迈腾轿车起动机不运转故障检修方法

全国职业院校技能大赛是教育部发起并牵头,专业覆盖面最广,参赛选手最多,社会影响最大,是职业院校的“高考”,每年数以万计的师生为之奋斗。现以大赛指定用车大众迈腾的经典疑难故障为案例进行剖析,以飨读者。     

1+X证书制度下中职汽车运用与维修专业产教融合人才培养模式探索与实践

应用型和技能型人才的培养是现阶段职业教育教学的重点和关键,在此背景下国家提出了“1+X”证书制度、产教融合等一系列方案和意见,为职业院校创新人才培养模式,提高教学质量指明了方向。尤其对于职业院校学生的实践能力和技能证书直接关系着其在今后的就业和发展,因此文章以中职汽车运用和维修专业教学为例,探究了“1+X”证书制度下的产教融合人才培养策略和方法,以供参考。     

浅谈数控技术专业技能型人才的培养

本文针对社会对数控技术人才的迫切需求情况,结合职业院校数控技术专业“能力中心”课程体系改革方案,以数控机床操作实训改革为例,探讨如何以数控技术人才的知识结构和能力训练为出发点,培养和提高学生的实践技能和就业竞争力。     

赛教融合模式下基于1+X证书制度的课程体系改革探索——以新能源汽车技术专业为例

文章以新能源汽车技术专业为例,通过解析1+X职业技能等级证书标准,解读职业院校各类技能大赛赛项和规程,提出适用于1+X考证制度的职业院校新能源汽车技术专业课程设置思路,并设计出既能参加比赛又能适应取证的新能源汽车技术专业课程体系架构图,各职业院校可结合专业情况构建“岗课赛证”融通的模块化课程体系。最后,给出赛教融合模式下基于1+X证书制度的课程设置实施建议,提出解决技能大赛与常规教学衔接问题的关键点,为职业院校深化复合型技术技能人才的培养,加速新能源汽车技术专业教学改革提供有力支撑,让学历教育和职业教育融合的同时,优化人才培养模式,建设新型教师队伍,推动职业教育充分发展,确保专业人才培养质量的提高。     

国赛完成时,明年再相会

6月13日下午,由教育部、交通运输部和江苏省人民政府联合主办的2014年全国职业院校技能大赛中职组“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛在江苏省无锡汽车工程中等专业学校圆满落幕.     

“赛教融合、以赛促教”提升学生职业能力的研究

将竞赛与日常教学结合起来,实现赛教融合是当代职业院校培养优秀学生的重要途径之一,该方法不仅能大幅度提升学生成绩和职业能力,同时对学生融会贯通理论知识和实践技能也大有裨益。本文通过对“赛教融合、以赛促教”对学生职业能力提升的意义阐述,分析其发展现状,继而提出解决策略,希望能帮助职校学生实现理论向职业技能的有效转化,提高其职业能力,推动其向高素质、创新型技能人才目标发展。     

课程思政视域下车身焊接技术课程的教学实践

课程思政是职业院校落实立德树人根本任务的主渠道,是构建“大思政”教育体系的重要举措。文章首先阐述车身焊接技术课程思政的背景,并以育人目标、育人内容、育人方式、育人机制为研究内容展开分析。在对实践结果进行跟踪调查的基础上,总结出以落实教师队伍、更新校本教材、创新教学方法、健全评价体系为路径的车身焊接技术课程思政建设思路。实践证明,车身焊接技术课程思政的实施有效推动了课程改革,提升了职业院校“三全育人”效果。     

技能大赛职业教育的“大考”——2008年全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛全接触

“2008年全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛”于2008年6月28—29日在天津举行。本次大赛是2008年全国职业院校技能大赛的重要组成部分,也是继2007年全国中等职业学校“丰田杯”汽车运用与维修大赛后．又一次交通职业教育领域的盛事。     

细述信息技术在汽车理虚实一体化教学中的应用——以《乘客侧车窗升降故障排除》教学项目为例

<正>原全国职业院校信息化大赛在2018年更名为全国职业院校技能大赛教学能力比赛。从赛项标题可以看出,国家正从前几年以信息化水平为标尺逐步转向以教师教学能力为考量,即教师在以信息技术为手段的基础上如何将教学成效最大化。《乘客侧车窗升降故障排除——以别克威朗车型为例》教学项目在2018年全国职业院校技能大赛中获得课堂实录赛项一等奖。在教学全过程中融入信息化技术,创新传统先理论再实践的教学形式,将教学过程划分为     

加强汽车运用维修专业技能型人才培养势在必行

为适应新型工业化对生产服务第一线技能型人才的需要,缓解劳动力市场技能型人才紧缺状况,国家有关部门正酝酿实施“职业技术院校技能紧缺人才培养培训工程。”其措施是鼓励相关专业的职业院校与当地企业建立密切合作的办学机制,通过校企合作和定向培养等方式,学习国外先进方法和模式,为企业培养、培     

“三抓三促”行动背景下职业院校学生工匠精神的培养与实践

依托我校汽车工程学院“陇原工匠”大师工作室,以巴哈技能大赛训练为抓手,分析职业院校学生工匠精神培育工作存在的问题,从学习载体、专题研讨、实践锻炼、学习交流等4方面构建出了富有时代特征、彰显铁人精神、体现学院专业水平的“学思践悟”思政育人模式。旨在通过该教育培训体系,加强学生素质教育,增强学生实践能力,促进学生全面发展,培养学生形成认真负责、精工细作、精益求精的工匠精神。     

