乡村振兴战略下农产品冷链物流发展问题与对策研究

冷链物流是保障农产品流通安全的关键环节。农产品冷链物流的发展对于破解农产品"上行"之困具有重要意义,是支撑农产品流通方式转型升级的重要抓手。国家高度重视和关注农产品冷链物流发展,但当前我国农产品冷链仍处于起步阶段,设施设备有效供给不足、运输组织化程度较低、管理制度不健全等问题制约着农产品冷链物流的发展。本文在深入分析农产品冷链物流发展现状及存在的问题基础上,提出促进农产品冷链物流高质量发展的对策建议。     

新闻快递

综合中国冷链物流万里行第十四届会议将办中国冷链物流万里行第十四届会议——"第四届中国冷链物流行业年会与首届中国冷链物流联盟大会"——2011年12月20日将在京举办。年会是行业一年一度的盛会,是行业基础建设的重要组成部分,是冷链物流行业合作交流的最佳平台。"中国冷链物流年会"已成功举办三届,在广大会员与企业热情支持和积极参与下,会议规模逐年扩     

没有共同配送 全程冷链只是个“传说”

<正>"实践证明,我国要打造"冷链物流"升级版"的关键和要害,除了走共同配送的道路外,别无选择。"根据初步统计,中国约80%肉类、70%水产品、大量的牛奶和豆制品还未实现冷链物流全程保障。一个普遍现象是,生鲜品物流"两头冷、中间断";而"从厂门到店门"这段"中间"的冷链物流过程亟待规范。造成这一现状的重要原因之一,便是缺乏冷链共同配送体系的支撑。共同配送是经过长期的发展和探索     

冷链是一个传奇

脱胎于商流的冷链物流在中国市场的发展过程是一个传奇,那些从事城市配送、冷冻食品批发的冷链草根们构思这个传奇时"摸着石头过河",先行者艰难跋涉的背影之后,中国冷链物流格局跃然纸上! 去年以来,中国冷链物流的传奇翻开了新的一页:天津、上海、武汉、重庆、南宁、海南等地陆续上马万吨级以上的冷库建设工程.在冷链市场体系中最容易体现政绩、最能显示行管部门重视程度的设施建设中,各地纷纷上马的冷库工程似乎给人们发出一个信号:冷链物流真的升温了!     

农产品物流离“全程冷链”还有多远

<正>两个"一公里"成冷链物流发展瓶颈"最先一公里"是生鲜电商制胜关键"一带一路"、"互联网+农品冷链"业"、"生鲜电商"……成为近期热度持续不减的话题,"农产品"这个原本很冷清的词汇也因此变得颇受关注。人们对这个领域关注的最大焦点,集中在农产品买贵卖难和农产品质量安全问题上。尽管一系列推动农产物流建设的政策陆续出台,农产品冷链物流呈现远大发展前景。然而,目前冷链物流存在的诸多问题,制约着农产品冷链物流的发展,在冷链物流与食品安全的双风口下,解决制约农产品冷链物流的关键,是要打通最先与最后两个"一公里"。     

聚合共建共享，搅动生态冷链“一池春水”

近几年来,我国物流行业飞速发展,而新零售模式的出现、生鲜电商行业的快速崛起,使冷链产业站上了风口,越来越多的冷链物流企业开始尝试在生鲜物流领域布局。而随着人们食品安全意识的日益提升,冷链物流在食品运输当中的重要则显得愈发重要。一片蓝海背后,我国冷链物流产业有着怎样的机遇和挑战?面对存在的问题又该如何解决?6月26-28日,在青岛召开的2019(第十一届)全球冷链峰会暨"一带一路"贸易与冷链合作论坛上,中国物流与采购联合会(以下简称"中物联")副会长兼秘书长崔忠付的一番讲话或将给予行业一些启示。     

深拥“互联网+” 冷链物流创新再出发

<正>"2015年是我国"十二五"收官之年,乍暖还寒的冷链物流业经过历练和探索,企业基本找准适合自身定位和发展模式。"十三五"开局,冷链物流业正面临更多机遇和挑战,在刚刚召开的第十届中国冷链物流年会上,业者展开了一场对冷链物流的趋势预测和分析展望─历经几年的市场培育和理念传播,我国冷链产业市场正逐步由初级基础物流服务向物流增值服务迈进。当前,机遇和挑战的博弈,将冷链行业推到了"求变谋发展"的风口浪尖。为此,第十届中国冷链物流行业年会以"互联网驱动冷链产业第二次创业创新"为主题,12月12日在北京隆重召开。     

