电动自行车的使用与保养

<正>1充电器的使用与保养充电之前先确认充电器插头(正负极)与整车电池的插座是否配套,禁止使用非标的和质量低劣的充电器对电池进行充电,以免对电池造成不必要的损坏。充电时先关闭电动车上的电源锁,将充电器输出插头插入充电插座,再将     

浅析电动汽车直流充电的工作原理及故障检修

<正>1电动汽车直流充电的工作原理直流充电,俗称快充,常见输入的交流电有L1、L2、L3三相380 V和L1、N单相220 V两种形式。直流充电机把输入的交流电转换成直流电,并且电压和电流可以调节,充电确认阶段根据通信协议确认车辆动力电池的电压和功率,并调节匹配车辆的充电电压和电流。充电的主要控制装置都不装在车辆上也称非车载充电机。充电机与电动汽车二者通过车辆插座相连,充电枪插头和车辆充电插座如图1所示,各端子的作用见表1所列。     

熊荣华专家门诊

正Q熊老师您好!我准备更换一辆奥迪新能源轿车,但是担心充电的问题,请您介绍一下新能源车充电的方式方法,谢谢!湖南读者:杨东A图1中,左边可以从(1)、(2)、(3)中看出有3种充电方式,即(1)是在家用插座上交流充电;(2)是在公共充电桩上交流充电;(3)是在公共充电桩上快速直流充电。(4)、(5)、(6)为汽车上的充电接口,(4)为用于家用插座的奥迪充电系统;(5)为交流充电接口;(6)为直流充电接口。图1中红色箭头线为充电电缆。使用随车奥迪充电系统、固定安装的墙盒以及交流充电站时,充电电流较小,对电池伤害较小。而直流充电站一般充电电流较大,对电池可能造成的伤害较大,     

保时捷2016款MACAN正式上市

<正>近日,保时捷正式公布了2016款Macan的最终售价,此次新车型共推出3款,价格从55.80万~98.80万元,与现款保持一致。其中,Macan 2.0T车型搭载的发动机可输出174k W的最大功率,Macan S 3.0T车型可提供250k W的最大功率,而搭载3.6L涡轮增压发动机的Macan Turbo 3.6T车型的最大功率达到294k W,所有车型均匹配7挡双离合变速器。2016款保时捷Macan全系在配置上进行了升     

奥迪e-tron纯电动汽车的动力总成解析(上)

正一、驱动电机结构1.驱动电机的相关参数如图1所示,奥迪e-tron电动车平台和传统内燃机车平台是有所不同的,两台异步电机分别位于前后轴,电池位于车身的中间,布局在车底位置。位于前轴的电机(图2)最大功率是125k W,boost模式下能够达到135k W。位于后轴的电机(图3)最大功率140k W,在boost模式可以爆发165k W。多数时间下,e-tron都只靠后轴的电机驱动,需要时转化为四驱模式。这两台电动机,     

2021款大众ID.4纯电动车无法进行交流充电

<正>故障现象一辆2021款大众ID.4纯电动车,累计行驶里程约为5 600 km。车主反映,使用直流充电桩可以给车辆充电;使用交流充电墙盒给车辆充电,插上充电枪后,充电插座指示灯呈红色长亮,充电无法进行,同时车载信息系统显示屏上出现“请拔下充电电缆然后重新连接”的故障提示。故障诊断接车后,用故障诊断仪（VAS6150E）检测,在高电压蓄电池充电装置内存储有故障代码“P0E5F00蓄电池充电器充电插座1温度过高”（图1）。读取高电压蓄电池充电装置数据流,发现交流充电插座的温度显示为115.4℃（图2）。找来一辆正常车,     

汪学慧门诊

正Q一辆比亚迪宋混电DM,在住宅小区的交流充电桩上充电时,感到充电时间需大幅延长。正常慢充电约需6h左右,但现在即使充电8h仍然没有充足。充了一个晚上第二天只充到57%左右,直接缩短了电里程,只得烧油来维持行驶,增加了用车的成本。后经检查,在组合仪表盘上发现充电功率只能在1.2～1.4k W左右摆动(图1),比正常的充电功率削减50%以上。为什么充电功率会下降?请问老师这可能是什么原因引起的?     