基于全国职业院校技能大赛教学能力比赛的课程改革与实践

<正>全国职业院校技能大赛教学能力比赛自2010年举办以来，积极推进职业教育领域“三全育人”，始终坚持“以赛促教、以赛促学、以赛促研、以赛促改”的总思路，充分发挥教学能力比赛的引领示范作用。此项比赛不仅提升了职业教育教师的教学能力、专业技术水平和课程建设水平，全面促进“能说会做”的“双师型”教师成长，而且快速推进信息化技术在教学活动中的应用，促进了智慧课堂生态的构建，有力推进教师、教材、教法的“三教”改革，为职业教育教学改革指明了方向。     

2020年广东省职业院校教学能力大赛比赛情况及参赛体会

起始于2010年的全国职业院校信息化教学大赛,于2018年调整为全国职业院校技能大赛教学能力比赛,该比赛由中华人民共和国教育部主办,是全国职业教育领域含金量较高的教学能力比赛。广东省教育厅为推送优秀作品参加国赛,于2020年8月举办"2020年广东省职业院校技能大赛教学能力比赛"。     

高等职业院校新能源汽车技术专业“岗课证赛”融通教学改革与探索

教育部于2019年在职业院校教育领域启动了“学历证书+若干职业技能等级证书”(简称“1+X”证书)制度试点工作。这是我国职业教育改革举措中的重大制度创新。“1+X”证书推进的关键在于“岗课证”融通。本文探索在新时代职教改革背景下,如何将现有的新能源汽车专业人才培养方案中的课程标准与“X”职业技能等级证书技能模块相对应,企业岗位技能、高职职业技能竞赛“汽车技术”赛项与“X”证书模块实现“岗课证赛”融通的改革与探索。     

校企合作模式下培养技能型汽车人才"工匠精神"探析

汽车教育专业是为社会输送高素质的技能型人才的主要占地。将“工匠精神”和技能型人才的培养相结合是我国经济发展的需要,也是职业院校持续发展的关键。因此,教师不仅要教会学生基本的专业理论知识和实践技能,还应该培养学生的“工匠精神”。本文将对校企合作模式下培养技能型汽车人才“工匠精神”的培养进行探析,希望为相关工作人员提供借鉴、参考。     

迈腾轿车大灯控制系统典型故障剖析

本文基于全国职业院校技能大赛汽车检测与维修赛项,对大赛指定用车——迈腾的大灯控制系统典型故障深入浅出的剖析,以故障现象为导向,进行系统分析、诊断、检测、排除,步步为营、环环紧扣,为各职业院校备战提供至关重要的排故思路.     

全国职业院校技能大赛中职组新能源汽车维修赛项模块三的思考

2023年全国职业院校技能大赛中职组新能源汽车维修赛项模块三“新能源汽车简单故障诊断与排除”是最能体现参赛选手技能水平的模块,也是影响参赛选手成绩的关键模块。本文分析了该模块参赛选手总体成绩失利的可能原因,进而提出了开展技术服务、优化故障设置、弱化工单填写的改进建议。     

1+X证书制度下《动力蓄电池及管理系统检修》实践教学探索

本文从分析《动力蓄电池及管理系统检修》课程教学现状出发,结合新能源汽车“1+X”职业技能等级证书要求,将《动力蓄电池及管理系统检修》课程标准与“1+X”证书考核标准对接,采用任务驱动教学方式,对《动力蓄电池及管理系统检修》课程的实践教学进行了设计与探索,以提高专业核心课程教学效果为目的,为职业院校深化复合型技术技能人才的培养,加速新能源汽车技术专业教学改革提供有力支撑。     

现代学徒制模式下“两变两全三维度”的学生学业质量评价改革研究——以工业机器人技术专业为例

在现代学徒制学徒培养过程中,落实“岗课赛证”融通时,发现传统的单一的以笔试为主的终结性考试考核形式已经严重背离了人才培养目标,制约了高技能人才培养。因此,必须对学生学业质量评价进行改革,实施以能力为本位的技能评价机制。对接工业机器人专业岗位,校企共同制定考核标准,采用“两变两全三维度”的举措进行评价改革,即转变“用笔答卷”为“动手操作”将传统笔试转变为实操考核,制定详细的评分细则,从被动到自觉学习;学徒制为双元培养,转变传统的单一评价主体教师为“教师+企业导师”;实施全过程全周期的的动态的过程性评价;学生的学业质量评价从实操技能过程性考核、大赛成绩转换、1+X证书三个维度评价。通过评价改革,大大提高了学生学习兴趣和职业能力,实现学生-学徒,学习-就业的顺利过渡。评价改革模式在我校汽车检测与维修技术（商用车方向）专业应用并推广至省内外院校。     

基于世赛赛教融合课程数字化改造路径研究——以“汽车车身修复技术”课程为例

世界技能大赛作为衡量技能水平的国际性赛事,对职业教育提出了更高的挑战。“汽车车身修复技术”课程的教学目标和课程内容与世界技能大赛车身修理进行了有机融合。在课程实施过程中,存在数字资源有限、实践教学成本投入大、技术动作欠缺量化评价依据等问题。本论文以“汽车车身修复技术”课程为例,旨在探讨赛教融合课程的数字化改造路径,以提升课程的实用性、互动性和实施效果。