2012 LESSON4 自救大作战——如何自行更换轮胎

车在路上跑，哪能不扎钉。相信很多车主都遭遇过车轮扎钉的事情，对于经常会检查轮胎的车主还好，但如果你平常没有检查轮胎的习惯，等到轮胎的气漏掉时，那就有问题了。     

故障轮胎的拆装更换和充气

车辆在行驶途中,经常会遇到扎钉甚至突然爆胎,这时必须拆装和更换轮胎.但在拆装和更换轮胎时,一是要注意安全;二是要确保拆装和更换轮胎的技术要求,使之正常运行.     

轮胎的日常保养心得

<正>保持正确的轮胎气压行驶时应保持正确的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是有可能不一样的,要严格遵循汽车制造商所提供的车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。通常轮胎气压也会在车辆门柱等部位用标签标出。经常检查轮胎状况时常检查轮胎,及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损,这有可能是由于定     

吸音海绵轮胎使用补胎剂后对其空腔噪声的影响分析

随着电动汽车的崛起,吸音海绵轮胎和补胎剂的应用也越来越普及,但对于吸音海绵轮胎和补胎剂的兼容性,需要对其进行深入的研究。首先,通过对补胎剂修补过的扎钉轮胎的气密性进行监测,发现轮胎无漏气现象,说明吸音海绵轮胎的运用不影响补胎剂的补胎效果。另外,设计四个方案的试验组,利用对比方法,检测不同方案轮胎的空腔噪声分贝值。发现使用补胎剂的轮胎的空腔噪声值没有明显恶化,说明补胎剂的使用不影响吸音海绵优化空腔噪声的功能。综上所得,吸音海绵轮胎与补胎剂的兼容性良好,两者互不影响彼此的功能。     

固博士轮胎知识指南(九)

减少轮胎被扎有技巧 汽车在行车中轮胎被扎的情况比较常见,但是在同一路线行车,有的人开车轮胎经常被扎,有的人却很少被扎,甚至没有被扎过;有少部分人开车是前胎被扎的多,而大部分人开车是后胎被扎的多,甚至是只扎后胎.这种现象看起来好象很奇怪,其实仔细分析起来它都与各自的驾驶习惯和驾驶技巧密不可分.     

轮胎救援行动

人往往是语言的巨人，行动的矮子。我常常高调宣扬DIY理念，真正行动起来发现我也是“口水族”。前不久我遭遇了一次轮胎扎钉事件，彻底打消了女人也可以自己动手换轮胎念头。我知遒这种消极论调与时下日益抬头的女权主义格格不入。但我想说除非你拥有肌肉男的臂力，否则你还是留点力气等待救援吧。[编者按]     

对比测试

天有不测风云，开车时难免遇到轮胎扎钉漏气这种事情，如何解决？换备胎呗!但相信换过备胎的同学都知道，这活确实不太轻松，小女子甚至无能为力。为此，我们在这里介绍几种补胎方式，都是简单不费力，绝对适台没换备眙经验的车主DIY。     

0-50000km 0km：2007.4.5 长期测试小插曲

轮胎意外被扎，想必大多数驾驶员朋友都遇到过。除了那些装备防爆轮胎的高级轿车外，对于普通轮胎，一旦发现被异物扎到还是需要根据当时的路面情况，及时更换备用轮胎，并到最近的轮胎店补胎。     

镶钉防滑轮胎的试验与研制

本文概要地介绍了镶钉防滑轮胎在国内、外的研制和使用状况,详细地介绍了1981年至1983年国产镶钉防滑轮胎与普通花纹轮胎和装防滑链轮胎在冰雪路面上进行动力性、经济性、牵引性能及制动性能的对比试验结果及其分析。试验结果表明,在冰雪路面上,镶钉防滑轮胎具有较高的制动性能和牵引性能,而其燃料经济性与普通花纹轮胎的基本相同。     

