道路交通标线逆反射亮度系数动静态测量对比分析

交通标线可视性是交通安全的重要保证,其性能通过逆反射亮度系数来评价。采用RP-MR11车载式标线逆反射亮度系数测量仪和RP-R18手持式交通标线逆反射亮度系数测量仪分别采集北京市房山区依山路某路段普通标线以及G15福泉高速福州收费站—镜洋收费站雨夜标线、预成型标线带、普通标线逆反射亮度系数,通过对比,车载动态与手持静态测试绝大部分误差平均值在5%以内,说明在误差允许的特定条件下,将车载测量仪应用于逆反射亮度系数测量具有可行性。     

高精度定位系统在车载逆反射测量仪上的应用

车载逆反射测量仪可通过连续测得标线逆反射亮度系数来反映交通标线的可视性,但由于低频GPS导航精度仅为20 m,因此测得标线逆反射亮度系数无法准确反映在对应的路段上。为解决这一问题,研究将高精度定位系统应用在RP-MR11车载式标线逆反射测量仪上,使路线桩号与车载式标线自动化测试数据快速、高效、准确对应,以提高车载逆反射测量仪的实用性,为车载逆反射亮度系数测量仪的推广使用奠定基础。     

耐久型道路标线开发与应用综述

作为重要的交通引导设施,道路标志标线对交通安全至关重要,而其性能与组成材料息息相关。本文综述了国内外道路标志标线材料的组成类型、工作原理及应用现状,分析了不同材料发展中存在的主要问题,并对未来道路标志标线的研究提出了展望。     

基于视觉管理的交通标线关键技术研究与应用

本文通过对自清洁型逆反射道路交通标志材料/高、低弹性路面的交通标线底层抗静电绝缘材料和热熔融型耐磨抗污染道路交通标线材料等综合性能优异的道路标线材料进行研究,利用人体视觉特征提升了道路标线标志安全作用。通过测试,积累了不同自然条件下材料制备的数据和验证了最佳的施工方法,得出了该产品不但具有施工简单、环保安全、易于推广的特性,同时有助于交通管理设施人性化、法制化、节能化的发展。     

员工培训怎样做更有效

我国应加强对高速公路服务区的重视程度，研究制定服务区交通标志标线设置规范或标准，拟定交通标志标线更新频率或更新技术标准，聘请专门人员进行服务区交通组织优化设计，改善服务区交通秩序。     

服务区交通组织设计问题探讨

交通组织是服务区设计的重要内容,是维持服务区交通秩序和安全的必要保证,如果将服务区服务设施看做服务区硬件,则交通组织设计是维持服务区交通运行的软件,同样不可小觑。完善清晰的交通标志、标线,对于提高服务区档次、改善服务区形象具有重要作用。     

交通安全设施路面标线用玻璃珠质量评价技术研究

路面标线的设计可有效提高道路交通安全,国内外普遍在路面标线中掺加玻璃珠,以提高路面标线的逆反性。鉴于此,分析路面标线用玻璃珠的质量评价标准,并从多个指标总结分析了其质量评价方法,适当地阐述了其发展趋势,希望为相关人员提供参考。     

发光交通标线首次在北京“上路”

随着公路标准的不断提高，一种方便百姓出行的新涂料将逐渐在北京市道路上推广使用。据了解，夜光交通标线涂料改善了普通标线涂料可视性不足的缺点，为郊区、山区及乡镇公路的夜间行驶提供了安全保障。同时该涂料还是无毒、无味、无放射性的环保产品。     

双组份高亮度反光瓷质材料的应用研究

为提升交通标线和防撞墙的使用寿命与反光效果,对传统标线施划、防撞墙涂装材料与双组份高亮度反光瓷质材料进行对比分析。同时,结合实际工程案例,对该材料的应用效果进行分析,得出该材料具有反光亮度高、耐磨寿命长,综合成本低等优势。     

SUNFLEX全天候高亮反光玻璃珠让道路标线亮起来

<正>让道路标线亮起来或许是每一个开车的人的一种期待。每当雨天,道路标线因雨水遮挡看不清楚的时候;每当雾天,道路标线因大雾弥漫看不清楚的时候;每当夜晚,道路标线因夜色朦胧看不清楚的时候,我们都会情不自禁地有这种期待。让道路标线亮起来,也是每一个城市的需要,因为模糊不清已经成为了城市道路标线越来越突出的问题;亮起来的道路标线不仅为城市的夜晚增添     

