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"没有规矩,不成方圆",出自《孟子·离娄上》:"不以规矩,不能成方圆。"大意是,如果没有"规"和"矩",就无法制作出方形和圆形的物品。此后,这句话被广泛应用,引申为标准和规则,并且衍生出"国不可一日无法,家不可一日无规,行不可一日无纪"等诸多孪生版本。如同青春期的少年,我国公路工程建设和养护在高速发展的同时,也面临着成长的烦恼。面对发展中的一系列矛盾,不能仅仅停留在"见招拆招"上,不能简单地"头痛医头、脚痛医脚",而是需要从根上解决。正因如此,在公路工程建设热情如此高涨的背景下,公路工程技术标准体系问题已经不再是阳春白雪。公路工程技术标准体系到底处于一个什么样的普及状况,既关系到国家的核心竞争力,也直接关系到每一条路的建设效果质量。2012年8月1日,全国公路工程技术标准体系建设工作会议在银川召开。会上,来自全国的170余名代表 相似文献
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"工欲善其事,必先利其器。"在高端市场竞争中,选用谁家的标准至关重要。10月28日,备受瞩目的首批10本中国公路工程建设行业标准外文版完成编译和审核工作,而其余36本公路工程行业标准编译和专家评审工作也已初步完成。这标志着,中国交通建设标准有了走出去的"剧本",中国交通建 相似文献
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《交通建设与管理》2016,(11)
正6月19日,李春奖(以下简称:李春奖)颁奖典礼暨"弘扬工匠精神打造品质工程"高峰论坛在京举行。湖北鄂东长江公路大桥等9项工程获得2014~2015年度公路交通优质工程(李春)奖,马立军等21人获得优秀项目指挥长称号,陈常杰等41人获得优秀项目经理称号,周凯等41人获得优秀项目总工程师称号,孙巍等27人获得优秀项目监理工程师称号。中国公路建设行业协会同期还举办了2016公路建设诚信百佳企业颁奖典礼暨"诚致道远信则共赢——公路行业诚信建设高峰论坛"。在国家大力提倡诚信中国、工匠精神的当下,来自全国的400余位公路建设行业精英,在一天的时间里与行业领导、嘉宾共谋发展大计,共绘"十三五"公路交通建设蓝图。 相似文献
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《交通建设与管理》2016,(19)
正中国公路建设行业协会于8月26日正式发布《李春奖评选办法》(以下简称"办法")。《办法》在2012年发布的《公路交通优质工程评选办法》基础上,进行了较大的调整和修正。公路交通优质工程奖作为全国公路交通行业最高工程质量奖,被正式冠名为"李春奖";首次将"弘扬工匠精神、打造品质工程"纳入评选总则。此外,李春奖扩大了评选范围,调整了申报条件,以此鼓励更多的公路建设从业单位争创李春奖,提升李春奖的影响力和知名度,促进公路交通优质工程的健康发展。李春奖是交通运输部指导下由中国公路建设行业协会(以下简称"协会")组织实施,本刊专访中国公路建设行业协会周纪昌理事长,对《办法》的亮点和特色进行深度解读。 相似文献
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