二级公路路基施工技术的探究

在我国的公路网体系建设中,二级公路发挥着重要的作用。在二级公路的施工过程中,路基施工是一项主体施工项目。路基施工技术关系着整个二级公路的施工技术,对二级公路的耐用性和稳固性起到了决定性的影响。在二级公路路基的施工过程中,会受到很多因素的影响,具有较大的施工技术难度,因此必须采取有效的措施,保障二级公路路基的施工质量。     

永连公路沥青路面病害分析与处治

根据对永连二级公路一期工程沥青路面病害调查分析了山区二级公路沥青路面各种病害的成因,提出了各种病害的处治方法,并结合永连公路的实际情况,提出了对我国今后的山区二级公路建设、设计、施要及管养合理建议。     

探析二级公路改造施工的质量控制措施

随着我国经济的突飞猛进,二级公路道路的行驶已是社会经济发展不可或缺的一部分。但由于目前二级公路运输方式已发生翻天覆地的变化,这样老式的二级公路不仅无法符合现代公路运输的合格标准,也给二级公路交通运输上带来了许多的不便。为了提高二级公路交通的运输效率,使二级公路能更便捷、更安全的使用,本文对改造二级公路施工质量进行了以下探析。     

浅析二级公路沥青路面破坏情况及其养护维修对策

二级公路的出现,极大地便利了公众的工作与生活,拉近了公众之间的沟通与交流。区域之间、国际之间交流与合作的增多,二级公路的作用也日益得到了体现,二级公路的长度与数量、质量除了推动我国交通事业发展外,还能够有效地衡量各个地区的经济发展水平,对于推动和深化地区交流有着重要的作用。由于在投入运行过程中各种因素的影响,使得二级公路沥青路面容易遭到破坏,影响到交通的正常运行。     

二级公路路基开挖及其填筑施工技术

以当前二级公路路基开挖及二级公路路基填筑施工技术发展的情况为基础,分别阐述二级公路路基施工过程中存在的问题,结合近年来先进的施工技术及工作经验,对如何完善二级公路路基开挖以及二级公路路基填筑施工技术进行阐述,旨在通过该方式能提升二级公路路基开挖以及路基填筑施工技术质量。     

治超检测站点系统设计方案研究

要随着二级公路收费站的取消,原本二级公路对超限运输车辆的制约功能降低,对二级公路造成极大损害,对部分路段,尤其是二级公路建设治超站点尤为重要,文章对治超站点的联动机制及相应的治超信息管理系统进行研究,提出了合理设计方案。     

二级公路收费站撤销后道路状况分析及对策

随着政府还贷二级公路收费站的撤销,大量大型客车和载重货车为逃避收费,从高速公路转移到二级公路。造成二级公路上大型车车流量急剧增加,超限超载问题加剧,路况受损速度加快。文章通过对交通量调查、交通轴栽分析、路面与桥涵的病害成因分析,提出相应治理对策。通过加强二级公路的养护管理与提高二级公路交通管制的力度,有效减缓病害的发展。     

研究山区二级公路线形与路域生态景观协调设计

针对山区二级公路路线和生态景观,结合二级公路实例,对具体的设计原则、要点和方法进行重点分析。     

石灰废渣在山岭重丘二级公路路基中的应用

结合张罗公路张家界段山岭重丘区二级公路施工的实践,介绍了石灰废渣路基的试验结果和应用情况,得出山岭重丘区二级公路施工中运用石灰废渣路基的结论与建议。     

我国二级公路养护管理现状及发展趋势

针对二级公路养护管理现状,做了简要的分析,展望了其发展趋势。从实际情况来说,二级公路养护管理机械化水平、信息化水平较低,养护队伍的专业化水平较低。对于上述问题,需要创新二级公路养护管理模式,丰富管理手段,提高养护技术水平。总的来说,二级公路养护管理体制朝向市场化方向发展;管理手段朝向信息化方向发展;养护技术朝向机械化方向发展。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.