2018款北京现代伊兰特悦动EV车无法进入READY状态

<正>故障现象一辆2018款北京现代伊兰特悦动EV车，搭载PMSM81型永磁同步驱动电机（最大功率为81.4 k W，最大转矩为285 N·m）和力神动力电池系统有限公司生产的锂离子动力电池（额定电压为321 V，额定容量为117 A·h，储存电能为35.6 k W·h），累计行驶里程约为12万km。该车无法进入READY（准备就绪）状态（即无法上高电压），组合仪表上的故障警告灯点亮，同时提示“请检查电动系统”（图1）。     

电动车快速充电

正Q:现在电动车的快速充电标准有多少种?哪种市场份额最大?电动车与充电桩之间的通讯又是什么?读者:霹雳贝贝A:目前来看,在全世界范围内总共有四种电动汽车快速充电标准。第一种是以欧洲市场为主的CCS(Combined Charging System)的充电标准。它是由宝马、奔驰、福特以及大众集团联合推出的。到目前为止,全世界大概有7000个CCS充电站,其中有一半设在欧洲。CCS充电方式的最大特点是将交流、直流电源的普通充电和快速充电形式整合到一只插头/插座上,     

2022款上汽智己L7纯电动车无法切换挡位

<正>故障现象一辆2022款上汽智己L7纯电动车，搭载一套双电机系统（前轴电机的最大功率为175 k W，后轴电机的最大功率为250k W），累计行驶里程约为1.2万km。车主反映，车辆能够进入READY（准备就绪）模式，但仪表显示屏上的电子驻车制动系统故障灯、牵引力控制系统警告灯等异常点亮，且挡位指示灯无法显示（图1）。此外，操作换挡拨杆，不能进行挡位切换。之前出现上述故障时，将车辆下电休眠一段时间，重新上电后故障现象就可以消失。此次按照上述方法操作故障现象依旧存在，于是将车辆拖至4S店进行检修。     

华蓥山公路隧道运营通风方案优化研究

为达到节约投资、降低竖井施工安全风险和结构安全风险的目的,对南大梁高速公路华蓥山隧道运营通风方案进行优化研究。以交通运输部新颁布的规范为立足点,对按照新老规范设计的运营通风方案进行比较,结果表明:近8.2 km长的华蓥山隧道可由2座竖井分2区段送排式通风调整为左洞全射流纵向式通风、右洞1座竖井分2区段送排式通风,竖井兼作左右洞排烟通道。优化后的运营通风系统配置风机总功率减少1 176 k W(23.1%),近、中、远期稀释污染物时开启风机功率分别降低2 290 k W(60.7%)、2 512 k W(66.6%)和1 892 k W(45.9%)。     

捷豹I-PACE纯电动汽车高压蓄电池充电系统(一)

<正>一、电动汽车充电操作1.一般信息捷豹I-PACE可以接收来自外部电源的交流(AC)或直流(DC)电源电压来对高压(HV)蓄电池进行充电。充电端口位置如图1所示,AC插座位于车辆右侧,DC插座位于车辆左侧。在车辆上市时,将会提供多种充电解决方案,您可以使用不同的充电电缆和电源,并且可以采用不同的充电率:模式2通用型(AC):便携式电缆,使用家用电源模式3(AC):专用壁挂充电箱,     

梅赛德斯-奔驰全新C级旅行车正式上市

正日前,梅赛德斯-奔驰全新C级旅行车正式上市,新车型共推出4款,售价区间为38.30万~57.00万元。全新C级旅行车分别搭载了1.6T、2.0T低功率和2.0T高功率3款动力总成,最大功率分别为115k W(C 180)、135k W(C 200)和180k W(C300),传动系统全系车型均搭载了全新的9挡手/自一体变速器,此外C 200车型还提供4Matic四驱版本可选。     

