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正保时捷为了让924系列拥有一台可以合法驶上公共道路的赛事用跑车而开发了Carrera GT。它既是924的终极版本,也是924 Le Mans勒芒赛车的雏形保时捷同时拥有一台搭配2.0L四缸发动机的跑车(718)和一台2.0L四缸发动机的勒芒赛车(919 Hybrid)还是史上首次,多么奇妙的2017年。但我们的视线会回到上世纪80年代,那个保时捷处于深刻变革的时期,而标志性的产品就是924。这台用于取代911的车型听 相似文献
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在刚刚结束的"2011勒芒洲际大奖赛、珠海6小时赛"的赛场上,这款带着经典鸥翼门的SLS AMG GT3赛车首次征战了我们国内的赛道,在GTC组别里与奥迪R8 LM S赛车对决,很是吸引现场观众的眼球,它每一次"飞过"看台,那低沉有力的轰鸣声总是令人心潮澎湃 相似文献
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15h耐力赛是对赛车的终极考验,赛车始终处于极限运动状态,与单纯追求速度的F1相比,勒芒耐力赛更注重速度与耐力的结合,从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要求。 相似文献
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这是GT系列迄今为止最变态的一场比赛,纽堡林24小时耐力赛,因为GT系列秉承“真实”的宗旨,它是真的要人真正的跑上24小时,想来GT4新加入的B模式真是太可爱了,省却了许多冗长艰苦比赛的折磨。但我们一定要做这前无古人的壮举,我们选了GT4的主角——福特GT40的勒芒版赛车,选择了GT4最有代表性的纽堡林北侧赛道,并选择了勒芒24小时耐力赛传统的下午4点发车,一切就绪,只待明朝…… 相似文献
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福特野马Shelby GT500继承了原型车全面高性能的传统,正是这种特质使GT500的原型赛车称雄于世界各地的赛场和公路比赛。 相似文献
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正1995年,59号迈凯伦F1GTR赛车在勒芒24小时耐力赛中赢得GT1组别的冠军,成为了迈凯伦在勒芒赛场的高光时刻之一。25年后,为了纪念这一经典的胜利,迈凯伦将"Le Mans"的名号赋予了一台720S。也就是刚刚发布的迈凯伦720S Le Mans特别版。这并不是迈凯伦第一次将勒芒元素用于其量产车型。在2015年,迈凯伦就推出了采用相似设计元素的650S Le Mans特别版。5年过去了,迈凯伦认为1995年的胜利需要再次庆祝一番,因此便由MSO部门打造了这台特别版 相似文献
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另辟蹊径的高效飞轮储能系统通过两个马达可以提供150kW的额外动力,对于赛道上风驰电掣的赛车而言绝对给力。在中国举行的勒芒大奖赛ILMC珠海赛道上,采用高效飞轮储能装置的911 GT3 RHybrid赛车无疑成为了车迷们关注的焦点,因为高效飞轮储能器使它从竞争对手中脱颖而出,展现了它巨大的性能潜力。其实911GT3 R Hybrid所取得的成功只是保 相似文献
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