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在最新发布的2011年全球工程机械制造商50强排行榜上,全球工程机械产业巨头卡特彼勒依然将权杖紧握手中,强势占领机械产业王者宝座。其销售收入由金融危机肆虐时的181.48亿美元激增至277.67亿美元,增幅超过50%。卡特彼勒全球基础事业部总监PaulClark表示:"过去几十年城镇化和工业化使中国成为世界上最大的工程机械市场,卡特彼勒会继续支持中国的基础设施建设。" 相似文献
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随着中国工业的发展和客车产业的不断完善,中国出口的客车已经遍布每一个大洲。但是,国际市场上仍然存在"中国制造价格低、质量差、安全舒适性差、技术含量低"的认识误区,直接影响了中国企业的口碑,使我国的产品裹足于低端消费和发展中国家市场。如何建立中国制造的良好信誉和品牌效应,对于中国客车出口企业来说,将是首要目标。 相似文献
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自国际金融危机以来,全球工程机械产业格局酝酿着更深刻的变脸,关键词除了增长外,还有新兴市场。世界与中国工程机械行业都面临着全新的机遇和挑战,和平、和谐、合作的时代潮流更加强劲。身处其中,全球与中国行业该如何适应充满变数的、崭新的一切?我们要如何选择与规划未来?如何实现更持续、更具后劲的成长?如何精准有力地把握新的机遇,应对化解一系列新的挑战?为寻找答案,2011年10月19日, 相似文献
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近年来,快速发展的中国经济带动了采矿、水力和交通行业对先进、高效的凿岩机械产品日益增长的需求,这引来世界建筑、采矿机械生产商的浓厚兴趣。阿特拉斯·科普柯——这个在全球建筑工程和采矿机械设计和制造领域颇具声誉的公司,随着进军中国采矿、水利、交通行业发展战略的实施,逐渐被中国工程机械界所熟知。 相似文献
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华菱二代重卡产品"星凯马"借助上海的第四届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会成功推出,受国际金融风暴的影响,全球重卡市场如此低迷的情况下,华菱此举让业内人士感到惊叹. 相似文献
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<正>虽然中国仍将是一个制造业大都会和重要市场,但"中国制造"标签无处不在的日子已成过去。我们能庆幸的是:尽管中国出口产品传统优势有所弱化,尚仍具备综合竞争优势,比如基础设施、产业配套完善,以及一批有国际竞争力的行业和企业培育成功。以高铁为代表的高端产品亦正在扭转"中国制造"廉价与"大而不强"的印象。某知名网络媒体评论员撰文称,随着人口红利逐渐消失,"中国制造"正在遭遇着空前的危机。"需求要素再不改变,中国制造过不了几 相似文献
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