港企联手 共担节能环保大任——徐工LNG装载机产品交流会暨泰州港LNG装载机交车仪式举行

<正>近日,徐工LNG装载机产品交流会暨泰州港LNG装载机交车仪式在泰州港隆重举行,10台徐工LW500K-LNG装载机身披红花,交付泰州港。泰州市港口管理局局长刘广宏,徐工机械副总裁、徐工铲运事业部总经理杨东升,泰州港港务集团总裁蔡年生,南京昆仑能源有限公司董事长陈斌等港口系统领导出席了此次仪式。对于徐工的到来,泰州港港口集团总裁蔡年     

徐工中国好铲车“铲业英雄”争霸赛第二站鸣锣开赛

正【本刊讯】5月25日,徐工中国好铲车"铲业英雄"争霸赛第二站(港口专场)在徐州高铁港务顺堤河作业区鸣锣开赛。本站比赛延续迁安站的比赛规则,核心项目即模拟物料铲装。本次铲装物料为煤炭,参赛选手将铲装的物料越过2.8 m高度的障碍杆卸载,往返20次,记录每位选手的工作量、油耗和时间,综合决定比赛成绩。担任本次比赛车辆重任的是徐工最新一代经典机型代表——ZL50GV装载机,经过迁安一役,其节能、高效、     

干散货码头装载机智能化生产指挥系统

针对传统装载机生产指挥系统只具有机械定位和指令传达等基本功能,开放了干散货码头装载机智能化生产指挥系统,集成了后台指挥系统和智能车载终端。系统通过电子围栏技术、数据采集技术、计量技术的集成,实现了装载机的过程管控和精细化管理。     

装载机动臂的建模与有限元分析

动臂是装载机工作装置的主要承力构件,其设计好坏、强度状况对工作装置的性能和寿命有直接的影响。以某装载机为研究对象,使用Solid Works建立装载机动臂的三维实体模型,利用有限元分析软件Simulation对动臂进行有限元分析,得出恶劣工况下的应力与位移,分析动臂的强度和刚度,为装载机动臂的优化提供依据。     

一种高效节能的散矿装卸工艺

湛江港一区是一个通用型杂货码头,货种主要是散矿.原散矿装卸工艺是:装载机(1台)-自卸车(2台)-门机+抓斗(1台套),即装载机将货物铲上自卸车,自卸车运行至前场将货物卸下,门机用抓斗将货物装上船.     

卡特彼勒装载机使用示范基地"落户"青岛港

<正>由美国卡特彼勒公司和利星行机械(昆山)有限公司精心选择的卡特彼勒装载机使用示范基地,日前以隆重的赠牌仪式,"落户"青岛港前港公司。这标志卡特彼勒装载机在中国诞生了第一个使用示范基地。 成立于1925年的美国卡特彼勒公司,是世界500强企业之一,连续多年被评为全球最受赞赏的公     

船用挖掘式装载机工作机构振动特性研究

传统的振动特性研究方法所得结果可靠性低,为了解决这个问题,提出船用挖掘式装载机工作机构特性研究。应用牛顿定律微分方程,确定船用挖掘式装载机工作装置外载荷,再利用相角表示法处理随机信号,得出各弹性组件的隔振频率,在此基础上,用有限元模型,确定船用挖掘式装载机工作机构各部件振动特征,通过分析振动特征,可知船用挖掘式装载机工作机构振动特性与噪声有直接关联,由此,完成船用挖掘式装载机工作机构振动特性研究方法的设计。最后,通过可靠性实验测试证明,所提方法可靠性更高。     

日本175BN装载机液压变矩器系统故障分析与修复

我港木材装卸的主力设备是1985年从日本进口的175BN装载机,其中一台装载机进入1998年以来,液压行走系统故障不断,具体表现为： 1)停车6 h以后再次发动,整车不起步,必须运转 15 min以后才能逐渐行走,输出功率降低。 2)变矩器变速箱系统中液力传动油产生高温现象,温度高达120℃以上,严重影响了生产。     

