公交优先,以人为本,加快发展城市轨道交通--"2005·上海轨道交通国际论坛"侧记

2005年11月13日,由上海市城市交通管理局、上海申通地铁集团有限公司、同济大学《城市轨道交通研究》杂志社联合主办的“2005上海轨道交通国际论坛”在上海国际贵都大酒店举行。来自国内外的140多位专家、学者和有关部门领导以及《城市轨道交通研究》理事会成员单位的代表参加了这次论坛。     

城市交通可持续发展的理念、价值观和规划方法

可持续发展的理念为规划领域注入了新的内容，使社会、资源、环境问题在更高的层次上得到重视和研究。城市交通系统的规划、管理和技术层面上的价值观应予以调整。只有在社会、经济、环境可持续发展目标下，建立与此相适应的理论、方法，进行新一轮的城市和区域的规划和建设，才能符合人类的共同最终发展目标。     

投资770亿北京打造现代化城市交通网络

目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型,号称“城市交通的主动脉”。北京是一个超大型城市,截至2007年底北京市常住人口达到1633万人,与此同时,北京市机动车数量增长快速,2007年全市注册机动车数量突破300万辆,北京市交通建设和管理面临严峻挑战。为有效缓解交通压力,北京市高度重视轨道交通建设,城市轨道交通建设速度和发展成就令人瞩目。据悉,北京2009年交通投资770亿元,投资额度比去年增长一倍多,并将进一步提高市民公交出行比例。2009年北京市将抓住当前图家加大铁路投资的机遇,重点加快推进“市内地铁＋市郊铁路＋城际铁路”组成的多层次快速轨道交通体系。     

合理筹资决策加快轨道交通建设发展

我国城市轨道交通建设面临的新形势 纵观世界各国城市交通的发展历程．优先发展公共交通是解决城市交通问题的有效途径．而在公共交通中．发展大容量、无污染，高效率的轨道交通正日益成为世界性大城市交通发展的首选模式。可以预料到．城市轨道交通也是我国解决大城市长期交通堵塞．促进城市可持续发展的必然选择。     

面向21世纪实施"公交优先"发展战略积极推进上海现代城市轨道交通建设

改革开放以来,在党中央、国务院的关心和国家有关部委的大力支持下,上海城市的现代化轨道交通事业有了一个良好开端;同时,我国社会经济发展迈向21世纪的宏伟蓝图又为这项事业提供了更为广阔的前景.     

中国城市交通污染的现状及其控制策略

在调查和总结中国城市交通污染现状的基础上,分析了城市交通污染治理的政策与相关措施,展望了未来10年中国城市交通污染的发展趋势,提出了大城市控制交通污染应采取的措施.     

论上海既有铁路枢纽在城市快速有轨交通路网中的地位和作用

从分析上海既有铁路枢纽线路在城市范围内的布局和功能出发，探讨了枢纽在客流密集、流向集中、运程较长的地区，将部分既有地面铁路线改造成高架有轨城市快速线路等有关问题。     

整合既有铁路资源建设城市轨道交通--上海明珠线工程建设的思考

上海市轨道交通明珠线是由原穿越市区的铁路改建而成，原有42个平交道口对城市交通的压力极大，阻碍了城市的经济发展。铁路参与城市建设，拆除既有铁路，改建为高架轨道交通明珠线是成功的范例。     

上海城市轨道交通网络化建设中若干问题的探讨

网络化建设对城市轨道交通工程的规划、设计、施工和管理提出了新的要求。从上海市的城市总体规划和轨道交通网络规划的实施出发,结合近期轨道交通建设计划,对完成上海市近期轨道交通建设任务所采取的措施进行了讨论。以网络整体最优为基础,以实现资源共享为手段,以为乘客服务为出发点,才能解决好轨道交通网络化建设中遇到的各种问题。同时从网络角度,对建设过程中所面临的换乘和机电设备的资源共享等问题进行了探讨。     

