壳牌法国勒芒之旅 劲霸精神再度诠释

笨重？缓慢？档位沉？提起卡车，普通消费者也许会有这样的印象。然而，这些看上去沉默保守的“大块头”，同样可以飙起来、帅起来、疯狂起来!     

汽车修理分队专业训练存在的问题及对策

一、当前汽车修理分队专业训练存在的问题（一）思想认识不到位，强制抓、被动学现象突出。一是轻视训练组织。对训练缺乏足够的认识，重保障、轻训练问题比较突出，缺乏科学有力的训练引导，以工代训、以干代训、只干不训的现象普遍存在。二是地位认识不足。把训练当作软指标，讲起来重要、抓起来次要、忙起来不要的现象依然存在，随意减少训练内容，随意挤占训练时间的问题比较突出。     

车联网就要到来了吗

把汽车当作一部“巨型手机”，利用互联网、物联网等技术，构筑一个车轮上的信息服务产业。听起来有些天方夜谭，但在计算机技术呈现出一日千里发展的今天，这种听起来有些悬的产业正在走进中国的汽车产业。     

日本巨资砸向氢燃料电池汽车陷入沼泽的启示

大力发展节能与新能源汽车产业是各国为减轻石油短缺压力和环境污染压力下的共识。不过新能源汽车升级换代说起来易、做起来难。各国汽车产业之间，围绕节能技术改进，新能源汽车创新，汽车制造成本、规模、市场销售份额等方面的竞争一刻也从未停止过。     

对汽车分队精细化安全管理的几点思考

一、细化管理制度 一要把原则的具体起来，结合单位实际制定《驾驶员队伍精细化管理考评实施细则》，逐步引入公开考评、精确量化、绩效管理、末位淘汰的良性竞争机制：二要把有效地巩固起来，将特殊时期行之有效的超常措施和指导思想固化下来，完善军车及驾驶员管理规定，     

以市场为导向——测试广汽丰田新凯美瑞

以市场为导向打造汽车，说起来容易，做起来却并不那么简单。消费者究竟最需要什么？众说纷云，而少数获得成功的便成为了经典，市场销售经久不衰。     

双重国籍——试驾国产克莱斯勒300C HEMI 5.7L

不记得从什么时候开始，大街上各式各样的车多了起来，有轿车、有越野车…… 不记得从什么时候开始，认识的车多了起来，有奔驰、有宝马…… 只记得在2004年的北京车展上，我第一次见到了它——克莱斯勒300C 只记得在2006年的这个寒冷的冬日，我第一次与它零距离亲密接触。     

“3.15”希望彼此无话可说

3月15日，又到了消费者维权的日子。这一刻，企业的心开始悬起来，媒体的各种“评选”和”曝光”的活动多起来，消费者质疑的声调高起来……似乎这一切都成了惯例，每年都有的3月15日，普通的日子因被赋予责任、良知、谴责、反思的内涵变得特殊与敏感。在很多中国人心里，“3，15”是一道坎，坎的这边是伤害与被伤害、     

力帆“炫影榜样”LF110-11N炫影时尚·我做榜样

变梁车在我的眼里，一直是没有亮点的产品，士气的外表、N年不变的外形…… 你骑在弯梁车上，在众多的街跑或者踏板车面前，永远都帅不起来。 但简单实用的弯梁车却是一款实用性很强的代步车型，各厂家推出了众多的弯梁精品，不温不火了十几年的弯梁车猛地又火了起来。     

把技术培训摆上日程简

飞速发展的汽车技术 汽车整车销售和售后服务笔者清晰的记得，从2002年之后各品牌疯狂的成长起来，汽车的保有量也不断的增加起来，     

格杀勿论

格杀勿论!这句话说起来咬牙切齿，听起来十分血腥，但对于理顺中国摩托车行业混乱不堪的格局来说，却乃必不可少之举。     

多吹点安全“枕边风”

请驾驶员家属参加安全知识竞赛，这样的新鲜事初听起来真有点风马牛不相及的味道，细想起来却又觉得这种做法独出心裁，颇有新意。     

专承、创新、发展

传承：相伴改革开放成长的中国汽保30年中国汽保协会的30年，是伴着改革开放的30年同步成长起来的，也是伴着中国汽车工业的成长发展起来的。这30年，赶上国家经济和行业发展的大好形势，     

世界夜景揽胜与思考

20世纪的后50年，特别是最近10年，随着社会的进步和人类科技、经济和文化水平的提高，照明在社会的各领域尤其是人们的夜生活中的作用和地位越来越突出，让城市亮起来，美起来(Lights up and City Beauty)成为社会的热门话题。     

情惑（上）

当欧洲杯淘汰赛结束时，已是凌晨四点过。七郎摇摇晃晃站了起来，将杯子里的啤酒全灌进肚里，一扬手，杯子狠狠地砸在地上，他心已和这杯子一样，碎得拼不起来。     

将“方便快捷”贯彻到每个细节

现在的客户对汽车配件的需求已不同，于人们对一般生活用品的需求，特别是那些靠汽车运输赚钱的客户，他们对需求过程中“方便快捷”的要求尤为突出。“时间就是金钱”的理念已经让客户身同感受。而要真正做到“方便快捷”，让客户速来速去、满意而归。这些说起来容易，做起来难。经营者除了店址合适和齐全的商品这些硬件外，还必须有正确的理念、超前的意识、科学的流程、先进的管理手段和娴熟的技能……     

老鞋新路

新年到了，清晨起来．凭窗远眺，风物依旧。但是我们大家的心里都十分清楚，你、我、所有人和整个世界都已经进入了2010年。     

街车也运动——奥地利KTM950SM超级摩托车

从现在开始，驾驶KTM950 Super moto之前，我打算用铝箔把头包裹起来。但地球上没有这么多的铝箔可用来缓和由这辆车刺激起来的情绪。     

家一般的感觉——新一代梅赛德斯-奔驰E—Class Estate

去年的法兰克福车展上亮相的梅赛德斯-奔驰E—Class Estate，在今年的年初终于将其止式推向市场，并公布售价。我一直对于这种旅行版的车型情有独钟，虽然驾驶起来没有像跑车那样极富激情，乘坐起来享受不到像豪华车那般奢华，但你拥有它就像拥有了一个家，一个可以承载安逸的家。     

感受机械质感——Subaru IMPRF7A2．0R三厢

驾驶感受：流畅自然、整体平衡 整部车开起来流畅自然，表达出Subaru一直坚持且优异的机械基础，水平对向引擎搭配左右对称四轮驱动，整车重心低，车架刚度足够，转向趋中性，拐弯时动作自然，开起来确有种行云流水之感。引擎与变速箱的配搭都没有什么问题，亦是轻松自然，驾驶时希望各位能感受到此车与卡罗拉、思域等车的不同之处。踩踩油门感受加速,转方向盘拐几个弯，体会一下整车流露出的机械质感，和机械设计造就的整体平衡性,这是其它对手所没有的。