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2020年中国车市竞争尘埃落定.中国汽车工业协会数据显示,1—12月,我国汽车累计销量为 2531.1 万辆,同比下降 1.9%;新能源汽车销量为136.7万辆,同比增长10.9%.在贯穿全年的疫情影响下,中国车市恢复的情况大大超过预期,新能源汽车市场柳暗花明,传统车市场先抑后扬,强劲的内生动力让世界看到了中国汽车产业的韧性. 相似文献
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2021年2月8日,上海上汽集团宣布,1月份公司新能源汽车热销5.8万辆,同比增长446.6%,再次收获"新能源销量月度冠军".
2020年全年,上汽共销售新能源汽车32万辆,同比猛增73.4%,增速远超10.9%的行业平均水平,成为新能源汽车销量国内冠军.不仅如此,作为中国智造进军海外的"领头雁",上汽还创下了欧洲发达国家2.5万辆新能源车的销量佳绩,在世界前两大新能源市场欧洲和中国同时发力,以全年32万辆成绩名列全球新能源汽车销量排行榜第二,仅次于特斯拉.2021年1月份,在人民代步车宏光MINI EV、纯电动休旅车荣威Ei5、"欧洲网红"纯电动SUV MG EZS等爆款产品的支撑下,上汽新能源汽车销量又一次强势登顶. 相似文献
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2015年3月18日,交通运输部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(以下简称"《意见》")。《意见》明确提出,到2020年,新能源汽车在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。《意见》的正式出台,明确了交通运输行业是新能源汽车推广应用的重要领域,对新能源汽车在交通运输行业推广应用的重点领域、目标规模、技术标准和相关支持配套政策作出详细规定,得到了行业的充分关注。 相似文献
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统计数据显示,目前国内持有驾驶执照的人数约为汽车拥有量的3倍左右,这个比例还在加速增长。有专家预测,到2015年,租赁车辆需求将达到30万至40万辆,如若这些需求全部通过自购车来满足,无疑将对土地、能源、环境、交通等造成灾难性的破坏。由此看来,汽车租赁行业未来必定商机无限,也由于具有机动灵活、节约成本的显著优势,这一新型的消费模式正在被越来越多的人接受。 相似文献
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最近,各种利好消息在不断向新能源客车行业聚拢。先是国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确:把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口,扩大公共机构采购新能源汽车的规模:之后国家发改委、科技部等七部委联合印发的《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》提出:2014年到2015年,在京津冀地区公共交通服务领域芪推广20222辆新能源汽车,新建充/换电站94座,充电桩新增1.62万个。 相似文献
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正产业积极转型,监管无处不在。而最终上下游产业链通过协同,实现技术突破、产品升级和安全保障,才是赢回公众信心的最根本方式。当2018年车市迎来几十年来的首次销量下滑时,我国新能源汽车产业却仍实现逆势增长。公安部统计数据显示,2018年全国新能源汽车保有量已逾260万辆,全年增加107万辆。只是,火爆数字的背后,频频发生的新能源车充电起火和自燃问题成为极大的安全隐忧。 相似文献
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