大器早成 上海振华成功打入发达国家桥梁建造市场

对建设者们来说,新奥克兰海湾大桥是他们一生中最大的建筑项目。对加州而言,这座大桥也是其历史上最大的建筑项目。新奥克兰海湾大桥将替代美国交通最繁忙的东海湾大桥。该桥为全球最大跨度的单塔自锚式悬索桥,项目总投资26亿美元,将于2012年竣工。这个项目获得1998年ENR年度工程最佳项目奖。这是一座非常的大桥。在它诞生之前,人们只是对"二十年磨一桥"有所耳闻,极少有人更多地了解其中的经典。但它一经问世,即在瞬息间获取了全部的青睐,成为世界桥梁领域关注的焦点。2006年7月18日,上海振华港机签约美国旧金山海湾大桥钢构总承包,承造新海湾大桥全部钢构共4.5万吨的工程,合同总价约为2.5亿美元。美方将这批质量要求极高的钢构全部交给上海振华港机承造,在美国钢桥建造史上还是第一次。2009年12月29日,美国旧金山新海湾大桥钢塔钢箱梁第一船起航仪式在振华重工长兴岛基地举行,振华重工为美国新海湾大桥建造的钢结构部件正式通过美国相关部门验收,全部达到设计标准,这标志着我国在大型钢构钢桥梁的制造加工领域达到了国际先进水平,象征着世界桥梁制造的中国世纪拉开帷幕。     

振华重工:给世界交出“纯金名片”

一座桥梁的诞生,少不得各方鼎力协助,更不能缺少大桥"顶梁柱"所需要的最优秀"铁骨"。振华重工正在"铁骨"领域频频亮剑,正在经历从"建桥大企"向"建桥强企"的华丽转身。日前,振华重工为丹麦第三大城市Odinse制造的Odinse大桥钢结构桥梁完成所有箱梁制造,开始进入外场的预拼装阶段。该桥由东西两个桥梁组成,当有船通过时,液压系统将两桥梁分别往两侧打开64度。而这一新型钢桥梁,也是振华重工在钢桥建设中首次碰到。能够取得丹麦钢桥项目,源于振华重工日益积累的钢结构制造实力,以及日益积累的钢桥业绩,而在这些业绩中最闪亮的,要数公司为美国建     

东海岸的自由女神像 西海岸的旧金山新海湾大桥 交通日在世博之旧金山新海湾大桥项目展示会

<正>6月20日,作为旧金山上海友好城市周庆祝活动的重要内容之一,庆祝上海和美国旧金山市缔结友好城市30周年暨旧金山新海湾大桥项目展示会在上海世博会城市未来馆举办。美国旧金山新海湾大桥项目是上海、旧金山两个城市紧密联系的标志性成果项目,是加州历史上最大的市政工程合同,它也是世界第一单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁,其设计和制造难度在世界桥梁发展史上前所未有,建成后的新海湾大桥可与美国东海岸标志自由女神像相媲美,是今后进入美国西海岸旧金山市的标志性景观。     

海外传真

全球最长斜拉桥在俄建成 俄罗斯新建成的跨海大桥名为“俄罗斯岛大桥”，系世界上最长的斜拉桥。它中央跨度达1104米，总长度为3．1公里，日前，俄罗斯总理梅德韦杰夫为该桥主持了开通仪式，并表示祝贺。     

西部交通建设

2011年6月25日，渝利铁路控制性工程、世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥——韩家沱长江大桥实现合龙，并将于2011年9月全面完工。韩家沱长江特大桥是渝利铁路中最具代表性的三座重要桥梁之一，全长近1．2公里，全钢梁结构，大桥主跨为432米，塔高180米。建成后，该桥将成为目前世界最大跨度的双线铁路斜拉桥，也是世界相近跨度每延米重量最轻的铁路斜拉桥。     

为全球码头打造一站式解决方案

<正>11月7日,由振华重工主办的全球码头智能化解决方案交流论坛在上海举行。振华重工向世界展示了研发智慧码头的开放理念、强大的港口机械技术研发水平以及向全球客户提供自动化码头一站式解决方案的能力。随着老码头的升级换代需求日益突出,自动化码头的节能环保、高效安全、减少人工成本等优势突显,以振华重工为代表的中国港机制造将迎来更加广阔的市场空间,也必将引领世界范围内智能码头装备革新换代的行业新潮流。     

西部交通建设

西藏最大跨度斜拉桥——迫龙沟特大桥顺利通车4月13日,由中铁大桥局集团有限公司修建的西藏最大跨度斜拉桥——迫龙沟特大桥通车,这标志着国道318线通麦至105道班整治改建项目全线贯通。迫龙沟特大桥全长743米,主跨430米,是西藏境内最大跨度斜拉桥。桥梁基础采用群桩基础,主塔为A型塔,1号塔高度为146.7米,2号塔为     

迎接钢桥时代

正日前,交通运输部出台了《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》,决定推进钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等公路钢结构桥梁建设,提升公路桥梁品质,发挥钢结构桥梁性能优势,助推公路建设转型升级。中国交建在钢结构桥梁的设计、制造、施工上已有多年的探索和实践,设计建设的港珠澳大桥是目前世界上最长、规模最大的钢结构桥梁;设计建设的西堠门大桥是世界最长钢箱梁悬索桥;在国外建设了多座钢桥,中国钢桥正在走向全世界。     