跨界玩家 三阳HUSKY ADV

<正>三阳HUSKY ADV长×宽×高：1980mm×780mm×1225mm轴距：1390mm座高：800mm整备质量：150kg发动机型式：单缸，水冷，四冲程，四气门汽缸排量：150m L最大功率：10.8k W(7500r/min)最大扭矩：14.5N·m(6000r/min)最高车速：107km/h燃油箱容积：15L轮胎规格：（前）120/70-13（后）130/70-13制动系统：（前）盘式制动260mm+ABS/TCS（后）盘式制动233mm+ABS/TCS悬挂系统：（后）中置单减震USB充电口：QC3.0售价：23800元     

德国大众V.A.G1552型汽车系统测试仪的应用(Ⅲ)

4.2 诊断电缆V.A.G1551/3C与诊断插座 诊断电缆V.A.G1551/3C(图3)的功用与V.A.G1551/1A电缆相同,都是连接汽车诊断插座与V.A.G1552测试仪,不过用16端子标准插头、插座代替了原来的A、B、C 3对插头、插座,近2年标准插头中也只有发挥作用的5个端子,其余空头.各端子间的对应关系如表5所示.     

熊荣华专家门诊

正Q熊老师您好!我新买了一辆纯电动汽车,每天使用交流充电或直流充电,充电时有很多接口,我区分不好,另外,我还想问一下充电时有哪些注意事项,请您拨冗赐教!湖北读者:陈小峰A交流与直流充电接口端子的含义,如图1、图2所示。充电注意事项:已挂入挡位P,已拉紧驻车制动器,已终止行驶准备就绪状态;在充电过程中不得将充电电缆从插座或汽车充电接口中拔出。在从插座中拔出充电电缆前,请先将汽车解锁实现中断充电,否则会形成火星,从而有损坏插头触点的危     

GT又来电了 VW PASSAT GTE

<正>在不久前的举行的巴黎车展上,大众发布了一款全新插电式混合动力车型Passat GTE。Passat GTE在整体上以新一代Passat为基础,进气格栅上大众标志的右侧位置是专用的充电接口。新Passat GTE搭载了1.4L EA111涡轮增压发动机和一台碟状同步电动机,该动力组合可以提供160k W的最大功率和400N·m最大转矩,相比于Golf GTE,分别提高了10k W和50N·m。Passat GTE将所有动力输出机构都安排在发动机舱内部,因此车辆的空间没有因为复杂的动力系统而受到很大影响。为电动机提供动力的是一组9.9k Wh     

全轮电驱动公路牵引动车

正1引言公路运输的发展,要求不断提高车辆的运载能力和行驶性能(例如爬坡和非道路行驶性能),但由于道路的承载能力,普通汽车的轴负荷受到公路法规的限制,汽车列车的比功率(牵引车的额定功率与满载汽车列车的总重量之比)以不小于7k W/t为宜。在工业发达和公路条件较好的国家,高速公路上运行的汽车列车的比功率多为6.75~8.25k W/t。上世纪70年代以来,为了节约能源,各国汽     

2019款比亚迪秦PRO-DM无法充电

<正>故障现象一辆2019款比亚迪秦PRO-DM，搭载BYD476ZQA型发动机、110k W驱动电机和388.8V 37Ah动力电池，VIN码为LGXC76D36J023****，行驶里程为7 650km。据车主反映，该车插上充电枪后仪表上只显示红色的充电指示灯图标(图1)，不会进入充电程序，无法充电。     

电动自行车维修保养要诀

<正>1维护要诀(1)每隔半年时间应对电动自行车进行一次维护,对传动部件润滑防锈,加固各紧固件,调整辐条松紧度。(2)电池充电时,先将充电器输出插头插入电池箱,再将充电器的输入插头接入室电插座。充电采用恒流、恒压、浮充3阶段自动转换方式,当电池达到充