城市轨道交通的防(反)恐理念初探

列举了国外近几年的地铁恐怖事件,分析了恐怖袭击的类型。提出了我国城市轨道交通防(反)恐的理念:政府部门应有相应的有效的、统一的防(反)恐机构以提高应对能力;并重视相应的立法工作;设立专项基金用于防(反)恐体系的建议;在城市轨道交通的规划和设计中应具有防(反)恐意识,建立防(反)恐预防措施。     

高质量、高效率建设上海网络型枢纽型城市轨道交通

从实施上海市的城市总体规划和轨道交通网络规划出发,结合上海举办世博会对交通提出的要求,阐述了上海城市交通发展战略以及近、远期城市轨道交通建设规划的实施要求.讨论了如何高质量、高效率完成上海市近期轨道交通建设任务所采取的措施.提出以创新应对建设速度和建设规模带来的挑战,从系统规划、人性化设计和科学管理三个层面抓建设.并对建设力量、减少交通影响的对策以及合理控制工程造价等进行了分析.     

上海市轨道交通线网规划实施评估思路和要点

结合上海市轨道交通线网规划评估工作,搭建线网规划评估的基本框架:按照科学评估、综合视角、战略思维的原则,以指导远景规划和近期实施为目标,评估对象以线网为主,兼顾线、站、场;评估内容包含城市规划、综合交通、建设实施、运营管理、投融资和社会效益等方面;评估方法体现定性定量分析并重、点线面多层次评估及"开门办规划"的要求。同时从评估的客观全面性、时间因素、横向对比等方面提出注意事项,希望对后续线网规划实施评估有所启发。     

城市轨道交通的规划建设理念应适度超前

我国城市轨道交通进入了网络化建设和运营的快速发展阶段,而随着城市化进程的不断推进,城市人口规模不断突破,对城市轨道交通规划和建设提出了更高的要求。因此,更应重视规划建设的前瞻性,以满足城市可持续发展和运营管理等各方面的需求。结合上海地铁的运营经验和教训,提出今后包括规划、系统规模、车辆选型和设计标准等四个方面的城市轨道交通规划建设理念应适度超前。     

上海城市轨道交通清分系统的建设

结合上海轨道交通的建设和发展过程,认为建立清分系统是实现轨道交通网络内不同线路在收费区内便捷换乘、进行票务收入合理清分的重要基础。从需求背景、功能定位以及技术措施等方面,分析清分系统的建设内容,提出可供借鉴的方案和经验。     

后世博时期上海轨道交通服务研究

就上海世博会期间轨道交通运营的成功经验和普遍意义展开研究。针对后世博时期,上海将建设成为国际经济、金融、贸易和航运中心,上海轨道交通应承担文化传播的责任,并建设信息现代化的服务体系。     

上海城市轨道交通“L”形两线换乘站调查分析

"L"形两线城市轨道交通换乘站是目前较为常见的换乘站类型,以国内城市轨道交通规划和建设较为完善的上海轨道交通作为研究对象,通过实地考察和调研,根据车站站位不同,把"L"形两线换乘站布局方案归纳为错开式、重叠式两大类型;每一种类型根据立体布局形式不同再进行细分,并从换乘距离、便捷性、安全性等角度对不同类型L形换乘布局方案站进行特点分析,并进行可行方案的补充,对今后"L"形两线换乘站布局方案设计有一定参考意义。     

轨道运输与城市机能结合的新思维一TOD的规划概念

介绍了TOD的兴起背景、规划原则及应用情况,对今后城市导入TOD规划概念的做法提出了建议。     

上海轨道交通网络安全管理与风险控制

详细阐述上海轨道交通网络安全管理体系及现状,分析当前上海轨道交通面临的风险,包括设施设备故障、大客流、火灾、公共安全、工程施工等,逐类分析风险原因并提出相应对策,最后简要介绍上海轨道交通在世博会运营安全保障中的经验。