心圩江PPP项目运营资金风险防范策略研究

PPP模式是政府解决财政资金紧缺、难以承担巨额公共基础项目支出问题的重要方式之一,但由于PPP项目容易受到多方面影响而出现运营资金风险。文章通过现场访谈、实地调研等方式进行资金风险识别,研究心圩江PPP项目资金风险存在的问题及原因,并提出针对性的风险防控措施。     

赵冲久:融各方智慧 探索PPP项目推进解决之道

正10月19日,交通运输部党组成员兼总规划师、综合规划司司长赵冲久出席"PPP与交通基础设施投融资高端对话"并讲话。他指出,目前交通运输领域PPP项目推进还是相对缓慢,还面临着一些体制机制、政策法规、流程规范的问题,消除这些制约因素需要政府有关部门统筹协作,也需要金融机构、科研机构、社会投资人群策群力,共同探索解决之道。此次对话交流活动汇聚了相关部委、金融界、学术界人士,就交通基础设施投融资的发展进行交流,共同探讨、推进交通运输PPP发展的路径和方法,充分体现了PPP所倡导的合作共赢精神。     

李朋:PPP项目十万亿级一定要建立流转市场

正平安证券董事总经理李朋在"PPP与交通基础设施投融资高端对话"上做主题发言《PPP项目社会投资入投资与退出路径探讨》。他认为,PPP作为一个十万亿级的市场,一定要建立一个流转的市场,把这个市场流转起来。因为PPP在国内是新鲜事物,尤其是对于金融机构来说,更是如此。投资价值和风险如何衡量,是摆在金融机构面前的一道难题。在李朋看来,PPP是有投资价值,值得投入精力去进行投资。李朋认为,政府部门在表面的债务并不高的,主要的问题是债务结构偏重于短期债务,这种债务结构对于地方政府的财政产生了比较大的影响。PPP的很多支出义务就是政府表内的相关的支出责任,如果从金融机构看一个企业是表内还是表外,理解这种PPP跟政府的合作,就是政     

城市轨道PPP项目投资回收模式设计:溢价回收的视角

城轨建设在积极推进PPP模式,如何设计合理的投资回报模式是吸引社会资本进入的关键。本文分析了城轨三种不同类型的收益并分析了其市场化的可能性,发现城轨的票箱收入、城轨的溢价可以通过市场化操作成为社会资本的投资回报形式。在对当前PPP投资回报模式现状和问题分析的基础上,比较了政府主导的城轨溢价回收方式与私人主导的溢价回收方式,并对城轨溢价作为社会资本投资回报的流程进行了研究。     

浅议地方高速公路PPP项目实施过程中的几个问题和建议

近年来,PPP在中国广受关注,主要是因为地方政府的债务约束日趋硬化,而基础设施建设任务依然繁重[1]。PPP可以通过政府和民间资金等合作,借助一系列合约的安排,来实现项目本身和政府债务之间的隔离,同时也能够吸引民间资金的参与,因此能够同时满足政府和社会资金的需要。本文以甘肃省3条地方高速公路PPP项目为工程背景,结合具体实施过程中遇到的困难和总结的经验,提出针对PPP项目实施的相关思考和建议,以供类似项目参考。     

工信部：将加大新能源汽车和车联网支持力度

11月16日,工业和信息化部副部长毛伟明在出席16届高交会“新能源汽车及车联网产业发展论坛”时表示,中国政府将坚持发展新能源汽车战略不变,并将进一步加大对新能源汽车和车联网支持力度。     

BIM技术在交通行业的应用前景和政策支持

正9月6日,交通运输部管理干部学院联合《交通建设与管理》杂志举办的"交通运输行业BIM技术应用培训班暨技术创新助力品质工程新疆研讨会"在新疆乌鲁木齐举行。中交公路规划设计研究院、公路长大桥建设国家工程研究中心BIM工作室主任吴宏波做专题报告《BIM技术在交通行业的应用前景和政策支持》。     

翁孟勇:避免认识误区,借PPP促管理和服务水平提升

正在10月19日召开的"金融畅想演绎交通新征程——PPP与交通基础设施投融资高端对话"上,交通运输部原党组副书记、副部长,中国公路学会理事长翁孟勇出席并讲话。他回顾并总结了交通运输特别是公路建设发展成绩,阐述了公路发展与投融资的密切关系,并鼓励交通基础设施领域积极创新,借PPP发展提升管理和服务水平。翁孟勇在讲话中首先肯定了此次会议的主题,他表示,此次对话交流活动能够将交通界、金融界、学术界等PPP领域各方主体共聚一堂,在新的历史条件下围绕PPP项目展开对话交流,在当前形势下是非常必要和重要的。翁孟勇在讲话中回顾并总结了交通运输特别     

2020中国储能政策盘点:储能将正式迈入"十四五"发展新阶段

回顾我国储能发展历程,近五年来,在《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》引导下,我国储能发展进入了快车道,一批不同技术类型、不同应用场景试点示范项目落地,一批关键技术核心装备达国际先进,一批重点技术规范和标准逐步形成,一批具有国际竞争力的市场主体蓄势聚力.我国储能产业发展确实从技术验证走向了商业化初期发展的新阶段,但"夹缝中求生存"仍是我国储能发展尚未逾越的真实阻力,"产业化"发展也尚未形成.在"十四五"时期,有必要充分考虑国民经济发展下的储能发展需求,提升储能在我国能源结构调整过程中的战略地位,展现储能对我国社会经济发展的重要作用.     

俄罗斯:将打造两条交通走廊直通哈尔滨和珲春

<正>在6月30日下午举行的首届中俄博览会暨第25届"哈洽会"俄罗斯地区日开幕式活动中,俄罗斯滨海边疆区州长米克鲁舍夫斯基表示,俄罗斯今后将在滨海边疆区打造两条交通走廊,直通中国东北省区。据米克鲁舍夫斯基介绍,2013年,来自中国的投资增加两倍多,目前中国的投资额为7250万美元,滨海边疆区有300多家中国投资企业,占滨海边疆区外国投资企业数量的一半左右。滨海边疆区与中国的一些地区在包括农业、交通、建筑、能源、旅游等领域联系非常紧密。滨海边疆区是俄罗斯远东唯一一个拥有不冻港的地区,目前从滨     

共享单车发展政策关键词:“鼓励”和“规范”

正"鼓励就是要为运营企业发展创造良好的环境,让企业可持续发展,让老百姓可持续地享受到这项便利的服务;规范就是要守住安全底线,守住基本服务质量,守住公平竞争的市场环境。"从2016年开始,共享单车红遍大街小巷。红红火火的背后,诸多乱象也逐渐突显:车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险……为了解决诸多问题,5月22日,