金海集团公司订造4＋4艘海岬型船

挪威船公司金海集团公司（GOGL）向韩国大韩造船订造4艘海岬型船，每艘7225万美元，合同附有4艘选择权船。船型为17万载重吨，将于2008年5月～2009年1月竣工，选择权船的交付期为2009年4月～2010年1月。     

船舶市场

香港金辉航运订造2艘超大型矿石船,2007年1-9月世界新造船接单量突破1亿总吨,海岬型散货船造价突破1亿美元,达纳奥斯订造3艘1万TEU集装箱船,霍格LNG建设世界上第一艘LNG浮式生产储气船……     

川崎汽船今年订造9艘海岬型散货船

川崎汽船计划在2007年度前建造22艘大型散货船，其中2005年订造9艘海岬型散货船、3艘巴拿马型船。该公司钢铁原料部门的基干船队有50多艘海岬型船和10多艘巴拿马型船，铁矿原料的年运输量约6000万吨。     

公司

中海发展巨资订造5艘油船 中海发展12月22日晚间发布公告称，公司及全资子公司中海发展（香港）航运有限公司于22日与大连船舶重工及中国船贸签约建造两艘32万载重吨原油船和三艘11万载重吨成品油／原油船，总价为3．51亿美元。     

超巴拿马型散货船等六种船舶的订造概况

超巴拿马型散货船的订造迅速增加。海外船主在中国造船厂建造的占大部分，这几个月间TSAKOS、Capital船舶管理公司、泛地中海航运、达马特、博蒂格里埃利共订造了最多为46艘的9．3万载重吨船（含选择权），船价均为4500万美元左右。     

2004年干散货船、油轮市场展望

2003年的干散货船市场空前兴旺。由于中国铁矿石进口的迅速增长，巴西、澳大利亚等地的主要港口发生滞船现象，导致实际上没有营运的船舶增加，造成船舶运力空前不足。海岬型散货船的日租金达到8万美元，并使巴拿马型、灵便型船的日租金也提高到了3万—4万美元。     

全球今年新船造价将涨四成

据伦敦克拉克森统计，今年前两个月，全球船公司共订造船舶270艘，造价达147亿美元（平均每艘船约5440万美元）。较去年同期（订单额152亿美元，412艘船，平均造价为每艘船3690万美元）高出甚多。     

超大型矿石船的订造方兴未艾

据外刊去年11月20日报道，全世界已订造30万载重吨级超大型矿石船26艘，其中商船三井有5艘．川崎汽船3艘，日本邮船3艘，新和海运1艘，中国远洋8艘，NEU4艘，泛地中海航运2艘。承造船厂三井造船3艘，万国造船16艘。南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS）5艘，渤海船舶重工2艘。     

Golden远洋运输公司订造三艘散货船

Golden 散货船运输公司从日本造船厂订造价值40,000万美元,三艘大湖型散货船Golden 远洋运输公司是 Fred Cheng 船东创立的。自从去年秋天以来已订造10艘散货船,成为拥有新船杰出的有主见的船东之一。这三艘145,000载重吨散货船的合同价在55亿日元以上(相当于4,200万美元)/每艘,分别在日本的川崎、钢管和任友三家造船所建造。这表明日本船厂的船台还是较空的。     

保持香港传统航运优势促进内地与香港航运合作--香港船东会主席顾国华在2003年年会上的发言

航运市场 从航运市场的角度来看,2003年真正是值得纪念的一年.虽然年初受美伊战争和经济不景气的影响,航运市场十分不明朗.但是,由于中国钢铁工业的迅速发展,推动了干散货和集装箱市场的戏剧性上升.我们在2003年初曾预测该年的航运市场会有起色,但是谁也没有料到海岬型散货船的租金可以上升到十万美元一天.其它散货船的租金也大幅上升,巴拿马运河型船一年租期的费率从年初的12000美元上升到前年秋天的近30000美元,而灵便型船的费率也几乎翻了一番.船舶的价值迅速上升,五年船龄的旧船价值比订购一艘新船还要高.有新船下水的船东更是欣喜若狂,一艘新下水海岬型散货船的售价比它原来的造价要高出1200万美元左右.     

