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《航海》2014,(2):4-9
上天、入地、下海,是人类探索未知领域的三个方向。2014年1月9~25日,中国首次300米饱和潜水作业团队在中国南海奏响了胜利的凯歌。6名饱和潜水勇士成功下潜300米深海进行作业,巡回深度达到313.5米,并把五星红旗插入海底,创造了我国饱和潜水作业新纪录,标志着中国深潜水技术作业能力跨入国际先进行列。1月25日,在深海作业、生活380个小时后,胡建、管猛、董猛、谭辉、罗小明、李洪健等6名潜水员,精神抖擞地跨出了饱和潜水系统的甲板居住舱。交通运输部上海打捞局局长沈灏满怀喜悦,在我国首艘饱和潜水支持母船“深潜”号上,代表中国救捞人自豪地宣布:“中国首次300米饱和潜水作业取得圆满成功。” 相似文献
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2014年1月12日,中央电视台“新闻联播”报道,当天我国成功实施首次“300米饱和潜水作业”,下潜实际深度为313.5米,标志着中国深海潜入作业跻身国际先进行列。深海潜入是各国的核心技术,此次中国首次完成300米饱和潜水作业,是继198米饱和潜水深度之后,再创中国饱和潜水海上作业深度新记录。这项突破包含了重要的经济、军事战略意义。那么,究竟什么是饱和潜水?发展饱和潜水对国家发展而言具有哪些重大的意义呢? 相似文献
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海上120m氦氧饱和—150m巡回潜水的医学保障 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 了解海上饱和潜水环境下,机体主要器官功能变化、适应性和工作能力。检验饱和-巡回清水医学保障方案。方法 8名潜水员利用国产大深度饱和潜水系统和Heliox-18b型潜水装具,依据制定的医学保障方案,执行海上大深度饱和-巡回潜水。潜水分三阶段:1.潜水员选拔训练和物质准备。2.由浅人深进行空气和氦氧邦司潜水。3.120mHeO2饱和-150m巡回潜水实潜。饱和加压速度1m/min,每10m增殖停 相似文献
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我国第一套大深度船用饱和潜水系统已通过鉴定。鉴定委员会一致认为:我国首次自行研制的该系统技术指标先进、性能可靠、操作方便、国产率高、总体布局合理,其性能指标达到了国外同类产品的技术水平,跨入了世界先进行列。饱和潜水是当今世界上先进的潜水技术,是唯一能够进行大深度、长时间、高效率作业的潜水方式。船用饱和潜水系统是进行大深度饱和潜水作业所必需的支持设备群,由于其系统技术难度大,工程复杂,专业面广等特点,目前仅有少数几个国家能研制。由海军有关单位、部门、武昌造船厂、武汉第二船舶设计研究所联合研制的这套… 相似文献
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《水运工程》2014,(9)
<正>8月28日,振华重工与新加坡UDS公司签订"1+1"艘饱和潜水支持船供货合同,由客户根据合同规定选择是否建造第二艘,每艘船合同额近2亿美元。饱和潜水支持船是海工支持船舶中的高端装备,能够为潜水人员创造适宜的工作环境,使其在高压强条件下完成水下安装、检查、维修等作业。该船广泛应用于海底施工作业、水下资源勘探、搜救作业等领域,具有广阔的市场前景。振华重工为新加坡客户承建的第一艘船全长142.9 m,型宽27 m,型深11 m,饱和潜水深度300 m,最大作业水深可达4 000 m,入籍挪威船级社,计划于2017年交付。该船将配备全自动化双钟饱和潜水系统,其安全性和舒适性居世界领先水平。 相似文献
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日前,新型的潜水支援船已在德船厂铺设龙骨开工兴建。新型潜水支援船总长141.55米,型宽56米,设计吃水7米,最大载重1.1万吨,船员150人。在船中部,设有集成仓和潜水系统,可以为24名潜水员提供技术保障,最大潜水深度可达350米。在船后部,设工作甲板1200平方米,有一台120吨的甲板吊。 相似文献
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黄蜂号单人常压可潜器是一种自航、学人常压可潜器,它是英国滨海深潜器设备公司研制的。该潜器最大工作深度为610米,能承担从检查到修理、维护水下构件的各种作业。黄蜂号单人常压可潜器灵活性大,作业潜水费用比饱和潜水低。它在空气中重量为500公斤,长度仅2.1米,故能在滨海油田构件附近的狭窄环境中工作,安全可靠的关节臂能安装各种机械手和工具。黄蜂号单人常压可潜器的主体是由优质铝制成的,用玻璃纤维增强塑料包 相似文献
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饱和潜水技术是目前世界上潜水技术发展的最高技术,是一个国家综合实力的体现,在水下大深度救援、海洋施工与作业、海洋科学考察以及军事领域的应用越来越广泛,国内部分设计院所及船厂也都先后开始了饱和潜水支持船的设计研究及建造。饱和潜水系统复杂,控制精密,其系统的安全性直接决定了水下工程的成败,决定了潜水员的生命安全。文章以上海振华重工(集团)股份有限公司建造的145m饱和潜水支持船设计为例,首先简要介绍了该船饱和潜水系统的组成及布置,并在此基础上介绍了需要为饱和潜水系统提供支持的各种系统的设计情况,使得饱和潜水系统与母船各系统和谐地融为一体。希望本文的内容能为饱和潜水系统的自主研发提供一些参考。 相似文献
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