常林装载机ZLM50B液压系统的改造

分析了常林ZLM50B装载机液压油与变速箱油混合的原因,并提出了校正方法和实施方案。方案的实施提高了装载机安全性能和减少了液压油消耗。     

徐工首台通过CCS认证船用起重机下线

近日,徐工首台通过CCS(中国船级社)认证的船用起重机(随车吊)CQZ130C成功下线。随着国际、国内海洋事业的不断发展,船用起重机(随车吊)越来越受到重视,徐工随车及时把握市场动态,努力进军船用起重机领域。CCS作为国内最权威的船舶及设备检专门机构,认证的过程是对公司整个生产体系的一次检验。CQZ130C船用起重机主要用于工程船中起吊货物或捕鱼业中渔网起吊等工况,该产品最大起重力矩130k N.m,最大工作幅度8m,最大回转扭矩3400N.m,回转扭矩大、     

轮式装载机故障分析及应对措施

从装载机在工作中产生的两种不同的故障现象中找出了彼此之间的关联,分析尚未显示出故障征兆的装载机产生此类故障的可能性,根据基层的现有条件,提出用以规避这些故障的非技术性措施.     

装载机遥控作业的理论分析

为实现装载机在特殊工况条件下无人驾驶作业，笔通过对其工作机构的运动分析，导出了装载机各构件的运动参数与铲斗的位置矢量，铲斗在空间转动的姿态矢量之间的计算公式，并以实例计算进行了验证，从而为装载机的遥控作业提供了理论依据。     

常林装载机ZLM50B液压系统的改造

分析了常林ZLM50B装载机液压油与变速箱油混合的原因，并提出了校正方法和实施方案。方案的实施提高了装载机安全性能和减少了液压油消耗。     

操作不当造成的装载机动臂升举无力故障

装载机是宁波港镇海港埠公司进行矿散货装卸作业的主要机械。近两年来相当部分的装载机(尤其是柳工ZL50C型)在作业中出现了以动臂升举无力为主的故障。经拆检分析,可判断为动臂油缸的内泄漏所致。更换相关密封件后,故障得以排除。但继而发现一些装载机与大多数同类装载机相比,发生该类故障的周期极短。在认真观察司机操作特点后,经分析找到产生此类故障的根源是操作不当,这为操作实践及之后的大修拆检所证实。     

装载机转向液压系统的分析与选用

本文首先描述了装载机的转向方式和转向系统的基本要求,然后针对不同的转向方式所采用的液压系统对比分析了各自的工作原理和优缺点,指出根据装载机的不同选择最为合适的转向液压系统。     

电控全液压双回路驱动系统分析

电控全液压驱动系统即电控液压泵-马达驱动系统,它集电子控制、信息处理、传感器和电液转换等技术于一体[1,2]。目前,电控全液压驱动系统已普遍应用于履带式行驶系统的工程机械,如推土机(推耙机)、履带式装载机、挖掘机等,在叉车和滑移式装载机上的应用也非常广泛。1系统的组成     

装载机铲斗斗底板的改进

为消除装载机在使用过程中出现铲斗斗底板开裂的现象,提高铲斗质量,对装载机铲斗斗底板制作材料和制作工艺进行分析,发现斗底板材料硬度过高、韧性不够和原制作工艺导致金属疲劳是斗底板开裂的主要原因,并对铲斗斗底板的制作工艺、结构等进行改进,从而消除斗底板开裂的安全隐患。     

PKV 100型装载机电子秤

装载机一般不具备称重功能.但在有些场合则需要装载机在快速装卸货物的同时,对装载的货物重量进行称重计量. 芬兰某公司生产的专门用于装载机上的PKV100型电子秤在国内港口已有应用.大连港有关部门实地考察了该装置的现场应用及技术性能状况,并由局投入科技开发资金引进该项技术,现已应用于CAT966F装载机上,进行散砂石的装车称重计量.     

油品添加剂及设备自愈技术研究

简要分析了设备自愈技术的特点及现状,以CAT装载机和卸船机为例,结合设备具体状况系统研究了不解体维护技术的应用问题。说明正确应用液体维护技术(添加剂),不仅可以节省昂贵的维修费用,减少停修台时,而且能够降低设备润滑故障率,潜在着巨大的经济效益。     

浅谈在设备管理中加强经济管理的方法

1　天津港机械设备管理现状分析　　天津港大量高质量高价值的进口机械设备投入使用 ,SISU、VOLVO牵引车 ,住友 2 5t轮胎吊 ,KALMAR正面吊 ,CAT装载机等已成为生产主力机型 ,进口机械已占到全部装卸机械的 82 .5 %。据不完全统计 ,2 0 0 1年全局七大装卸公司用于进口机械保养维