加强城市交通治理的几点思考

<正>城市交通治理始终是我国一项复杂、长期、艰巨的历史任务,它标志着一个国家的发展水平和文明程度。当前,我国大多数城市都出现了交通拥挤和阻塞的现象,交通事故率位居世界前茅。根据交通综合调查分析的结果表明:我国相当一部分城市中的机动车数量不算多,交通量也不算大,形成了交通拥挤和堵塞的主要原因,不是交通量过大所引起的,而是由于交通混乱所致。可见,当前治理交通的方针应是治乱而不是治多。并且要在当前治乱的基础上,为以后治多创造良好的条件。综合近年来国内外交通治理的基本经验,对城市交通治理做如下几点     

双层涂层道路标线的耐沾污性研究

文章分析了道路交通标线耐沾污性能的影响因素,研究了一种耐热稳定性好、涂层致密性高的双层涂层抗污标线,并采用SPSS软件对标线使用期间的耐沾污性能进行试验分析。结果表明,双层涂层抗污标线的抗污性能明显优于热熔标线和双组份标线,具有良好的推广应用前景。     

老城区交通改善措施探析

正"随着经济日益发展,老城区交通拥堵状况不断受到人们的关注。如何才能有效缓解老城区的交通压力,方便人们出行呢?"随着城市化的不断发展,越来越多的人口涌入了城镇,这使得城市的基础设施建设难以负重。对于一些大城市来说,由于土地资源稀缺,很难对城市的交通道路资源进行改善,尤其在老城区,交通的供给与需求之间的矛盾依旧长期存在。     

高速公路交通安全设施施工技术分析

为解决高速公路交通安全设施施工问题,以某工程项目为例,对设施施工技术展开研究,从波形梁护栏、标志、交通标线、隔离栅以及防眩设施角度分析其施工工艺,以期为相关工程提供参考。     

道路交通安全设施的构成

道路交通安全设施与人们的生命、财产息息相关,成为了人们生活中不可或缺的一部分,尤其是道路的标志、标线已成为人和路的一种独特的交流语言.通过对道路交通安全设施的构成和作用的论述,引起人们对道路交通安全设施设计的重视和关注.     

热熔雨夜反光标线逆反射性能跟踪检测分析

相较于普通热熔标线,热熔雨夜反光标线面撒的雨夜玻璃珠能产生较高的折射率,使其在雨夜状态下也具有良好的逆反射性能。基于此,研究分析了标线逆反射原理,试验检测了2种标线原材料（涂料、面撒玻璃珠）反射性能的主要影响因素,并在高速公路现场施划普通热熔标线及热熔雨夜反光标线,跟踪对比试验数据。研究结果显示在建高速公路及运营维护高速公路中,在边线处采用雨夜热熔标线可大大提高干燥及潮湿、雨夜状态下的标线的逆反射系数,从而使得道路标线更加清晰可见。该结果可为在建高速公路及运营维护高速公路中标线类型的选择提供借鉴与建议。     

不同城市道路标线类型抗污染性能分析

为解决道路标线抗污染性差的问题,分析城市道路的标线情况、性能,对三种类型的标线进行了对比,提出解决方案,以期为同类型施工提供参考。     

高速公路视错觉减速标线设置研究综述

文章结合近年来国内外相关视错觉减速标线设置文献,阐述了高速公路视错觉减速标线研究现状、研究热点与发展领域,并分析了视错觉减速标线参数设计存在的问题与改善措施。     

广西山区高速公路隧道交通安全设施设置应用研究

文章基于隧道路段交通事故主要形态类型、原因以及易发区域,结合隧道路段实际情况,提出了隧道路段交通安全设施优化设计具体方案:在隧道入口路段设置混凝土防撞翼墙与SB级波形梁钢护栏、横向震动减速标线、纵向振荡标线、彩色防滑路面等交通安全设施;在桥隧相连路段采用防撞垫与防撞砂桶有效组合的方式进行安全防护;在隧道内设置反光环、主动发光轮廓标、蓄能发光涂料等交通安全设施,可达到行车安全、降低运营成本、提高经济效益的目的。     

新技术条件下二流理论模型发展的展望

二流模型虽然提出了很多年,但是由于人们获取网络数据的能力十分有限,导致二流理论模型难以真正运用于实际。当今世界,新技术的不断发展成熟,特别是它们在交通领域的运用,使人们获取网络交通数据的能力大幅度提高,从而为人们在实际真正运用二流理论创造了可能,这也为二流模型理论的发展提供了思路与方法。