接触网铝合金定位支座断裂原因分析及改进建议

针对接触网铝合金定位支座的断裂失效,采用超声波清洗、扫描电子显微镜、光学显微镜以及能谱分析方法等技术手段,对定位支座断口的宏观和微观形貌、金相组织、能谱进行观察、研究,并结合其实际服役工况得出定位支座本身存在的微小铸造缺陷,受周围富S的腐蚀性环境作用,萌生腐蚀性微裂纹,在疲劳载荷的往复作用下微裂纹不断扩展,导致定位支座断裂。针对断裂原因,提出加强检查及时发现微小裂纹,表面增加耐腐蚀涂层,添加合金元素提高耐腐蚀性能,改进定位支座的铸造工艺或采用锻造工艺等改进建议。     

捣固装置挡块断裂原因分析及改进措施

分析了捣固装置挡块断裂原因,通过Ansys模拟仿真挡块正常工作时和非正常碰撞的受力情况,验证了挡块断裂的真实原因。提出挡块强化改进的方案和预防措施,并对改进后的挡块进行了受力仿真计算,证实其强度提高的有效性。     

合金线夹的断裂及失效分析

分析了Cu -Ni-Si合金定位线夹断裂的原因 ,指出应力腐蚀破坏是导致零件失效的主要因素。     

CRH3动车组裙板安全挂钩断裂原因分析及改进措施

针对CRH3型动车组运用过程中频繁发生裙板安全挂钩断裂故障,从安全挂钩结构与材料性能、组装工艺方面分析故障成因。根据分析结果,通过改进安全挂钩结构和材料,并细化组装工艺要求,收到良好效果。     

铁路用Ⅱ型弹条断裂的原因及改进措施

针对铁路用Ⅱ型弹条断裂的问题，通过广泛取样，进行断裂原因分析，揭示产生断裂的主要原因，采取消除成型中应力集中、规范管理工作、保证回火温度均匀、优选弹条材料等改进措施，提高了产品质量，保障了钢轨和轨枕的稳固连接。     

钢轨断裂原因分析及防治措施

通过对钢轨断裂原因及其规律进行分析,提出针对性 的预防措施,并对发生钢轨断裂后的紧急处理措施进行探讨。     

HX_D2型机车齿轮箱吊耳螺栓断裂原因分析及改进措施

针对HXD2型机车在大秦线牵引2万吨重载列车时出现的齿轮箱吊耳螺栓异常断裂问题,从机车驱动装置特点及齿轮箱受力方面分析螺栓断裂原因,提出了提高螺栓机械性能等级和改进螺栓尺寸与装配工艺的改进措施。     

制动模块总成局部断裂原因分析及改进

针对制动模块总成在进行冲击振动试验时出现局部断裂问题,建立了制动模块总成的有限元仿真模型,并进行了动态特性分析。结果表明:制动模块总成的一阶固有频率偏低,试验时在外界激励的作用下,制动控制箱体发生较大的振动使制动控制箱体安装吊耳处承受较大的交变应力。结构在交变应力的作用下出现裂纹而断裂。从调整制动模块总成刚度入手,在保证制动模块总成总质量不增加的前提下通过对框架进行改进,提高其抗弯刚度,改进后的制动模块总成经试验验证满足技术要求。     

货车制动梁端轴定位不符合工艺原因分析及改进措施

铁路货车重载、提速后 ,行车安全更加重要 ,对车辆制动要求更加严格 ,本文着重分析了制动梁端轴定位不准确的原因 ,提出了改进措施和建议     

钩尾框断裂的原因及改进建议

分析了钩尾框断裂的原因，提出了改进建议。     

接触网定位线夹强度模拟分析

通过螺栓螺纹简化建模和添加预紧力单元实现了接触网定位线夹组合体的强度模拟计算和数据分析,得出了螺栓预紧力矩是引起定位线夹破坏的主因,并建议在有关标准中将螺栓预紧力矩限制在25 N·m以下。     

浅谈铁路钢轨断裂的原因及预防措施

对钢轨折断的原因进行了归类分析,结合实际提出了一些切实可行的防断轨措施,对指导工务部门做好钢轨防断工作有一定的借鉴和应用价值。     

DF4机车传动轴断裂原因及解决措施

针对机车传动轴断裂情况，指出传动预装，柴油机安装精度，传动轴故障是引起传动轴断裂的主要原因，并提出了解决措施及建议。     

浅谈接触网整体吊弦线夹结构设计优化与改进

通过对2种接触网承力索吊弦线夹结构进行受力分析和对比,基于满足吊弦线夹基本功能为前提,在力求结构紧凑、自重轻、可靠性高等方面对原有吊弦结构进行合理优化和改进。     

CW-2系列转向架轴箱弹簧定位座裂纹原因分析及改进措施

作为国产提速客车主型转向架之一的CW—2系列转向架在投入运用以来先后发生了吊杆裂折、轴箱转臂节点定位座裂损、构架强度不足等问题。虽然该系列转向架现已不再生产,但是在提速客车中仍有大量的CW—2系列转向架在运用。如何在运用和检修中提前发现和及时防止危及行车安全的故