汽车陪练

张师傅是北京瑞驰天下俱乐部的一汽车陪练员。每天的工作内容,就是向学员教授安全行车的相关知识、陪同他们适应实际路况,让学员尽快掌握独立安全行车的能力。     

欧盟推广智能汽车路况系统 可缓解交通堵塞

为了减轻交通堵塞,欧洲的一些大城市已经开始部署1种车路协同通信系统,车辆可以直接和路况进行对话,只需通过1个简单的红绿灯、十字路口或其他基础设施上的接受器等模块,就能够直接获得最新的路况,了解潜在的危险。     

冰雪路面汽车安全运行8招

1 防止车速过快 冬季雪地路面附着系数非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大,所以行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。     

抵抗零摩擦 07年斯巴鲁冰雪体验

新年伊始．斯巴鲁汽车（中国）有限公司于1月11日-1月12日在哈尔滨二龙湖上举行了斯巴鲁07款冰雪试驾会。与去年的冰雪体验相比．今年的冰雪体验增加了体验项目的强度．让我们更加深入的感受到了斯巴鲁汽车在冰雪路面上优异的操控表现，更加畅快的演练了斯巴鲁汽车独特的驾驶方式．显示了因为具有先进技术优势而表现出来的性能优势。     

双龙雷斯特113.2L汽油升级版将全新上市

双龙汽车中国营销部9月中旬发布消息称,雷斯特II RX320P已完成多项重要配置升级即将全新上市。据了解,双龙将要推出的是雷斯特113．2L汽油升级版产品,从悬挂到驱动、从安全到环保排放都有明显的技术配置提升,以进一步优化用户在各种路况下的安全保障和驾乘体验。     

看国外如何应对冰雪、雾天气

冬季,天气转冷,加上冰雪、雾等不利天气的影响,道路上的行车安全令人担扰,美国、德国、英国等国家在应对冰雪、雾等恶劣天气方面,又有哪些做法值得我们学习和借鉴呢？     

如何保证冰雪路面行车安全

汽车在冰雪路上行驶时,轮胎附着力降低,车轮容易发生空转或横滑,另外,积雪又增大了汽车的行驶阻力,给行车带来困难和危险。冰雪路对行车影响的程度,会因地形、冰雪的厚度、汽车的性能、载质量及通过时外界气温的不同而有所不同。因此,行车过程中,要根据实际情况,采取相应的措施,确保行车安全。     

多路况全能选手 可变悬架系统

谈到车辆的操控性能,在高性能的发动机之后,我们最容易想到的就是车辆的悬架系统了。从追求速度极限的跑车,到舒适至上的豪华车,再到强调通过能力的SUV及纯种越野车,不同的车型在悬架系统的选择及调校上都有很大的不同。     

电子安全系统驱动汽车市场

一、汽车行驶安全性能受到社会关注 所谓安全汽车是指：综合运用当代最先进的汽车安全技术成果，有安全、可靠的运行系统，以汽车专用电脑控制、指令、协调汽车各安全机构、保证最佳安全性能的汽车。随着汽车数量的增加，汽车社会的到来，人们的生活因汽车的普及而愈加便利时，社会也不得不“吞下”汽车社会带来的苦果——交通安全事故。     

汽车的“踝关节”

车辆动态性能主要取决于车身重量分配，驱动方式，与车身重心以及悬挂系统。但长期以来悬挂系统是人们探讨车辆动态性能的主要主炎资，但它却是变化最多，最能令汽车生产厂商大显身手的地方。不同的悬挂结构不仅可以改变车辆的操控性能和过弯的极限，还可以让车辆在行驶过程中获得更好的合适性。     

冰雪路面安全行车十防

冬季公路上有冰雪是常有的事,在冰雪路面上的制动距离增加,往往是干燥沥青路面制动距离的3-4倍以上,这样就扩大了制动非安全区,容易发生事故.为了避免或减少交通事故的发生,确保安全行车,应注意以下十防.……     

冬季冰雪道路怎样安全行车?

汽车在冰雪道路上行驶时,轮胎与地面的摩擦力较小,车辆对驾驶员操作的反应比较迟缓,车轮在地面上滚动与滑动并存,其中,滑动状态严重干扰司机对汽车的驾驭,常造成汽车的行驶状态违背驾驶员的意志,很容易造成意外事故.我根据自己多年的经验,谈谈冰雪道路怎样安全行车.……     

冰雪之舞——记斯巴鲁汽车的冰雪体验

很多人都期待能够像花样滑冰选手那样在冰面上自由滑行，这对于大多数人来说是很兴奋而又困难的事情，如果能够体验汽车在冰雪路面上“舞动”则同样令人兴奋不已，这种“动作”对于普通家用汽车来说是有难度的，但是对于斯巴鲁汽车（SUBARU）却是一个很好的表现机会。拥有水平对置发动机和全时四驱系统两项出色技术，斯巴鲁汽车具备了完成高难度动作的基本条件．而我们则成为幸运儿，能够在大雪纷飞的哈尔滨进行这次难得的体验，这次哈尔滨冰雪之旅是中冀斯巴鲁公司在东北8个城市举行大型试乘试驾活动其中的一站，也是规模最大的一次，1月中旬的哈尔滨正好下着大雪，使我们的这次冰雪体验更有意义。     

行车上路看路况

危险的交叉路口 我们很想知道路标的设计及其缺陷对严重的交通事故到底有怎样的影响.所以进行了研究,发现许多交通事故与司机有关.有24067人死于非命,其中三分之一发生在那些街道混乱,标志不够清晰的交叉路口.密歇根汽车协会的安全机构经理说:"向左拐的车辆最容易发生交通事故,并且一般会丧命或受到很严重的伤害."很多人从他们60岁时就会或多或少地丧失对即将到来的车辆的速度,做出正确判断的能力.对一些复杂的判断,像对一个很快的左拐弯,60岁以上的老人就要比20岁的人多花50%的时间.     

冰雪之乡安全驾乘博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心落成

2008年11月下旬,国内外众多汽车媒体记者应博世底盘控制系统之邀前往内蒙古“冰雪之乡”——牙克石,参加博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心落成庆典。牙克石位于北京以北约1100km,该地区冬季长达5个月,平均气温-30℃,每年2月份积雪可达30cm,得天独厚的持续低温使牙克石成为建造冬季汽车测试中心的理想场所。     

汽车行车制动系统的发展

每一辆汽车都安装有行车制动系统和驻车制动系统,部分汽车还会安装第二制动系统（应急制动系统）,另外,在一些大型商用汽车上还装有辅助制动系统（缓速器）。其中,行车制动系统的作用是使行驶中的汽车减速,直至停车,它是行车途中使用最频繁的一种制动装置,其工作性能的优劣,直接决定着汽车行驶的安全性。自汽车诞生以来,     

怒放的青春 见地未来——冰雪体验季

<正>一条冰雪拉力赛道,让我们尽情释放冬奥会的激情,奥迪quattro开启精彩一刻就在索契冬奥会精彩不断、争夺正酣之时,我们也来到了银装素裹的海拉尔呼和诺尔湖,我们也要来点冬奥会的感觉,虽然今天的冬奥会还没有这个项目,但谁知道将来会不会有呢?