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1 节能减排的高端轻卡必然选择柴油发动机
近几年,市场对于汽车的空前需求与能耗成本的不断暴涨,使汽车消费已经走入一个讲求“理性与务实”的时代,节能环保成为汽车消费的新焦点。一般来说,市场上同一档次和排量的汽车,柴油车比汽油车省油30%~40%,而且,柴油机的CO2的排放量也比汽油机大约低30%~35%。所以,目前欧美等许多国家在商用车上都选择了柴油发动机。 相似文献
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21世纪我国汽车运输的节能与环保 总被引:2,自引:0,他引:2
谢素华 《汽车运输节能技术》1999,(2):10-18
本文在归纳我国汽车运输节能与环保面临主要问题的基础上,论述了21世纪的发展工作,包括制定汽车燃料经济性法规,完善汽车排放法规体系,研究在用车控制排放的措施,新能源汽车和汽车节能,环保新技术。 相似文献
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目前,我国汽车保有量刚刚达到5000万辆,人均汽车拥有量仅为世界平均水平的三分之一,但其年耗油量却已接近全国成品油总量的60%,巨大的市场需求与严峻的能源环境约束之间的矛盾异常尖锐。发展节能环保汽车,实现能源转型与产业振兴势在必行。 相似文献
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太阳不断地向宇宙空间辐射出巨大的能量,人类完全可以将太阳能充分利用在汽车上,太阳能汽车的能源利用率可以达到95%。文章介绍了太阳能天窗和太阳能汽车的结构特点和节能原理,指出了轿车环保节能太阳能天窗以及太阳能在汽车上的应用前景,得出环保节能的理念必将推动太阳能在汽车上的应用日渐普及。 相似文献
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陆兴洲 《汽车运输节能技术》1998,(4):2-4
文章根据我国汽车运输现状,提出当前汽车运输节能管理工作的重点应着眼于行业管理;营运汽车的技术状况;汽车运输节能的监督考核和对有效节能、环保产品的推广。 相似文献
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“十一五”期间,中国将重点发展节能环保型汽车。据悉,中国将研究开发和掌握混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车,代用燃料汽车整车和零部件的关键技术,建立整车评价平台,推动标准体系的建设,促进节能环保机车的产业化。 相似文献
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随着汽车技术的飞速发展,汽车制造企业在汽车的结构设计、制造技术、材料选用等方面进行了大量的研究,希望能够研发出安全可靠、节能环保的新型汽车。在通常情况下.车身的自重大约会消耗70%的燃油.所以,降低汽车油耗的首要问题便是如何使汽车轻型化。 相似文献
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资源紧缺和环境日益恶化问题已经成为当今人类社会面临的巨大挑战。为实现人类社会的可持续发展,对新一代汽车产品在节能和环保方面提出了更为严格的要求。科学预测表明.汽车自重减轻10%,其燃油效率即可提高15%,这意味着汽车耗油量和排污量的降低。因此,以减轻汽车重量为目标的轻量化材料技术发展成为高性能材料研究领域的热点。 相似文献
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伴随全国各大一线城市限购令的不断出台,汽车前市场出现了增速放缓之势,相比之下,汽车后市场的发展可谓如日中天。无论是春、秋季汽保展,还是各类用品展,展会的火爆场面便是最好的证明。2013年3月1日,CIAACE2013(第16届中国国际汽车用品展)在北京新国展如期开展。本次展会上,展商紧抓新出台的京V标准以及北京持续雾霾天气所带来的商机,大打环保牌,使具有环保特色的汽车养护用品成为本次展会的热点。机遇便是市场,随着人们节能环保意识的增强以及社会各界对节能环保的不断关注,可以说产品的节能性、环保性已成为汽车养护用品未来的发展趋势。 相似文献
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根据上半年的统计,日本本土产汽车市场中的小型车销量占到了乘用车市场份额的57.2%,而≤0.6L排量的轻四轮车销量则占到了全部乘用车市场的47.4%,可见日本汽车消费者的用车价值观、节能减排的理念,以及环保政策的贯彻等方方面面均值得中国消费者及相关政府部门学习。 相似文献
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在随着中国汽车工业的不断发展,汽车私人消费随之增多,人们对汽车产品的安全、环保、舒适、美观和节能性能的要求也不断提高。这给中国汽车企业提出了巨大的挑战。 相似文献
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环保和能源问题的日益突出,使得世界上大部分汽车厂家投资进行特种车的研究,如混合动力汽车、电动汽车、代用燃料汽车和太阳能汽车。而要满足零排放的要求,只有氢能汽车和电能汽车才能办到。许多厂家把精力集中到电动汽车的研制上。电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵维修及运行成本低等优点,在环保和节能上具有无可比拟的优势,它是解决人类巨大能源和 相似文献
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