风雨长江口,数代治河人

正近日,长江南京以下12.5米深水航道二期工程实现初步贯通至南京,南京至长江出海口可全程通航5万吨级及以上船舶。长江口深水航道及长江南京以下深水航道治理工程是中国历史上规模最大、技术最复杂的水运工程,是世界上最大的河口治理工程。公司十余家单位参与了长江航道治理工程,相关技术获国家科技进步奖一等奖。该工程的成功实施,极大释放了长江的航运效能,为推动"十三五"时期交通运输业发展提供了重要经验。     

月度扫描

<正>通航NAVIGATION我国最大水运工程长江口深水航道治理工程完工2010年3月14日上午,长江口深水航道治理三期工程顺利通过交通运输部组织的交工验收,长江口92公里12.5米深水航道正式试通航,标志着我国水运工程史上最大的工程——长江口深水航道治理工程顺利完工,全部治理目标成功实现。交通运输部副部长翁孟勇代表李盛霖部长向长江口深水航道治理三期工程的交工验收表示热烈祝贺。     

专题策划

<正>陈志昌陈志昌,南京水利科学研究院教授级高工,博士生导师,港口航道治理工程专家。曾担任中国土木工程学会港口工程学会理事、中国海洋学会海洋工程分会理事和江苏省海洋湖沼学会副理事长。陈志昌一直从事长江口深水航道治理研究。作为"八五"国家重点科技项目(攻关)课题的第二负责人,完成了"长江口拦门沙航道演变规律及整治技术研究",在长江口深水航道治理的一期、二期及三期工程中,为工     

黄金水道串起长江经济带“珍珠链”

正掠过妖娆的丝绦,穿越蜿蜒的田野,汹涌澎湃的扬子江上,往来航船穿梭交错,一片繁忙景象。长江南京以下12.5米深水航道二期工程正式试运行,至此,南京至长江出海口的12.5米深水航道全线贯通,5万吨级海轮可直达南京港。历经20余年整治维护,长江,这条我国唯一贯穿东中西部的水路交通大通道,已成为世界级的"黄金水道"。"一寸水深一寸金。"货轮吃水每增加1厘米,可多装载货物100多吨;航道水越深,货轮     

江豚保护与工期进度实现“两者得兼”

正一航局施工的和畅洲标段是长江南京以下12.5米深水航道二期工程难度最大的标段之一,施工水域水深流急,地处江豚核心保护区,技术、环保要求高。"施工里程长、施工难度大、条件恶劣,是长江送给久违朋友的‘见面礼’。"一航局时任项目经理程志磊说。"策划引领"是当时在项目部听到最多的一     

水运

3月14日,长江口深水航道治理三期工程顺利通过交通运输部组织的交工验收,长江口92公里12．5米深水航道正式试通航,这标志着我国水运工程史上最大的工程——长江口深水航道治理工程顺利完工,全部治理目标成功实现。长江口深水航道开通后,长江口通航水深将从7米提高到目前的12．5米,可满足第三、四代集装箱船和5万吨级船舶全潮双向通航的要求,同时兼顾满足第五、六代大型远洋集装箱船和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船乘潮通过长江口的要求。     

“船舶定线制”简政放权新升级 “黄金水道”水上高速梦不再远

<正>长江江苏段是中国乃至世界最繁忙最复杂的河段。这里占据着整个长江干线货运量的60%。这里有99%以上的万吨级泊位。在实行船舶定线制之前,长江江苏段通航水域的安全问题长期以来难以得到解决。2003年7月1日起,长江江苏段率先引进海上定线管理模式,启用"船舶定线制"。船舶就跟汽车在高速公路上行驶一样,有自己的航路,大型船舶在深水航道靠右行驶,小型船舶沿深水航道外侧200米范围内的推荐航路行驶。     

九州纵览

综合信息长江口深水航道治理工程技术成果鉴定会在北京召开2006年5月9日，长江口深水航道治理工程成套技术科技成果鉴定会在北京召开。参加会议的有原全国政协副主席、中国工程院院士钱正英，交通部部长李盛霖、副部长翁孟勇，中国工程咨询公司常务副总经理胡希捷、刘济舟等8位     

上海市白龙港污水排放系统中线西段工程的设计探讨

白龙港污水排放系统中线西段工程是将浦西黄浦区市中心的污水截流纳入到污水治理二期工程，输送到白龙港预处理后，外排长江。工程涉及到五座旧泵站的截流改建，截流管、过黄浦江倒虹管、中途提升泵站的设计，是一项内容较为全面的污水系统工程。通过对设计要点和难点的介绍与探讨，为今后同类工程的设计提供参考。     

世界机场排行货邮吞吐量

3月1日,交通运输部出台《关于贯彻〈国务院关于加快长江等内河水运发展的意见〉的实施意见》,“实施意见》将国务院提出的内河水运发展六项主要任务细化为八项重点工作：一是加快长江干线航道系统治理,力争“十二五”末基本实现《长江干线航道总体规划纲要》的发展目标。     

