汽车内饰雾化试验室的建设要点

1概述 汽车内装饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等都含有一些挥发性物质，尤其在阳光照射下，车内温度升高，会加剧这种挥发。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结，造成视线不良，影响驾驶者的视线和行车安全；有些挥发物质对人体有害，会影响驾乘者的身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生，对汽车内饰材料进行雾化试验是十分必要的，成雾值超出标准指标的材料将不能用于汽车内饰。     

应用于汽车中的金属材料

汽车的主要材料有金属材料、塑料、橡胶、玻璃、油漆等.钢铁材料占汽车总质量的80%左右,有色金属占3%～4.7%.虽然,为使汽车轻量化,塑料和铝的用量将有逐年提高的趋势,但相对有色金属和塑料而言,由于钢具有成本低、加工难度较小、强度高、生产工艺较成熟、炼钢能耗低、容易回收再利用、利于环境保护等优点,所以它是组成汽车的最重要的材料.近年来,汽车中应用的有色金属材料呈上升趋势.     

每周要闻

采购更方便,成本更低廉,应用更灵活 美国3M汽车内外饰件专用泡棉双面胶(小包装)正式上市 为帮助更广泛的用户能够使用高质量的3M泡棉双面胶产品,美国3M公司汽车产品部与业内领先电子商务企业东方汽车网,于2002年7月起,正式联合向国内汽车维修市场和美容服务市场推出小包装3M双面胶产品,主要规格有10mm×3m、20mm×3m、精包装及工业包装四种。市场售价仅在10～20元左右,价廉物美。     

报废汽车非金属材料回收利用技术综述

正提高汽车产品的可回收利用率是节约资源、保护环境的有效手段,而报废汽车非金属材料的不当处置是制约可回收利用率提高的主要因素。本文重点阐述报废汽车中塑料、橡胶、皮革、玻璃等主要非金属材料的各种有效回收利用技术和妥善处置方法,探讨了提高报废汽车回收利用率的思路。     

浅谈汽车的车饰美容

车饰美容通常是对汽车内部空间的美容护理．而汽车内装饰大多数由塑料、人造纤维、皮革、橡胶等材料制成。这些饰件在使用过程中难免被脏污和性能退化。例如。塑料件在风吹日晒的情况下会氧化而失去光泽。皮革件用久后易出现磨损、老化、褪色等。所有这些都会影响汽车的舒适性和美观。缩短其使用寿命。汽车美容时一般人只注重汽车的外表美容。而忽视车饰的美容护理．特别是驾乘员舱。     

浅谈汽车的车饰美容

车饰美容通常是对汽车内部空间的美容护理,而汽车内装饰大多数由塑料、人造纤维、皮革、橡胶等材料制成。这些饰件在使用过程中难免被脏污和性能退化。例如,塑料件在风吹日晒的情况下会氧化而失去光泽,皮革件用久后易出现磨损、老化、褪色等。所有这些都会影响汽车的舒适性和美观,缩短其使用寿命,汽车美容时一般人只注重汽车的外表美容,而忽视车饰的美容护理,特别是驾乘员舱。其实汽车内部     

每周要闻

为帮助更广泛的用户能够使用高质量的3M泡棉双面胶产品,美国3M公司汽车产品部与业内领先电子商务企业东方汽车网,于2002年7月起,正式联合向国内汽车维修市场和美容服务市场推出小包装3M双面胶产品,主要规格有10mm×3m、20mm×3m、精包装及工业包装四种。市场售价仅在10～     

丙烯酸泡棉胶带在汽车结构优化方面的应用

丙烯酸泡棉胶带在优化汽车结构方面已经成为了一种越来越重要的方式。为了更好地提供在汽车优化结构设计方面的选择,文章介绍了丙烯酸泡棉胶带的发展及其性能特点,针对汽车结构设计的优化,通过对丙烯酸泡棉胶带固定方式和传统机械固定方式的比较和分析,同时也通过两者在提高整车密封性能和降低整车质量方面的比较和分析进一步说明丙烯酸泡棉胶带在汽车内外饰连接固定的方式和汽车结构设计的方面提供了更加优化、更加经济和更加环保的选择。     

驾驶员操作偏差对经济性测试转鼓试验的影响研究

为研究驾驶员操作偏差对汽车经济性测试结果的影响,以并联式混合动力汽车为例,在ADVISOR软件平台上并基于NEDC测试工况,进行驾驶员操作偏差对经济性测试转鼓试验结果影响的仿真研究,分析了驾驶员操作恒定偏差、周期偏差和随机偏差等对混合动力汽车经济性的影响规律,为转鼓试验台精确测试混合动力汽车的经济性以及制定相关法规提供了依据。     

