小猪巴士:互联网定制化的“绿色先锋军”

<正>小猪巴士如何给自己定位?定制大巴解决用户的什么痛点?互联网出行的风口里已经驶"出了不少成功的产品:专车、拼车、租车……最近飞起来的是大巴。"互联网+定制大巴"为何最近才火起来?业内专家认为,定制大巴是多人或集体出行,涉及到大巴资源调配、人员协调、运维及服务,显然是一块更难啃的"骨头",并不容易快速复制和扩张。这也是即使如滴滴这样的出行"巨无霸",也首先谨慎地选择在北京试点的原因。如今,各个玩家已陆续进场,差异化打法各显神通,插上互联网之翼的大巴车能否御风而行,青云直上?且看小猪巴士的"绿色革命"征途—     

温馨巴士:让出行“乘有所选”

正温馨巴士在副省级城市打造出首个全域全覆盖的公交布局,让老百姓"行有所乘、乘有所选、选有所乐"。自成立以来,温馨巴士以特色"温馨"文化为根基,以多元化市场需求为导向,通过精耕细作,走出了一条卓越管理、信息支撑、质量领先、业态多元的崭新发展道路。     

日本冲绳史上首支纯电动巴士车队“比亚迪造”!

正12月1日,比亚迪纯电动巴士车队(K9)正式在日本冲绳投入运营,开创冲绳公交电动化的先河,成为冲绳历史上首支纯电动巴士车队。这并不是比亚迪电动车第一次走进日本。两年前,比亚迪K9车队已经在日本京都投入运行。比亚迪在以汽车制造业为支柱产业的日本突破重围,成为首家也是唯一一家成功进入日本汽车市场的中国企业。此次,日本追加订单,将K9车队投放在每年接待上百万游客的历史名城冲绳,并作为冲绳那霸港口接驳车使用,这     

深圳:构建交通规划体系“一张图”

<正>交通规划体系的建立,是构建"一张图"平台的基础,是开展规划评估的前提,对于杜绝交通规划的重复、"打架"和浪费,提高规划的效率、水平和权威性,都具有十分重要的意义。早在2009年,深圳就启动了政府职能机关大部制改革,成立了"深圳市交通运输委员会",实现了海、陆、空运输及城市交通领域从政策制定、规划编制、设施建设、日常养护、行业管理等各环节的"一条龙"一体化的管理机制。大部门制的改革为交通规划体系的构建以及深圳市综合交通规划运输"一张图"管理     

全球首辆纯电动版双层敞篷观光巴士开启“欧洲之旅”

正8月22日,由安凯客车自主研发、设计、生产的世界首台纯电动版双层敞篷观光巴士从合肥出发,启程前往比利时,参加全球规模最大、历史最悠久的专业客车展—比利时世界客车博览会(简称"比利时客车展"),与全球知名客车品牌同场竞技。展会之后,该车将交付巴黎客户,并运营在巴黎的城市观光线路上,将中国新能源客车的魅力带到国际大都市,为     

柳工“减振降噪技术”获认可 做一名“低调沉稳”的铁血汉子

<正>众所周知,工程机械行业内几乎所有"大家伙"都是铁骨铮铮的硬汉形象,体积庞大,粗犷有力,当然也少不了大量的噪声。如何让铁血汉子变得更低调、更沉稳呢?2014年年底,广西柳工集团有限公司(下称"柳工")研发的"面向工程机械机种特征的减振降噪共性关键技术与应用"(下称"减振降噪技术")获得了中国机械工业科技进步一等奖。对于柳工的研发团队来说,这无疑是对他们努力的最佳认可。     

烟台:将旅游“功课”做牢做实

正"大众旅游时代的来临,为道路客运业重整旗鼓提供了契机,如何把握机会获得成功?烟台交运集团的做法可圈可点。"当下,一方面伴随社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高,旅游业已成为经济发展中势头最强劲和规模最大的产业之一,大众旅游时代已经来临;一方面,曾经辉煌一时的道路客运行业下滑态势严峻,哀鸿一片。烟台交运集团顺应旅游行业快速     

南京金龙:做中国的商用“特斯拉”

<正>作为南京唯一的本土新能源客车制造企业,深耕新能源客车市场5年来,南京金龙交上了一份漂亮的成绩单—2014年纯电动客车产量跃居全国第二,成功在全国13个新能源推广城市中批量运营;2015年1-7月,南京金龙实现产值10亿元,并撬动相关产业过百亿元。专注新能源车领域,技术队伍日益壮大公司的老员工们还记得,2011年重组之初,南京金龙举步维艰。没有订单、生产停滞、技术人员不断流失。最差的时候,     