综合信息

世界最大跨度公铁合建斜拉桥——沪通铁路长江大桥通过初步设计 据江苏省政府消息，沪通铁路长江大桥工程将在2月底正式开工。该桥总长11公里，其中公铁合建部分全长约7公里，主跨达到1092米，是刚刚凭借504米主跨跻身世界公铁两用桥梁跨度之首的武汉天兴洲公铁两用长江大桥的2倍多，由此成为世界上首座跨度超过千米的公铁两用桥。     

数字

正1微建议微小提议深度思考抱桩机是海上自升式风电施工平台的核心配套件之一,在风电施工作业中,担当了确保满足风电基础桩垂直度的重任。近日,振华重工自主研发的二代抱桩机完成效用试验,其核心配套件国产化率高达90%以上。该抱桩机安装在目前世界最大的2000吨自升式风电施工平台"龙源振华叁号"上,在完成一系列海试作业后,将前往江苏龙源大丰二期风场正式作业。     

那一年,我们收获神秘海湾

正近年来,中东制造业市场持续升温,装备制造需求大量释放,欧美日韩等装备强国纷纷将目光集中在中东。而早在1997年,振华重工就曾"试水"阿曼市场,并大获全胜。获取首个中东订单阿曼塞拉莱港是中东地区的重要港口,也是振华重工进入中东市场的第一块福地。1997年,该港向全球招标6台岸桥和12台轮胎吊,众多公司前来竞标。当时,振华重工在阿曼乃至整个中东市场没有一台产品,但基于此前香港项目的     

一桥飞架越雷池

正随着目前世界上最大跨度的叠合梁斜拉桥——望东长江大桥的建成通车,进一步完善了国家高速公路网和安徽省过江通道布局,促进了安徽省与长三角、珠三角地区的无缝对接,推动了安徽省动向发展战略的实施,加快了皖江城市带承接产业转移示范区的建设。中国交通建设者们用四年的付出和努力,在八百里皖江之上架起了一条横跨大江南北的凌空巨龙。近日,由中交公规院参与设计,中交二航局、中交路建承建的八百里皖江上游的第一座公路大桥——望东长江大桥正式建成通车。这是目前世界上最大跨度的叠合梁斜拉桥,它的建成标志着     

苏通大桥获2010年度ASCE杰出工程成就奖

近日，美国土木工程师协会（ASCE）宣布，授予世界最长的斜拉桥——位于中国江苏省的苏通大桥2010年度ASCE杰出工程成就奖。该奖项是我国桥梁工程在国际上获得的最高荣誉。     

振华重工、中远太平洋、厦门海投三方签约 全球最新全自动化码头将落户厦门

10月27日,振华重工与中远太平洋在北京人民大会堂举行签约仪式,中远太平洋、振华重工、厦门海投代表合作三方在厦门远海自动化码头(一期)项目合同上签字,标志着由振华重工自主研发的全球首个第四代全自动化码头装卸系统将落户中远厦门远海集装箱码头。交通运输部副部长高宏峰,厦门市市长刘可清,中远集团董事长魏家福,中国交建董事长周纪昌出席签约仪式并致辞。高宏峰说,全球首个第四代全自     

数字

<正>微小提议深度思考微建议近日,"振华13"轮装载着振华重工为菲律宾马尼拉北港码头制造的7台场桥和2台岸桥运抵16号泊位。菲律宾马尼拉北港码头16号泊位是一个改造泊位,码头标高为2.7米,水深9.5米,是典型的浅水码头。而"振华13"轮的型深达13.5米,若按常规方案进行整机卸船,卸船时船甲板至少要比码头面高2米。面对这种情况,振华重工团队专门     

打造最难铁路桥

正走进振华重工钢结构事业部南通建造车间,映入眼帘的是一排排整齐划一的构件,这里是沪通长江大桥部分钢结构的建造现场。标准化的管理、自动化的设备为这个大桥项目贴上了"楷模"的标签。在大桥指挥部组织的2015年下半年钢梁生产综合考评中,振华重工项目组在与6家老牌造桥单位进行的激烈竞争中勇夺第一,获得"优胜单位"称号。     

海底整平“神器”是这样诞生的

<正>大国重器,殷殷匠心。南通的长江岸边,历经10个月精心锻造,中交一航局、振华重工联合研发的世界最大、最先进的碎石铺设整平船"一航津平2"岿然屹立。从数十年如一日对水运行业前沿技术的探索,到如今研发出多项性能世界领先的整平船,"一航津平2"凝聚了公司对深海整平     

微小提议 深度思考

<正>"访问量瞬间达到1740。"10月8日,上海振华重工标准化信息平台正式上线运行首日,该公司标准化与信息化管理部传来令人兴奋的消息。平台是"标准化"和"信息化"的首个结晶。此前,振华重工在标准信息获取上存在资源分散不共享、更新不及时、没有统一的搜集渠道和管理等难题。为此,标准化与信息化管理部的IT工程师们计划上线一个标准更新管     

伫立伶仃洋的中国结

<正>在烟波浩渺的伶仃洋,一个横跨天堑的梦想正渐行渐近。这里,正在建设举世瞩目的超级工程,世界最长的集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道一一港珠澳大桥。靠近香港侧的青州航道桥是港珠澳项目三大通航孔桥中的唯一一座现浇混凝土索塔斜拉桥。青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,是港珠澳大桥桥跨最大、主塔最高的通航孔桥,建成后将成为"中     

万里长江架设“世界公铁第一桥”

<正>沪通长江大桥是世界上最大跨度的公铁合建斜拉桥,也是中国交建进入铁路桥梁建设领域的首个项目,实现了中国交建在长江公铁两用桥梁市场零的突破。开工以来,中交二航局凭借科技创新、标准化管理,600天获得13张"绿牌"奖励,创造了铁路建设史的奇迹。