关于实施山区公路路侧绿化工程的探讨

北京市发展规划将门头沟区定位为北京西部绿色生态屏障．经济定位为生态旅游经济发展区。门头沟总面积的98．5％为山地,矿产资源丰富．灰石矿场、小煤窑众多,自然环境破坏严重。为落实交通部”安全、舒适、美观、和谐、耐久”新理念．结合区域定位及旅游经济发展需要,近年来改造完善了区域内国省干线和旅游路线路侧绿化,营造了和谐的公路交通环境。     

吉林省旅游公路营地及慢行系统设计研究

响应国家在旅游及交通融合方面相关政策要求,丰富公路的内涵,使公路从"交通"单一模式向"交通+旅游"双向模式发展,公路旅游的服务设施建设要带动吉林省当地的经济发展,打造"交通运输+旅游经济"的双向福利。本文根据我国旅游公路服务设施的特点,旨在探究吉林省旅游公路服务设施系统的不同形式。文章首先定义了旅游公路营地服务设施概念,总结了旅游公路营地选址影响因素及其原则;研究营地选址的方式方法,定义旅游公路营地概念并分析其影响因素,然后提出了在旅游公路服务设施下慢行系统的设计研究,为将来吉林省旅游公路服务设施系统设计提供了理论支撑与参考方法。     

旅游型服务区的建设研究——以镇江市赛珍珠主题为例

"服务区+旅游"模式在不断融合和创新,但现阶段旅游型服务区主要存在主题定位不清、旅游和交通融合不足、缺乏专业性人才等问题,结合镇江地区服务区发展现状及沪宁服务区的特色,本文认为镇江可立足于赛珍珠文化主题来打造特色旅游服务区,可从统筹规划,全面布局、定位精准,目标明确、改变思路,升级产品三个方面作为重要抓手提升镇江地区的...     

云南出省高铁沿线旅游流时空分布格局特性研究

为探究云南省高铁开通对沿线旅游流时空分布格局产生的影响,在改进日常可达性分析方法及旅游流计算方法的基础上,利用高铁开通前后的旅行时间、经济发展水平、城市间距离、旅游人数等基础数据进行可达性及旅游场理论分析,研究结果表明高铁开通后区域范围内的可达性提升59%以上,其变化呈现出"高-低-高"的特征,云南省对近距离省市的客流吸引力较中远距离城市高出41%,短期旅游发展迎来新机遇。     

武功山景区对外旅游公路规划研究

以武功山景区对外旅游公路为研究对象,对旅游交通的层次和旅游公路的定位进行了定义,并结合案例武功山景区发展格局、交通需求和周边交通网布局,提出具体的景区旅游交通组织方案和对外旅游公路规划方案。     

推进"数智公交",打造更智慧的定制公交

近年来,杭州市公共交通集团有限公司(以下简称公交集团)坚持以问题为导向,按照"公益性定位、市场化运作"的原则,以推进"数智公交"为抓手,充分发挥大数据作用,在致力于做好地铁换乘接驳、出行空白填补、常规线路优化等城市公共交通出行保障基础服务之外,针对市民多样化出行需求,建立了多层次、差异化服务体系,如:旅游类的数字旅游定制线和1314爱情线;通勤类的心动巴士和求知线;园区类的定制公交系统;交通枢纽类的橙意暖巴;应急类的战"疫"暖巴等,不仅满足了市民乘客的出行需求,而且确保了企业的经济效益.     

乡村旅游助推精准扶贫路径研究——以湖北省广水市为例

近年来,随着中国乡村旅游的快速发展,其在促进贫困地区经济发展中的作用日益明显。作为乡村精准扶贫的重要途径,乡村旅游促进了贫困地区的经济发展和贫困村民的脱贫致富。本文通过分析湖北省广水市近几年乡村旅游的发展情况,总结了乡村旅游精准扶贫的路径和策略,以期为中国农村精准扶贫的顺利发展提供新思路。     

高校落实科学发展观的战略思考

从高校落实科学发展观的战略高度论述了科学发展观对于高校发展的指导意义.指出,高校要以做好"十一·五"规划为重点科学定位高校发展;坚持以人为本的教育理念,使教育成为为人的教育;抓住机遇,谋求突破;坚持持续跨越发展,在特色、人才和质量几个方面实现新的跨越;积极推进机制体制改革,建设现代大学制度;以"和而不同"为目标,建设和谐大学.     

论高职高专学生“工匠精神”的培养——以旅游类专业为例

本文阐述了高职高专旅游专业进行"工匠精神"培养的意义和路线。首先阐述了"工匠精神"的本质是一种价值观;然后介绍了旅游行业发展遇到的问题,并提出旅游行业需要汲取"工匠精神"中的专业、个性化和精益求精;接着以旅游专业人员不同层次的职业能力为切入点,从端正思想、明确目标、改革模式、共建师资和打造品牌五个方面,阐述了给高职高专旅游专业人才培播下"工匠精神"种子的的办法;最后从完善制度、文化建设的角度介绍了让"工匠精神"开花结果的渠道。     

绿色发展和谐共赢玉柴品牌价值再提升

玉柴集团"绿色发展,和谐共赢"理念的提出,始于2006年2月26日玉柴的营销商务年会,这是玉柴首次对自己的企业责任重新进行定位,明确把玉柴的使命与社会、民族、国家的长久兴旺联系在一起,提出通过打造绿色动力,节约资源与能源,优化自然生态环境,促进社会与自然的和谐发展,实现玉柴与用户、与公众、与社会和谐相处、共赢发展.     