每周要闻

为帮助更广泛的用户能够使用高质量的3M泡棉双面胶产品,美国3M公司汽车产品部与业内领先电子商务企业东方汽车网,于2002年7月起,正式向国内汽车维修市场和美容服务市场推出小包装3M双面胶产品,主要规格有10mm×3m、20mm×3m、精包装及工业包装四种。市场售价仅在10～20元左右,价廉物美。     

汽车内饰用人造皮革的性能比较

在资源日益短缺、但社会需求却不断增加的情况下,真皮已经无法满足人们日常生活的需要,因此人造皮革应运而生。介绍了人造皮革的种类及其特点,从性能和结构两方面对PVC人造皮革和PU人造皮革进行了对比,并分析了汽车内饰用革的发展趋势。     

未来10年汽车工业相关产品发展预测

据国家计委有关专家预测:今年我国汽车产量将达到165万辆;2000年将突破300万辆。因此,2000年～2005年与汽车工业相关的塑料、橡胶、涂料、胶粘剂的需求量将接近50万吨,呈现出良好的市场前景。 一、塑料:2000年～2005年国产汽车塑料需用量预计达到23.41万吨。需重点开发的塑料制品有保险杠、复合板簧、制动与输油管制件、发动机气门室罩盖、传动轴花键的尼龙喷涂材料、塑料燃油箱、仪表板、汽车外侧板和散热器面罩等。 二、橡胶:1995年汽车对橡胶的需用量(未包括轮胎用量,下同)预计可达4.92万吨。2000年～2005年可达     

跨国零部件厂商锐减 新技术唱主角——“2009上海国际汽车工业展览会”零部件馆报道（二）

在上海车展期间举行的“2009年上海国际汽车内饰设计研讨会”上，鹰革沃特华介绍了其最新的汽车内饰和皮革流行趋势以及其在中国市场的新动向。作为全球最大的优质汽车皮革供应商，鹰革沃特华期望其汽车座椅装饰皮革更多地进入中国消费者的车内。     

橡胶水泥混凝土力学特征及降噪性能研究

为研究橡胶水泥混凝土的力学特性与降噪性能,对橡胶水泥混凝土的模量和强度指标与胶粉掺量、颗粒大小的关系展开试验分析,并基于复合材料微分法计算比较了橡胶水泥混凝土的弹性模量指标;对试验路进行噪声测试,研究橡胶水泥混凝土路面的降噪效果.结果表明：橡胶水泥混凝土的弹性模量及抗压强度随胶粉掺量的增大而减小,抗弯拉强度先增大后减小;胶粉颗粒越大,橡胶水泥混凝土的模量越大,但下降趋势越明显,抗弯拉及抗压强度随橡胶颗粒增大而较小,得出掺量为0.024体积分数,40目颗粒大小较为合适;在高速行车时,橡胶水泥的降噪性能较为显著.     

热塑性弹性体在汽车工业中的应用

简要介绍了热塑性弹性体(TPE)的发展，重点介绍了热塑性弹性体相对于传统橡胶、塑料的优缺点以及TPVs在汽车上的应用，特别是在汽车密封条方面的应用。     

每周要闻

为帮助更广泛的用户能够使用高质量的3M泡棉双面胶产品,美国3M公司汽车产品部与业内领先电子商务企业东方汽车网,于2002年7月起,正式向国内汽车维修市场和美容服务市场推出小包装3M双面胶产品,主要规格有10mm×3m、20mm×3m、精包装及工业包装四种。市场售价仅在10～20元左右,价廉物美。 相关产品的国内招商工作正逐步展开,     

车用橡胶油封的性能、材料选择及应用

油封是机械车辆发动机与底盘的重要部件,其质量直接影响发动机的启动与运转以及机械车辆的正常运行。橡胶油封也称橡胶密封圈,其功能是防止润滑油泄漏和阻止异物侵入机器内部,现已作为标准件来供应。从材料上分它有橡胶油封、皮革油封和塑料油封。在机械车辆上以橡胶油封用得最多。从结构上分,它有骨架式、无骨架式、包胶式及包铁式,而以骨架式油封用得最多。     

热塑性弹性体在汽车工业中的应用

简要介绍了热塑性弹性体（TPE）的发展，重点介绍了热塑性弹性体相对于传统橡胶、塑料的优缺点以及TPVs在汽车上的应用，特别是在汽车密封条方面的应用。     

热塑性弹性体在汽车工业中的应用

简要介绍了热塑性弹性体（TPE)的发展，重点介绍了热塑性弹性体相对于传统橡胶、塑料的优缺点以及TPVs在汽车上的应用，特别是在汽车密封条方面的应用。     

聚氨酯塑料在汽车中的应用及发展前景

聚氨酯(PU)材料是汽车上应用最多、最广泛的化工材料之一。据有关资料介绍,在美国,聚氨酯在汽车上的应用超过其他车用塑料材料；在德国,聚氨酯的用量仅次于PVC,在日本和中国,聚氨酯在汽车用塑料的品种中排列第