海格“绿管家”:开启纯电动客车“全程无忧”新时代

<正>今年国家对新能源汽车的扶持力度进一步加大,2015年毫无悬念仍将是新能源汽车火热的一年。2014年,海格在新能源客车上斩获颇丰,全年累计销售新能源客车2115辆,销售额达20亿元,占其百亿业绩的20%,行业排名居前。2015年,除了不断在产品技术上完成升级改造,海格还带着"绿管家"纯电动无忧解决方案继续强势发力新能源客车市场。作为少数入选服务"两会"的客车企业,今年已是海格服     

移动:打造“移动化物流”

中国物流学会副秘书长翟学魂认为,在物流行业,单纯从司机角度支出的通信费用就超过了200亿元,这对运营商来说,是块大奶酪。在物流行业的管理现状中,在途运输是个盲区,仅仅依靠调度管理人员与在途司机的电话了解一些信息。在这种状态下,不仅难以实现真正的实时优化调度和全过程的监控管理,而且不便于货主、车主和购货人的双向通信及合理安排自己的后续事务,并且在运输物品时,人、车、物的安全得不到有效保障,车辆管理人员也无法约束自己的司机公车私用等不良行为。     

重庆交运:小件快运做“快递”

市场导向、多元营销、政策支撑、完善网络重庆交运快件认为,小件快运的发展方向应为:尽快转型升级为快递企业,完善服务流程、提供延伸服务,充分运用客运企业高时效、多频次、高密度、全覆盖的运输、网点优势,构建一个具有快递企业特点和功能的、开放型的网络运输平台     

揭秘卡扎菲的电动“米老鼠”

这是一款神奇的汽车,一位业内人士在微博上称,“上市会上,菲亚特搞了个鼓包,新车一辆一辆从里面钻出来,跟一窝耗子似的。”这就是菲亚特500,它被人们戏称为“米老鼠”。     

“要么不做，要做就做最好的”——甘肃东部运输实业集团有限责任公司董事长胡高晓访谈录

早就听说东运集团是交通运输部重点联系企业，甘肃交通运输行业少有的“客运一级”、“货运二级”加“维修一类”资质企业，其当家人胡高晓则是甘肃道路运输行业颇具影响力的企业家，从事道路运输行业工作近40年，2009年12月获“‘万里杯’辉煌60年·中国道路运输旗帜人物”称号。然而，记者从媒体上却几乎很难找到关于胡高晓的报道。这是怎么回事呢？记者也见过一些标榜“低调做人、     

青年汽车:做优“三大板块”阔步向前

正在国内客车业流传这样一种说法:一个客运企业拥有多少辆青年"欧洲之星",是衡量其实力高低的标杆;乘坐青年"欧洲之星",也被看作是身份与地位的象征。作为国内高端客车的代表车型,青年"欧洲之星"正是由金华青年汽车制造有限公司(以下简称"青年汽车")引进德国尼奥普兰技术开发制造,并获得了市场的高度认可。日前,2017道路运输车辆展盛大开幕,客车业大咖悉数登场,而青年汽车此次会放什么大招?其未来市场将如何进     

管理:企业运行“系统化” 才智“集成化”

正有位秀才第三次进京赶考,住在一个经常住的店里。考试前两天他做了三个梦,第一个梦是梦到自己在墙上种菜,第二个梦是下雨天,他戴了斗笠还打伞,第三个梦是梦到跟心爱的表妹脱光衣服躺在一起,但是背靠着背。这三个梦似乎有些深意,秀才第二天就赶忙去找算命先生解梦。算命先生一听,连拍大腿说:"你还是回家吧。你想想,高墙上种菜不是白费劲吗?戴斗笠打雨伞不是多此一举吗?跟表妹都     

纯电动出租车的“低碳”实验

在深圳街头,偶尔会见到带有的士标志、模样比普通出租车略显"臃肿"的电动出租车,从2010年5月试运营以来,深圳这种号称"零排放"的纯电动出租车已增加到50辆。舒适又环保,电动车满意度高运行半年来,乘坐过电动出租车的市民多达十几万人次,一项调查显示,乘客对电动出租车的满意度遥遥领先于