访福田欧辉客车事业部副总经理、国内营销公司总经理 刘国强 “全天候e智蓝” 福田欧辉定义新能源客车新标准

正福田欧辉在不久前举行的天津客车展上,以"全天候e智蓝"为主题亮相,隆重发布了BJ6905 ISG系列插电式混合动力城市客车,并在行业内率先提出"全天候新能源客车"理念,引起了大家的热议。全天候依靠技术创新众所周知,新能源汽车动力电池在使用时     

福田欧辉:重塑客车生态 “氢”领新时代

<正>风口下的氢燃料电池产业能否重演锂电池"疯狂"?氢燃料电池的春天还远吗?10月18日,习近平总书记在中国共产党第十九次全国代表大会(以下简称"十九大")报告中提出:"创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。要瞄准世界科技前沿,强化基础研究,实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破。"新一轮的创新革命即将被引爆,中国客车处在技术革命的"十字路口",     

福田欧辉“三剑客”亮相

3月23日10点20分,蒙着红绸布的福田新车在南京国际博览中心被徐徐揭开盖头。在镁光灯的闪耀下和来宾的注视下,福田欧辉以"三剑客"——BJ6180BRT客车、BJ6123纯电动城市客车、BJ6129全承载城间客车正式亮相。其中,18米LNG公交车的揭幕成为展场的亮点。"三剑客"之BJ6180——低地板豪华BRT     

福田欧辉“三剑客”集体亮相

2012年3月23日,“2012中国（南京）国际客车及零部件展览会”（以下简称南京客车展）在南京同际博览中心隆重举行,福田欧辉客车携旗下BJ6180BRT客车、BJ6123#k电动城市客车、BJ6129全承载城问客车三款样车高调亮相。其中,18米BRT公交车的揭幕成为展场的亮点。     

福田欧V客车“出使”巴勒斯坦

9月6日,“福田欧V·巴基斯坦BJ6100CNG首批发车仪式”在欧V北京昌平厂区隆重举行。福田集团副总裁、福田欧V客车公司总经理叶照友、福田汽车集团总经理助理、福田欧V客车公司党委书记、常务副总经理李洪俊等公司的主要领导出席了本次发车仪式。     

福田欧辉新能源客车智蓝行动登陆齐鲁 科技承载价值 绿色引领未来

<正>2015年1月6日,主题为"深化互联互通畅享山东蓝天"的"福田欧辉新能源客车'智蓝行动'在山东"的主题活动于济南隆重召开,共同探讨"环保时代"大趋势之下公交、客运行业转型的方式与方法,"深化互联互通畅享山东蓝天"的主题引起了大家的强烈共鸣。此外,人们还着重体验了绿色环保的高科技新品:18米长的"都市和谐号"——福田欧辉BJ6180在线充电纯电动城市客车。政策利好"智蓝行动"再升级在国家新能源汽车密集加码的背景下,各省市也相继出台了新能源汽车推广细则,作为全国第二大道路运输市场的山东省也不甘落后,公布了     

科技承载价值 绿色引领未来——福田欧辉新能源客车智蓝行动登陆齐鲁

<正>2015年1月6日,以"深化互联互通,畅享山东蓝天"为主题的福田欧辉"智蓝行动"在山东暨新产品发布会在济南召开,来自山东省各市县公交公司、客运/旅游租赁公司机务处处长采购负责人及媒体共聚一堂,就新能源汽车推广应用献言献策。政策利好"智蓝行动"再升级在国家新能源汽车密集加码的背景下,各省市也相继出台了新能源汽车推广细则,作为全国第二大道路运输市场的     

2012南京客车展 福田欧辉“三剑客”集体亮相

2012年3月23日,"2012中国(南京)国际客车及零部件展览会"(以下简称南京客车展)在南京国际博览中心隆重举行,福田欧辉客车携旗下BJ6180BRT客车、BJ6123纯电动城市客车、BJ6129全承载城间客车三款样车高调亮相。其中,18米BRT公交车的揭幕成为展场的亮点。     

福田欧辉携手清华大学谱写新高度 2017“氢”强音奏响

正1月20日,分别专注燃料电池技术研究、燃料电池客车制造、氢动力系统打造的技术领头羊——中国最高学府清华大学、中国新能源客车领导品牌致力打造者福田欧辉和氢燃料电池动力系统的技术顶尖代表亿华通,携手开启了一堂别致生动的"氢"课堂,向30多位来自行业主流媒体的记者们娓娓道出16年来执着氢燃料电池技术研究的发展心路。16年来,他们用扎实、稳健的技术攀升走出了不一样的氢燃料电池客车的中国步伐,也用强劲的实力展现率先奏响了2017全球氢燃料电池突破年的"中国最强音"。     

传承安全 体验价值——福田欧V新能源客车“共享创新科技”走进深圳

2010年11月12日,福田欧V新能源客车＂共享创新科技＂产品推介会走进深圳,4款全承载、新能源主打车型同时亮相,获得了参加本次活动的旅游、租赁公司代表们的一致好评。     