“停工”建家园

正日前,国家环保部正式受理了由二航院编制的《长江干线"十三五"航道治理建设规划环境影响报告书》,此举标志着长江干线"十三五"航道整治项目建设规划的环评工作进入了报批程序。国家主席习近平在2016年推动长江经济带发展座谈会上,强调要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护。这一论断,是推动长江经济     

关于加快建设长江下游深水航道的思考

<正>长江黄金水道横跨我国西南、华中、华东三大经济带,集"黄金水道"和"黄金海岸"于一身,在我国实施西部开发、中部崛起和东部率先的区域发展战略中地位十分重要。下游深水航道是长江黄金水道中含金量最高的河段之一,在我国经济社会保持持续、快速增长,而资源和环境等约束     

行业信息

上海长江隧道工程荣获"2012年度国际隧道奖"由国际隧道与地下空间协会评选的"2012年度国际隧道奖"颁奖典礼于2012年11月29日在加拿大多伦多喜来登中心大酒店举行。由上海市隧道工程轨道交通设计研究院申报的上海长江隧道工程荣获"2012年度国际隧道奖"(超过10亿美元级)。这是我国工程项目首次获得此项大奖,也是迄今为止我国隧道工程获得的最高国际奖项,表明我国工程项目的建设设计水平得到国际隧道界的充分认可。国际隧道奖评审委员会给予的推荐意     

缔造“中国跨度”

"第一"到"百年",我们正在从桥梁大国到桥梁强国中进行蜕变。泰州长江公路大桥连创五项"世界第一",吉茶高速公路矮寨特大桥连创四项"世界第一",雅西高速公路干海子特大桥连创四项"世界第一"……而这一年,比这些"世界第一"更让人欣喜的,是行业上下对桥梁建设本质的理性思考,"建造百年大桥"的理念越来越受到重视。新年伊始,港珠澳大桥岛隧工程三工区二分区项目部顺利完成隧道止水带安装工作,为确保港珠澳大桥6.7公里海底隧道实现120年     

综合运输

5万吨级海轮2015年可直达南京港 4月15日,长江深水航道建设工程领导小组和建设指挥部将正式成立。据了解,该工程主要包括长江江苏段仪征、和畅洲、口岸直、福姜沙、通州沙和白茆沙等6个水道的疏浚整治。为实现长江南京以下航道全部达到12．5米水深,太仓至南京段将整治仪征水道、和畅洲水道、口岸直水道、福姜沙水道、     

保护长江 从治理船舶及港口污染做起

<正>"做好船舶和港口污染治理工作是保护长江母亲河的必然要求,是推动长江航运高质量发展的迫切需要。"长江航务管理局党委书记、局长唐冠军说。据悉,为切实将船舶和港口污染治理作为当前重要的政治任务来抓,长江航务管理局制定实施了《全面加强长江生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施方案》等一系列工作方案,为全面加强长江船舶和港口污染治理制定了详细任务单、时间表和路线图。唐冠军介绍,紧盯《长江经济带生态环境警示片》所反映的船舶和港口污染问题,长航局重点念     

2016中铁七局集团公司再创佳绩

正科技创新硕果累累2016完工项目70余个,有1项工程被评为全国"AAA"级安标工地,2项工程获詹天佑奖,3项工程获国家优质工程奖,25项工程被授予省部级优质工程荣誉,集团公司再获全国"工程建设质量管理优秀企业""安康杯优胜单位"称号。获得中国建筑学会科技奖一等奖1项;获得中国中铁股份公司科学技术二等奖4项;获得省部级工法10项;技术专利27项;获得全国工程建设优秀质量管理小组一等奖1项,二等奖10项;河南省工程建设     

万里长江恐难再建万吨级大码头

针对长江黄金岸线的乱占滥用,长江航务管理局局长金义华坦言:“如果对长江岸线资源不尽快实行科学严格的规划管理,三五年后长江万吨级集装箱码头深水岸线将浪费殆尽。”     

科技盛宴荣耀绽放

<正>当你经过一条路、一座桥、一家客运站时,你可曾想到,它们已经由"中国制造"走向了"中国创造",科技创新正是撬动这一项项重大工程的坚实支点,是一个民族进步的灵魂,也是一个行业兴旺发达不竭的动力。2010年"全国交通运输科技大会"上,"抓斗大王"包起帆、贾大山、智能运输系统、船舶通     

智能机器人给大桥延寿

<正>仲夏之初,长江之上,最后一吊,精准对接。日前,武汉沌口长江公路大桥胜利合龙,"钻石型"的主塔熠熠生辉。这是"桥都"武汉四环线上第一条跨越长江的"巨龙",也是中交二航局直接参与投资和独立承担整桥施工的首座长江大桥。为信守"建国优工程"、"反哺江城"的郑重承诺,二航局建桥团队砥砺三载,积极开展科研攻关与技术创新,为大桥建设提供了坚实有力的技术支撑。