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随着铁道部第五次大提速工作的展开,在京沪、沪杭线客车最高行时速达到200公里,货车运行时速提高到120公里,这不仅使铁路客货运输更加适应市场需要,而且将促进铁路整体工作水平提高同时对车辆部门在修车质量方面提出了新的更高要求。尤其对企业自备货车检修质量的提高更为重要。企业自备货车,在目前铁路运输生产中,以其特有运行管理机制和车种车型的多样性为缓解铁路运输紧张起到了不可低估的作用;以目前企业自备货车保有量分析,约占铁道车辆总数28%~30%。因此做好铁路企业自备货车维修与运用安全管理工作尤为重要。 相似文献
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2005年2月,铁道部以铁运(2005)18号文公布了《铁路货车辅修修制改革实施办法》,自2005年3月1日起逐步取消铁路货车(含企业自备车)辅修修程,这是一项积极探索铁路跨越式发展,逐步建立更加科学、合理的货车检修制度,提高车辆利用率的重要改革举措,符合铁路跨越式发展战略的要求。 相似文献
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《铁道技术监督》2013,41(2)
根据铁道部铁运[2010] 188号文件要求和质检中心《货车篷布及相关产品质量管理办法(试行)》,现公布信息如下:
一、产品检验信息
2012年4季度抽检自备篷布5批次,合格率100%.
二、产品批次信息
根据企业申请,4季度公布的篷布绳索批次号为:
1.弹力绳索
随州市金龙铁路蓬布物资有限公司
新造篷布用(批次号:T12411龙)
2.非弹力绳索
(1)山东惠民勇固绳网有限公司
新造篷布用(批次号:F12411勇)
(2)随州市金龙铁路蓬布物资有限公司
新造篷布用(批次号:F12419龙)
(3)界首市皖龙绳网塑编有限公司
维修篷布用(批次号:F12403皖) 相似文献
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铁路施工企业(以下简称“企业”)现行的会计制度是财政部(90)财会字第022号文公布的《国营施工企业会计制度——会计科目和会计报表》和铁道部铁财(1991)48号文公布的《铁道部施工企业会计制度补充 相似文献
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货车在企业专用铁路的停留时间标准,是体现国家铁路、企业铁路运输管理水平高低的重要标志.货车在专用铁路停留时间的缩短,对加速车辆周转,实现货物快运,提高运输效率和经济效益,都有着积极的意义.为此,铁道部1994年发布了<货车使用费核收暂行办法>的通知. 相似文献
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<正>质监中〔2014〕4号(2014年1月13日)根据铁道部铁运〔2010〕188号文件要求和质检中心《货车篷布及相关产品质量管理办法(试行)》,现公布信息如下:一、产品检验信息4季度抽检自备篷布3批次,检验信息见"中铁检验认证中心"网站的"批量抽检通报"栏目,网址见本通报第四部分。二、产品批次信息根据企业申请,4季度的篷布绳索批次号为: 相似文献
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金永兴 《铁路工程造价管理》1991,(2)
《国家铁路基本建设设计概算编制办法》(简称“新办法”),铁道部已以铁建(1991)36号文颁布,自1991年1月1日起实行。新办法与1982年铁道部(82)铁基字第1394号文颁发的《铁路基本建设设计概算编制办法》(以下简称“老办法”)比有什么主要变化呢?本文拟对其主要编制依据、编 相似文献
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