“郑明杯”2015年度中国冷链物流50强企业测评发布

<正>中国冷链物流联盟、中国制冷空调工业协会冷链物流分会、中关村绿色冷链物流产业联盟联合主办的"郑明杯"2015年度中国冷链物流50强企业测评活动,经过行业推荐、企业调研、申报评审、由专家组、评审组和监票人严格按照《中国冷链物流50强企业测评流程》要求,并依据《申报企业调查表》、《中国冷链物流50强企业测评办法》、《评分标准》、《集团型企业冷链物流营业额测算比例办法》,坚持公正、公平、公开的原则,测评出"2015年度中国冷链物流50强企业"名单。50强排名参考福布斯排行榜排序方式,以营业收入为排名指数。评审会于2015年11月10日在北京机械大厦16层召开。     

中冷联:2015年度中国冷链50强公告

<正>"郑明杯"2015年度中国冷链物流50强企业测评发布中国冷链物流联盟、中关村绿色冷链物流产业联盟联合主办的"郑明杯"2015年度中国冷链物流50强企业测评活动,经过行业推荐、企业调研、申报评审、由专家组、评审组和监票人严格按照《中国冷链物流50强企业测评流程》要求,并依据《申报企业调查表》,《中国冷链物流50强企业测评办法》、《评分标准》、《集团型企业冷链物流营业额测算比例办法》,坚持公正、公平、公开的原则,测评出"2015年度中国冷链物流50强企业"名单。50强排名参考福布斯排行榜排序方式,以营业收入为排名指数。评审会于2015年11月10日在北京机械大厦16层召开。现将测评结果正式公布。     

冷链是一个传奇

脱胎于商流的冷链物流在中国市场的发展过程是一个传奇，那些从事城市配送、冷冻食品批发的冷链草根们构思这个传奇时“摸着石头过河”，先行者艰难跋涉的背影之后，中国冷链物流格局跃然纸上!     

互联网 + 背景下铁路冷链物流运营模式探讨

随着人民生活水平的提高,消费者对产品的质量要求也越来越高,这就对我国冷链物流产业提出了更高的要求。而随着当前市场需求逐渐朝着小批量、多样化转化,铁路运输已经成为了冷链物流运输中的软肋。为了能够发挥铁路运输的冷链物流优势,针对铁路冷链物流存在的问题,提出搭建公共服务平台,并采用协同运作的运营模式,并与互联网相结合,在销售配送阶段采用"线上+线下"的O2O平台运营模式,减少了冷链物流过程中的成本,促进铁路更好的为社会服务。     

做好细分市场探路者——北京京隆伟业物流有限公司总经理徐超专访

"冷链物流和人们的日常生活息息相关,随着消费者对高品质生括的追求和现代生活节奏的加快,冷链产品的需求量也不断增大,这给冷链物流提供了极大的市场空间.而被需求催生,又被需求推进发展的冷链物流行业越来越需要更为专业、精细化的服务."     

冷链物流企业的分布特征与空间模式——以百强企业为例

为研究冷链物流发展的空间特征与规律，本文基于冷链物流百强企业数据，运用GIS可视化工具，系统分析冷链物流在多尺度的空间特征和分布模式。研究表明：我国冷链物流百强企业数量呈现出东多西少、南多北少、通道分布及内陆主导的空间非均衡性，城市群和省会城市的空间集聚特征；企业实力呈现出东强西弱、南强北弱的格局。企业的自主选择在空间上形成了单一分布模式、主导分布模式和分散分布模式3种主要模式。大型城市群、直辖市、省会城市是当前冷链物流基地建设的关键区域和主要节点，而基地布局也需要兼顾东、中、西不同区域和范围的发展需要，推动冷链物流发展的统一性和协调性。     