绿色公交成就“蓝天梦” “智蓝”系统领跑新科技 记福田欧辉700台纯电动客车交车活动

<正>11月2日,北京公交集团与福田欧辉客车在怀柔举行了700台纯电动客车的签约仪式,首批交付的30台车辆会在APEC领导人峰会期间保障市民绿色出行。此外,本次签约车辆涵盖了智蓝F3系列6.5米快充纯电动客车、F9系列12米快充纯电动、I9系列12米/18米双源无轨、R9系列12米快换纯电动,是全球最大的新能源订单。随着国家将发展新能源汽车定调为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,2013年北京市发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,今年10月22日,工     

安凯客车:从“中国制造”到“中国创造”

<正>2014年,中国的客车行业经历了经济增长速度换挡期、经济结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期等"三期叠加"的多重挑战,座位客车遭遇客运行业之困,校车前景不明朗,客车出口变数很大等多重压力。今年3月,国务院常务会议发布了"中国制造2025"重点发展的十大领域,其中节能与新能源汽车名列其中。这一路线图     

交通战“疫”黑科技

正疫情拖不住我国经济社会发展前行的脚步。交通运输是经济社会发展的先行,既要慎终如始抓紧抓实抓细疫情防控各项工作,又要乘势而上,加快恢复交通运输秩序。面对肆虐的新型冠状病毒,如何快速有效地实现早发现、早报告、早隔离、早治疗,切实保障人民生命安全和健康,既要广泛发动人民群众,也要充分调动科技力量。     

全承载技术升级 安全如影随行——福田欧Ⅴ新能源客车“共享创新科技”芜湖、淮安站侧记

从2007年提出的“客流运营，解决之道”到2008年的“绿色环保，承载未来”，到2009年的“绿色科技——欧Ⅴ行”，再到2010年的“共享创新科技”，一系列市场推广活动将福田欧Ⅴ客车的产品价值演绎到“一波未平一波又起”的境界。     

从“made in China”到“design in China”——浅谈中国客车制造业发展史

截至2011年9月,中国客车统计信息网的数据显示:1～9月全国50家客车企业累计销售客车169231辆,累计增量11268辆,增幅为7.13%。庞大的销量下,我们很难想象,55年前的中国,甚至连一辆"made inChina"的客车都没有!建国前到建国初期,上海百老汇门口,偶尔能看见几辆略显破旧又摇摇欲坠的大客车缓缓开过,车尾的铜     

从“旁观者”到“参与者”

对于公车改革,汽车租赁以往更多是“旁观者”,如今变成了“参与者”,这种转变会遇到什么样的问题？我们应该如何应对,才能接好政府递过来的“接力棒”？     

技改斥资三亿 品质同步欧洲——福田欧V：把客车做到“博士水平”

造客车是"小学水平"?客车是汽车业"入门车种"?近年来,不断有业外资本和民营资本选择客车行业作为进军汽车领域的突破口。美的、新飞、格林柯尔、隆鑫等诸多外来资本都先后投入重兵杀向已经热得发烫的客车市场。一位初涉大中型客车业的家电业老板直言不讳地说:"现在进入轿车行业已经非常困难了,相对而言,进入客车业的门槛较低。客车业属于组装行业,与家电业没有太大的差别。"客车制造业的门槛真是如他们想像的那样低     

从“井喷”到“低迷”,再到“回暖”

正困难与希望同在,挑战与机遇并存。用这句话来描述很多传统产业似乎都很恰当,尤其适用于经历过高歌猛进、市场井喷,又陷入长期低迷徘徊,正在急切渴望冬日暖阳的工程机械产业。bauma China是观察工程机械产业发展的最佳风向标。无论是室外展场的参展面积,还是参展企业的营销热情,bauma China 2016已经不再像初显颓势的bauma China 2014那样遮遮掩掩。大块的室外展场空闲着,曾经寸土寸金拥挤不堪的展场摆放空间明显宽敞了不少,劲歌热舞的模     

从站场到“枢纽”

道路客运企业的微利状态正在往更艰难的方向发展,无论是高铁突进的心理挤压,还是与民航便捷服务距离的渐行渐远,作为综合运输体系中市场份额最大、运营主体最复杂、服务人群最广泛的道路客运,生存和发展形势空前严峻。于是很多人把目光投向了道路运输的场站,这个后房产暴利时代属于行业的最后一块鸡肋。     

从站场到“枢纽”

道路客运企业的微利状态正在往更艰难的方向发展,无论是高铁突进的心理挤压,还是与民航便捷服务距离的渐行渐远,作为综合运输体系中市场份额最大、运营主体最复杂、服务人群最广泛的道路客运,生存和发展形势空前严峻。 于是很多人把目光投向了道路运输的场站,这个后房产暴利时代属于行业的最后一块鸡肋。