固博士轮胎知识指南（九）：减少轮胎被扎有技巧

汽车在行车中轮胎被扎的情况比较常见，但是在同一路线行车，有的人开车轮胎经常被扎，有的人却很少被扎，甚至没有被扎过；有少部分人开车是前胎被扎的多，而大部分人开车是后胎被扎的多，甚至是只扎后胎。这种现象看起来好象很奇怪，其实仔细分析起来它都与各自的驾驶习惯和驾驶技巧密不可分。     

冰雪路上轿车轮胎的调查研究动向

使用在冰雪路上的防滑钉轮胎,从50年代后期到60年代初,以北欧各国为中心普及开来。1963年进入日本市场之后,轮胎制造厂和防滑钉制造     

扎胎记

上一个月轮胎给扎了两回,让我气闷了一阵子。 第一回是先发现左后轮胎亏气,正好那时候要去4S店做保养,一检查就发现是扎了一个螺丝钉。我回想一下,这一阵儿走的都是正常的上班路线,基本都是城市路况,也没经过工地一类的地方,怎么会扎了钉子呢？不管怎么说得先补胎。     

米其林安全俱乐部

有个问题一直困扰我，那就是“何时更换轮胎？”。我的POLO已开了两年，期间除了左前胎被扎过，更换过一个新胎外，其余的轮胎都没有动过，请问其它的三个轮胎也需要更换新胎吗？还是等到它们被扎才换新的？     

问与答

问题1 汽车轮胎有什么修补方式？ 答：目前修补轮胎有3种方法：胶条补胎、冷补补片和蘑菇钉补胎,其中蘑菇钉修补法是最安全且有效的方法．因为本方法能修补轮胎冠层和轮胎内部气密层：冷补补片法只修补了轮胎内部气密层,此方法的缺点是容易导致胎内钢丝生锈。致使轮胎报废;胶条修补法是一种治标的方法,没有修补胎内部气密层．所以这种方法不可取。     

保"胎"新品大搜索

轮胎养护剂不仅能在轮胎内部形成一层保护膜,预防异物刺破轮胎而出现漏气,对直径6.35毫米以下物体所扎的孔有永久性的补缀作用,而且可以吸收从轮胎表面传进来的热量,将它传到轮胎内部侧壁,使之更快、更有效地散发掉,大大延长轮胎使用寿命.     

精彩每一分

自90年代中期扣开中国大门的那天起，固特异就在中国高性能轮胎市场深深扎下了根。10多年后的今天，固特异凭借以安全和可信度而闻名遐迩和轮胎科技再次打造并推出了固特异EXCELLENCE轮胎。     

防爆胎 能补么

一条防爆轮胎动辄两三千元的售价，一旦扎胎漏气是否还能使用呢？各方观点不尽相同，今天我们就来探讨一下修补防爆轮胎的问题。     

特殊测试

<正>你知道吗?《汽车与运动evo》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!参考价:360元安耐驰汽车应急包长途驾驶出行前,做好充足的准备是很有必要的,最好对车辆进行一遍全面的检查,包括底盘、轮胎、各种油液等都是需要检查的重点。但即使准备的很充分,在长途驾驶中也难免会遇到一些小状况,例如轮胎被扎等,这是一件比较令人头疼的事儿,有时候可能还会耽误大把时间来更换备胎。此次我们介绍的这套汽车应急包就能很好地解决这项问题,让你在车胎被扎后,不用更换轮胎也能继续轻松上路。它操作简单,几分钟便可轻松完成修补。当轮胎出现被扎漏气的情况时,首先将轮胎的气门芯拧     

保“胎”新品大搜索

轮胎养护剂不仅能在轮胎内部形成一层保护膜,预防异物刺破轮胎而出现漏气,对直径6.35毫米以下物体所扎的孔有永久性的补缀作用,而且可以吸收从轮胎表面传进来的热量,将它传到轮胎内部侧壁,使之更快、更有效地散发掉,大大延长轮胎使用寿命。胎压监测器胎压是否充足,对驾驶安全起     

保养经验谈

我的养车经；轮胎防扎的试验；保养蓄电池勿忘；