开瑞绿卡一马当先打造冷链物流新利器

2014年初,中央一号文件再次提出：加快发展主产区大宗农产品现代化仓储物流设施,完善鲜活农产品冷链物流体系。这已经是中央一号文件累计第10次提及冷链物流行业,使得市场和各行业对冷链物流的关注度越来越高。发展易腐食品和生鲜农产品冷链物流已然成为目前国之大计中解决民生问题的又一重要项目。冷链物流的发展有利于减少损耗、提高质量,对于保障食品安全和促进农业发展具有重要意义。     

基于Citespace的我国冷链物流研究计量分析:2000-2017

通过分析近年来我国冷链物流领域的相关文献,梳理及预测目前我国冷链物流领域的研究热点以及未来发展趋势,为后续的研究提供参考。检索中国知网核心期刊中以"冷链物流"为主题词的相关文献,运用Citespace软件对所检索的文献进行可视化分析并生成知识图谱。研究表明:国内冷链物流的文献数量大体逐年增长;其中曲阜师范大学李学工在冷链物流研究领域发表19篇,发表文章最多。500位作者共组成118个族群,有其中由作者长沙铁道学院教授谢如鹤、中国农业大学张小栓、曲阜师范大学李学工、上海海洋大学刘升等在冷链物流研究方面造诣颇深,以长沙铁道学院教授谢如鹤、中国农业大学张小栓、上海海洋大学刘升等形成了较大组织形式的合作关系;冷链物流研究机构在我国较为分散,没有固定区域且发文量都不高。然而合作机构产出比大且聚集。从发文机构分布图谱可以看出,冷链物流研究机构主要为高等院校。     

王之泰:构筑方式和管理方式均须创新

在"百度"搜索引擎中,与"冷链"相关的结果约为3’420,000个,与"冷链物流"相关的结果约为2,440’000个。如此庞大的搜索结果,并不能掩盖一个事实:"冷链"在许多政府文件中被大量提及,物流从业者熟稔于心,但仍然缺乏官方释义,没有权威性解释,国家标准也没有将"冷链企业"作为一个明确的类别。"这在一定程度上说明,我们的认     

全程冷链处于井喷边缘——2011中国冷链物流供应链管理高峰论坛召开

"日本和美国等发达国家冷链物流占整个国民人口数比重大约在80%以上,而中国只占10%左右,这是我们的差距所在,但也表明我们有很大的成长空间,我们在技术上已经基本不存在问题。"10月18-19日在天津中心渔港举行的"2011中国冷链物流供应链管理高峰论坛"上,中国食品工业协会食品物流专业委员会副秘书长刘京说。     

把鞋卖给非洲的赤脚部落——访中外运上海冷链物流有限公司总经理邵海涛

随着我国经济的飞速发展,物流行业尤其是第三方物流也以前所未有的速度成长,冷链物流在这样的背景下风生水起,一些原本不以冷链为主营业务的国内物流企业、外资物流企业纷纷掉转船头,转战冷链。冷链物流企业如何在竞争日益激烈的环境中抓住机遇、加快发展、成为行业领头羊,已经为业界所紧密关注。     

“冷链物流校园行”启动

<正>"现在找到合适的人才对我们来说是一个巨大的挑战。"开利运输冷冻(中国)董事总经理陆景璟在答记者问中说,他们非常支持"冷链物流校园行"活动,目前他们也在进行一整套人才培养计划,为企业,也为社会培养出更多的专业人才。3月20日,由中物联冷链委主办、开利运输空调冷冻(中国)独家冠名的"2015开利运输冷链物流校园行"活动新闻发布会在北京举行。中物联冷链委秘书长秦玉鸣、中物联培训部主任郭肇明、开利运输冷冻(中国)董事总经理陆景璟出席发布会。发布会由中物联冷链委副秘书长李胜主持。     

食品冷链物流交接服务标准化研究

食品安全是全球的公共卫生问题,是关乎国计民生、影响经济和社会发展的重大事件,冷链则为其提供了行之有效的帮助。虽然国家政策的扶持力度不断加大,我国冷链物流迎来了快速发展的机遇,但由于起步较晚、环境复杂,行业内部仍面临多重短板亟待补齐,其中之一就是交接环节的"断链"问题。《食品冷链物流交接规范》国家标准的制定,旨在提升我国冷链物流服务水平,通过规范企业操作、界定交接责任,达到规范冷链市场、保证食品安全以及促进行业健康发展的目的。