主要航线不定期船、油轮运价

吉尔散货船内定订造8艘大型特种散货船 世界最大的大舱口散货船经营者吉尔散货船公司（总部百慕大）已内定订造8艘被称作“大舱口悬臂起重机”的大型特种散货船（大于6．2万载重吨）。向日本三井造船、大岛造船各订造4艘,主要在2013年竣工。     

船舶市场

AP摩勒停止在本国生产冷藏箱,伊朗伊斯兰航运投资25亿美元建造68艘船,伊朗伊斯兰航运向中国订造最多10艘灵便型船[编者按]     

商船三井扩大钢铁原料运输船队

商船三井在2004～2009年的6年间将新造钢铁原料运输船48艘，其中包括超大型矿石运输船在内的15万载重吨以上的船33艘，被称作“小海岬型”的9万和11万载重吨船7艘，巴拿马型船8艘。2004和2005年各竣工11艘，2006年13艘，2007年7艘，2008年4艘，2009年2艘。按船型计30万载重吨船4艘，23万载重吨船2艘，20万载重吨船16艘，17万载重吨船10艘，15万载重吨船1艘，11万载重吨船4艘，9万载重吨船3艘，巴拿马型船8艘。     

抄底造船潮涌动

新的一轮造船热潮正在涌动。从长荣海运对外宣布的“百船计划”，到法国波邦欲耗资20亿美元订造新船，宣称为船队增添近150艘特大型船舶；从好望角型散货船、超灵便型船纷纷投向船厂，到5000TEU以上型集装箱船订造回暖，历览上半年全球船公司、航商抛向船厂的“绣球”，已经令人目不暇接，一扫金融危机下的阴郁与苦恼。     

抄底造船潮涌动

新的一轮造船热潮正在涌动。从长荣海运对外宣布的“百船计划”，到法国波邦欲耗资20亿美元订造新船，宣称为船队增添近150艘特大型船舶；从好望角型散货船、超灵便型船纷纷投向船厂，到5000TEU以上型集装箱船订造回暖，历览上半年全球船公司、航商抛向船厂的“绣球”，已经令人目不暇接，一扫金融危机下的阴郁与苦恼。     

5月份干散货船闲置数量上升

根据权威机构最新统计，尽管5月份煤炭和铁矿石运输需求带动运价快速上涨，但当月干散货船闲置数量却同比有所增加。5月份全球1万吨以上干散货船运力，按停泊35天以上口径统计，闲置艘数达到382艘，比4月底的314艘增加22％。其中，灵便型船闲置艘数增加了36艘，巴拿马型船闲置数增加17艘，海岬型船增加7艘。尽管目前干散货运价已经创下8个月以来的新高，但由于中国国内港口拥堵严重，候泊的海岬型船已超过78艘，     

国际

据报道，2013年11月3～8日，新造船市场中，大型船舶订单相对较多。船东在此期间共下单订造了52艘新船，包括23艘散货船、20艘油船、4艘集装箱船和5艘特种船，总运力约为3042300载重吨。     

国内外最新信息传真

俄Azov-Don Shipping公司拟订造杂货船；河北远洋订造16艘海岬型散货船；Conti在中国订造14艘散货船。     

散货船

三福船舶获4艘超灵便型散货船订单 近日．泰州三福船舶工程有限公司和广东蓝粤能源发展有限公司举行了2艘备选的51000载重吨级散货船建造合同签约仪式。该系列船主要用于国内近海运输．单船价格约为2300万美元左右。     

市场报告

新造船市场 近几周新造船市场变化不大,占主导地位的依然是灵便型船,整个市场总体上来说趋于平淡。 另外,本周TRADE WIND报道:挪威KLAVENESS集团近两周接连将其在日本0SHIMA船厂订造的新船合同再次转手出售,上周该集团以1900万美元的价格将其一艘载重吨为51,000DWT单甲板散货船的合同转手给希腊E A S T E R N MEDITERRANEAN公司,本周将以同样的价格售出另一艘船的合同,此举意味着KLAVENESS在短短三个月里每艘船合同盈利100万美元,KLAVENESS计划再出售4艘在OSHIMA船厂订造的特种巴拿马型散货船的合同,这些船台同价为2950万