方案,引导客货运企业车辆节能减排工作的开展,从源头上做起,一方面抓营运车辆尾气排放治理体系的建立,另一方面抓新节能技术产品的攻关革新。我会为配合广州市交委为建设环保节约型的和谐大交通做了大量的工作：     

现代化驱动系统为我国节能减排提供新途径

随着世界经济的发展，能源危机及空气质量问题日趋严重，大力开展节能减排工作是未来汽车工业的发展方向。我国交通运输部已经按照党中央、国务院的统一部署，结合交通运输行业的实际情况．对节能减排工作进行了全面布置，各地交通运输主管部门及从业单位日益重视并积极开展节能减排工作。