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目前国内隧道设计理念落后,隧道设计大都是在二维视图上进行设计的,设计与实际地形、地质结合及出图的效果都不理想。隧道洞口三维设计系统是一款基于三维实体的新型设计软件,可以有效地弥补隧道二维设计的不足。介绍了隧道洞口三维设计系统的特点及设计思路,并结合实例介绍该系统在地形复杂的山区隧道设计中的应用。 相似文献
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邹晓宏 《内蒙古公路与运输》2011,(4):26-27
旗下营隧道是京新高速公路重要的控制性工程,文章阐述了该隧道防寒抗冻设计、隧道监控量测、超前地质预报设计及隧道安全风险评估等关键环节,为内蒙古自治区寒冷地区隧道的防寒抗冻设计、隧道监控量测、超前地质预报设计及隧道安全风险评估提供一定的参考。 相似文献
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隧道隧底防排水是隧道防排水设计的组成部分,本作依托广东省公路勘察规划设计院设计的“206国道改造丰顺莲花山隧道工程”中的四座隧道(莲花山隧道、柚树下隧道、拾荷隧道和竹子寮隧道)开展试验研究工作,提出对隧道隧底防排水设计与施工的看法,供同行参考。 相似文献
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青岭隧道是海南环岛西线高速公路的关键工程,介绍了青岭隧道平面线形设计过程,对越岭隧道和曲线隧道的平面线形设计谈谈自己的设计体会和看法。曲线隧道采用大半径长曲线的线形是线形设计的一种新尝试。 相似文献
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上坪隧道是大广高速公路广东省境内连平至从化段的一座特长隧道,按双洞6车道设计,左、右线隧道分离布设。介绍上坪隧道工程地质条件、衬砌结构设计、洞口设计、防排水设计及通风设计等,为其他同类隧道工程的设计施工提供参考。 相似文献
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日本中越地震造成位于震中附近的新干线多座隧道严重受损。文中通过资料收集与综合分析,将地震区山岭隧道变形破坏的基本类型进行统计分类,并分析对隧道造成破坏的影响因素,分析得出震害与地震的烈度及离震源的距离、隧道埋深、隧道所处地质条件有紧密的联系;根据分析结果,建议在隧道设计过程中对具体山岭隧道洞口段的减震设计设定设防长度,在设防长度范围内对隧道进行综合设计,对衬砌的设计遵循刚柔结合的设计思路。 相似文献
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广清高速公路银盏至北江二桥段天坪岭隧道单洞全长1526m+1549m。隧道防排水设计是隧道设计中的重要组成部分,简要介绍天坪岭隧道防排水设计的具体方法和措施。 相似文献
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介绍一座公路隧道的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
三号隧道是××公路上的一座越岭隧道,全长1897米,是目前我国公路建设中,海拔较高、洞身最长的公路隧道。该隧道的设计包括:隧道纵断面、衬砌横断面,排、防水、通风、照明和消音等项目。现将设计概况简介如下:一、隧道纵断面设计〈图一〉根据隧道所通过的山岭地形特征,并结合施工方便,隧道纵断面设计,按两洞口进洞掘进施工考虑,设人字坡纵断面。 相似文献
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黄陵至延安高速公路全长143km,全线共设有12座隧道,其中9座为上下行分离式2车道隧道;2座为单线两车道隧道,1座为4车道连拱隧道。本文主要介绍该12座隧道的设计原则与设计思路,并提出相关的设计建议。 相似文献
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《隧道建设》2021,(5)
为解决工程经验法在山岭公路隧道应用时所面临的不同项目经验数据收集、获取和分析难度大的问题,提高公路隧道设计效率和设计质量,基于数据库及CAD平台搭建隧道设计数据存储和利用体系。该体系将已有隧道设计成果存储在隧道设计经验库中,按照经验法设计思路对经验库中的设计数据进行计算和处理,并将得到的推荐支护参数反馈给设计人员,同时将新的设计参数存储在经验库中,实现设计系统的动态自我增强。研究表明:所构建的隧道信息化设计系统可提高既有隧道工程设计与施工经验数据的利用效率,实现设计过程中隧道支护参数的自动反馈,有效提高设计参数的合理性;此外,该系统还可对经验库进行自我丰富与持续增强,不断增强经验库中支护参数的可靠性。 相似文献
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为更有效地设计隧道照明,针对隧道LED照明模拟设计欠缺的现状,基于Zigbee无线通信研发了隧道LED照明模拟控制系统,提出并设计了车载照度采集装置,实现对隧道内亮度的连续检测。实验分析表明:车载照度采集装置误差在-5.69%~3.06%之间,隧道模型设计亮度误差在-4.49%~5.57%之间,具有较高的可靠性。最后,研究成果已应用到隧道照明改造的模拟设计中,改造后节能百分比达53.6%。 相似文献