岁月催人奋进

在我们这期刊物出版的时候，正值新中国60周年大庆之际。在每一个中国人的节庆中，我们有着共同的心声，我们有着共同的心愿，在每一个中国人的节庆中，我们有着共同的信念，我们有着共同的信心。     

在不平常的一年起航

走进2008，我们带着期盼和欣喜；走进2008，我们经历了担忧和喜悦，经历了愤慨和伤痛；走进2008，我们深刻感受了团结的力量如此巨大；走进2008，“多难兴邦”又一次在耳畔回响……我们经历的喜怒哀乐，在这一年是如此紧密地与整个人类、我们的国家和民族贴近。共同的忧虑、共同的喜悦、共同的愤慨、共同的悲哀、共同的口号，一向内敛的炎黄子孙如此强烈地表达着同一份情感，不掩饰、不做作，令世界刮目相看。     

《散货船结构共同规范》疲劳强度研究

2006年4月1日，国际船级社协会（IACS）颁布的《双壳油轮结构共同规范》和《散货船结构共同规范》正式生效，与以往各船级社规范相比，共同规范（CSR）对船舶的安全性提出了更严格的要求。本文结合等效设计波原理对《散货船结构共同规范》的载荷和疲劳强度校核制定的理论依据做初步的研究，应用共同规范对一条21万吨单壳散货船典型节点进行疲劳强度校核，并把计算结果与CCS《船体结构疲劳强度指南》的结果进行了对比分析，对共同规范的一些规定的合理性提出了自己的看法。     

中国船级社召开“IACS”共同规范软件发布会

2007年2月6日，中国船级社（CCS）在北京总部召开了“IACS共同规范软件发布会暨共同规范实施推介会”，来自交通部、国防科工委和造船、航运界的代表出席了会议。会议主要介绍了CCS在推进共同结构规范（CSR）方面所取得的成果，尤其是在共同结构规范软件制度和开发上取得的丰硕成果。     

日照港、徐州港、枝城港签订战略合作协议

日照港与徐州港、枝城港三港日前签订战略合作协议，共同为陕煤化集团服务，打造以资产为纽带、共同构建现代煤炭物流体系。     

基于共同结构规范的46000t灵便型成品油船设计

针对灵便型成品油船，基于共同结构规范进行了较详细的全船结构设计分析，并探讨了共同结构规范的特点及其对该型船设计的影响。     

共建、共享和谐港航

“共同建设、共同享有和谐社会”，是胡锦涛总书记最近谈到构建社会主义和谐社会时的一段论述，对于建设和谐港航同样有着重大的现实意义和深远的历史意义。     

洋口港跨海铁路大桥方案通过审查

8月27日，上海铁路局和江苏如东县签署会谈纪要，采用多元化投资、市场运作的方式，共同筹措项目资本金，共同建设洋口港跨海铁路大桥。该项目总投资约17．5亿元，建设方案日前已通过上海铁路局专家论证审查。     

交通运输部与浙江省共建“平安海区”为浙江“港航强省”战略实施提供坚强支撑

10月17日，交通运输部副部长徐祖远和浙江省副省长王建满分别代表交通运输部和浙江省人民政府，签署了共同推进浙江平安海区建设合作意见，标志着双方共同推进浙江平安海区建设活动将进入实质性的合作阶段。     

LACS：规范的变革

船舶建造标准在整个海上安全链中具有重要意义。通过制定共同船舶建造标准来抵制低标准船舶，对于保证海上安全，保护海洋环境意义深远。拥有全球商船总吨90％以上船级的国际船级社协会(IACS)制定的“散货船结构共同规范(JBP)”和“油轮结构共同规范(JTP)”，必将引发一场规范的变革，为此，航运和造船界应作好充分准备。     

青岛港又引巨资成立一新公司

从山东省青岛市口岸办获悉，2011年6月6日，青岛港集团和招商局国际集团旗下全资子公司将共同投资，成立青岛前湾西港联合码头有限责任公司（下称“合资公司”），共同整合青岛前湾地区的7个散杂货泊位。     

协调版共同结构规范对32万吨巨型油船的影响评估

以32万吨巨型油船（VLCC）为例，通过描述性规定与直接强度计算，对比分析协调版共同规范与油船共同规范的差异，评估新规范对目前巨型油船结构可能带来的影响。     

高校院（系）级领导体制和运行机制探讨

关于高校的院（系）一级行政管理体制，由于中央没有明确的规定，所以各地高校都在进行着不同的探索。在对几种领导体制模式比较的基础上，重点对共同负责制进行探讨，并对实现共同负责制的运行机制提出可行性建议。     

船舶共同抵押法律关系探讨

船舶共同抵押是相对于单一船舶抵押而言的，将设定抵押的船舶物权集合体视为一个整体加以登记。当抵押物为数艘不同的船舶组成时，抵押权人实行抵押权，用于数艘船舶的相互关系必须进行妥善处理。否则，将会损害共同抵押船舶上其权利人的利益。     

CCS发布共同规范软件

2月6日。中国船级社（CCS）在京举行“IACS共同规范软件发布会暨共同规范实施推介会”，介绍CCS在推进共同结构规范（CSR）方面尤其是在共同结构规范软件制度和开发方面取得的丰硕成果。     

原告未诉，法院是否应主动追加其他共同侵权人？——起诉部分共同侵权人的法律适用问题

因船舶碰撞造成人身伤亡属于典型共同侵权行为。如受害方仅向造成碰撞事故的一方侵权人提出赔偿请求。法院是否应当追加另一方侵权人为共同被告呢？作为特别法的《海商法》中有关人身伤亡损害赔偿的规定，较之一般法律规定应当优先适用。因此，本案审理中不追加未被起诉的其他共同侵权人，符合《海商法》有关规定以及“不告不理”的司法原则。     

2008国际港口与城市发展论坛发表《宁波宣言》

11月21日，2008国际港口与城市发展论坛在宁波北仑举行。论坛就当前港口企业、港口城市、航运企业共同面临的机遇和挑战，探讨港城联动、合作共赢的共同价值观念，形成并发表了有8项内容的《宁波宣言》。     

太仓港开启苏台"两岸物流走廊"

海上生明月，两岸共此时。适逢中秋月圆之际，江苏台湾周拉开了盛大帷幕。9月21日，太仓港集装箱码头喜迎两岸港航界嘉宾，共结“秦晋之好”。在两岸业界与媒体的共同见证下，太仓港口管委会主任梅正荣和台湾高雄港港务局局长萧丁训共同签署了丽港缔结合作港的协议。     

海峡两岸和香港物流共同化发展研究

要避免过度竞争，海峡两岸与香港的共同航运物流合作是必要的。可以借助网络信息技术，在港口投资与经营方面开展协作，构建一个虚拟的“大中华物流平台”，发展海峡两岸和香港港口共同物流服务。[编者按]     

集装箱港口与区域经济

当前世界各政治板块之间意识形态障碍已打破．在那些因共同的化渊源、共同的政治背景、共同的民族与宗教信仰所组成的地域经济体不断形成之际，在国界已不再是阻隔各国之间交往的主要障碍之时，海洋已成为全世界各大陆之间交往的最大媒介。