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近几年,国外汽车制造企业与中国本土汽车制造企业之间,关于汽车外形设计的纷争接连不断.近日,在继"欧盟指责中国仿造法拉利"等一系列侵权案后,戴姆勒-克莱斯勒集团又将中国(苏州)机械设备进出口公司告上法庭,称该公司生产的一款车--"城市精灵"的外观设计完全仿冒其旗下的Smart fourtwo汽车…… 相似文献
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<正>虽然中国仍将是一个制造业大都会和重要市场,但"中国制造"标签无处不在的日子已成过去。我们能庆幸的是:尽管中国出口产品传统优势有所弱化,尚仍具备综合竞争优势,比如基础设施、产业配套完善,以及一批有国际竞争力的行业和企业培育成功。以高铁为代表的高端产品亦正在扭转"中国制造"廉价与"大而不强"的印象。某知名网络媒体评论员撰文称,随着人口红利逐渐消失,"中国制造"正在遭遇着空前的危机。"需求要素再不改变,中国制造过不了几 相似文献
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上海是中国城市汽车货运出租的引领者。"东风汽车"是行业内唯一专业制造轻型车的企业,是中国驰名品牌。2007年,上海海联货运有限公司、上海尚诺物流有限公司首批从东风裕隆汽车销售有限公司购买了30余台东风轻型车投入到上海城市货的市场运营,并由此开辟了"东风汽车"加盟上海货运的新篇章。8月30日,"东风汽车"上海货的交车仪式在上海航空特种车辆有限公司举行。 相似文献
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一款新车是否能够得到市场的认可,其性能、外形、价格、品牌和服务都是购买者最为关注的焦点,(在车展中,香车、美女、接近奢华的展台是最好的体现)。其中,对合理设计的要求也是直接影响购买者重要考虑的因素,在市场竞争激烈的环境下,制造一辆设计合理、外观独特的客车是对企业综合实力一个考验,当然,也是一直困扰汽车制造企业的一个难题。 相似文献
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"国Ⅳ技术迟早有一天将不再是产品的宣传亮点,而一家汽车制造企业能够为社会创造的也不仅是一辆好车。"据东风柳汽负责人介绍,与其他一些盲目追求低价的企业不同,东风柳汽始终秉承强烈的社会责任感,并且积极将国际领先技术与国内市场有效同步。2012年11月5日,在由东风柳州汽车有限公司主办的"乘龙汽车中载国Ⅳ产品上市发布会"上,东风柳汽全新国Ⅳ产品—乘龙中型载货车终于揭开了神秘的面纱。 相似文献
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"中集还生产冷藏车?"
"中集冷藏车听说很贵?"
这是记者采访中听到最多的疑问,而这一疑问即来自中集青岛冷藏产业基地.提起中国国际海运集装箱有限公司(下称中集集团),很多人都知道它是中国企业的骄傲,在集装箱设计、制造、销售领域占据世界特别是欧美市场50%以上的份额,达到世界集装箱领域龙头企业的地位,这是很多国内企业做不到的. 相似文献
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2008年对商用汽车制造企业来讲可谓是"劳其筋骨、饿其体肤"的一年,虽然有众多的不如意,可还是有敢为天下先的企业,上汽依维柯红岩特霸TAMPA新车在这个冬天逆流上市. 相似文献
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随着中国工业的发展和客车产业的不断完善,中国出口的客车已经遍布每一个大洲。但是,国际市场上仍然存在"中国制造价格低、质量差、安全舒适性差、技术含量低"的认识误区,直接影响了中国企业的口碑,使我国的产品裹足于低端消费和发展中国家市场。如何建立中国制造的良好信誉和品牌效应,对于中国客车出口企业来说,将是首要目标。 相似文献
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"涨"这是2007年中国一个民意调查中,民众最为敏感的一个字.2008年已经过去了丰年多,伴随着原材料价格不断上涨,商车制造企业和运输企业对这个字的敏感程度绝不亚于去年! 相似文献
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