月山湖大道景观桥方案设计

随着经济的发展和社会的进步,城市建筑在满足功能性需求的同时也有审美上的要求。以月山湖大道景观桥梁方案设计为例,从梧桐湖新区总体目标出发,结合区域的旅游主题定位,考虑到桥梁跨径、桥位受高压铁塔的影响、项目周边要发展为旅游水乡小镇等因素,选择梁式桥和拱桥作为本方案主要备选桥型。对连拱桥及空心板装饰拱桥作方案比选,月山湖一号桥选择了九孔实腹式连拱桥作为推荐方案。采用《桥梁博士》对连拱桥进行结构验算,计算结果满足规范要求。景观桥方案设计应融合自然环境、地域文化、经济发展需求,兼顾结构受力特性,体现功能与景观的统一。     

旅游干线公路网发展布局评价

我国对旅游干线公路的研究不多,研究时间不长,还缺乏统一认识.针对海南省旅游公路发展布局存在的问题,提出旅游干线公路的概念,并对旅游干线公路网的定位功能布局要点和布局评价指标体系做了初步总结与研究,从而创新了旅游公路建设理念,为海南在旅游公路建设领域达到国内领先水平提供了思路和方法,进而促进国家旅游公路体系的建设.     

旅游公路设计理念探析

旅游公路是旅游及交通融合发展的重要标志及实践之一,在这种新的发展模式下,传统公路的设计理念不足以满足旅游公路的需求,因此明确旅游公路的设计定位及设计原则尤为必要。以旅游公路使用者的角度出发,在旅游公路的设计过程中纳入游客需求,在路线方案、横断面、服务设施设计等几方面提出建议,为旅游公路的设计提供依据。     

黄山景区旅游公路路域环境综合治理方法总结

通过国道205线黄山段公路路域环境综合治理工程,总结出符合景区旅游公路特色的路域环境治理措施,打造山区旅游公路生态景观,提高公路文化品位,为公众出行提供和谐的、良好的交通环境。     

广东公路:“十二五”八大亮点 “十三五”任重道远——全省通车总里程达22万公里,公路密度为123.7公里

<正>"十二五"期间,我省公路养护与管理工作紧紧围绕交通运输部"四个交通"和省委"三个定位、两个率先"总目标,贯彻"更好地为公众服务"和"公路建设是发展,养护管理也是发展,而且是可持续发展"的发展理念,狠抓改革攻坚,强化法治建设,切实提升公路服务水平,构建公路交通网络"更安全、更畅通、更便捷、更高效、更经济、更和谐",为促进广东经济社     

简析高速公路养护巡查的重要性及注意事项

随着我国经济平稳、持续、健康、快速发展,高速公路上的车辆不断增多、车速不断加快、车身重量不断增加,这"三车"现象无疑对日常养护提出了新的更高的要求和考验,迫切需要加大巡查力度,及时消除各种安全隐患,预防各类事故的发生,保证过往车辆的安全畅通,为我国经济发展、人民出行创建安全、和谐的康庄大道。     

旅游公路选线浅析——基于中建市政西北院旅游公路课题

通过针对旅游公路的特点,引入"旅游价值"的概念,对旅游公路的选线因素、选线原则、与普通公路的选线异同进行分析研究,得到了旅游公路选线应重视生态选线、安全选线、价值选线等结论,能够为道路设计中同类项目的公路选线提供参考和借鉴。     

润扬大桥对旅游发展的促进探讨

本文简要论述了润扬大桥的建设对区域旅游所带来的机会与影响，同时分析了大桥现有的资源，对大桥旅游的定位和旅游开发思路进行了探讨。     

中国梦视阈下的“一带一路”战略

"一带一路"战略为中国梦的实现拓展了经济发展新空间,营造了良好的国际大环境,优化了我国对外开放的大格局,构筑起更加坚固的国家安全大屏障。这一战略具有和谐性、超越性、包容性、现实性四大特征。在推进"一带一路"战略中,必须发挥现有国际组织的积极作用,尊重照顾参与国的国家利益,切实加强交通及基础设施的互联互通,加强与沿线国家之间的政策协调和沟通,并通过人文桥梁促进与沿线国家的民间交流。     

一种新型FRP桥墩防撞浮箱结构

介绍了一种具有自定位功能的弱接触连接构造和具有高消能效果的新型FRP桥墩防撞浮箱结构,它可适用于桥区水位变幅较大和墩的抗力远低于其设防船撞力的桥墩防撞保护工程,可获得"既不伤墩、又少伤船、还少结构自伤"的最佳防护效果,是实现桥墩"和谐防撞"与"长效防撞"的技术创新尝试。