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相似文献
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1.
一、差距巨大,机会同样巨大 此次参观,真是大开眼界.虽然只是粗浅地了解了欧洲专用车产品、技术、生产现状、发展趋势和特点,但是已经有了很强的自卑感和紧迫感.  相似文献   

2.
第62届汉诺威商用车展共有来自48个国家的2066家厂商参展,其中来自中国的展商排名第三位.此届展会上展出的专用车产品以整车和零部件为主,其中有许多专用自卸车产品突显了专用化、轻量化和环保性的特色,成为本届展会中的亮点.  相似文献   

3.
2008年第62届德国汉诺威国际商用车展将于9月25日~10月2日在德国汉诺威举办。德国汉诺威国际商用车展是目前世界上规模最大的商(专)用汽车展,已有百年历史,展出内容包括了涉及商(专)用车领域的各类产品,参展厂商数量、展出面积及专业参观者的数量和质量均位居同行业之首。  相似文献   

4.
于学成 《专用汽车》2010,(12):15-16
<正>2010年9月19~29日,我公司考察组随同中国汽车工业协会专用车分会组织的考察团,参加了2010年第63届德国汉诺威国际商用车展,沿途还考察了德国和波兰四家大的商用汽车生产企业。富足、安宁的波罗的海人文环境,与欧洲企业讲求细节、追求设计创新的制造氛围融为一体。而在波兰凯尔采市与四家商用汽车企业举行的座谈,更让笔者感受到了欧洲人讲求实用、注重效率、节俭、不讲排场、守规则、环保意识强等良好素质。所见所闻给  相似文献   

5.
柯雯 《专用汽车》2006,(11):9-10
9月21~28同,汉诺威又一次搭起了22万m^2的展览舞台。两年一届的汉诺威国际商用车展,为这个德国城市引柬了全世界40多个国家的1400家参展商和至少有24万名观众。  相似文献   

6.
2008年第62届德国汉诺威国际商用车展将于9月25日~10月2日在德国汉诺威举办。德国汉诺威国际商用车展是目前世界上规模最大的商(专)用汽车展,已有百年历史,展出内容包括了涉及商(专)用车领域的各类产品,参展厂商数量、展出面积及专业参观者的数量和质量均位居同行业之首。该展为每两年一届。2006年第61届展会展出面积约16万平方米,有近50个国家约1400家参展商参加,吸引了全球约26万名专业参观者,预计今年将会吸引更多的参展商和专业观众。  相似文献   

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1996年9月21日~9月29日,在德国汉诺威举行了第56届国际商用车展览会。这是一次十分突出又很吸引人的高科技展览会。1000余家汽车厂商及来自36个国家的零部件供货商以高科技的产品共同参展。显示了国际商用车领域的先进技术水准,不断的创新力及今后的目标。无论对环境保护的加强,货车及大客车的经济性最佳化,还是安全性的提高等,都使无数的观众受到了极大的启发。 电子化深入运用于商用车领域,是其中一个特点,如对货车及大客车的发动机电子控制,驱动系统及制动系统的电  相似文献   

8.
第61届汉诺威商用车展于2006年9月21日举行,为时8天,是目前世界上最大的商用车展,展示了当前国际商用车的最新技术。中电集团公司第二十八研究脐正是看准了这次学习和拓展民用市场以及寻求国际合作的好机会,组队前去参观。  相似文献   

9.
本介绍了第59届国际汉诺威国际商用汽车展上具有代表性的客车精品,与这些采用最新技术和配置的产品相比,目前国内生产的客车还有不小的差距,这我们国内客车生产企业提出了新的要求和学习的目标。  相似文献   

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离第62届汉诺威国际商用车展(IAA2008)开展还有2个多月的时间,世界著名变速箱生产企业德国ZF公司的"暖场"活动已经紧锣密鼓地展开了:7月8日,ZF公司德国总部邀请了全球商用车领域数十家媒体的记者,参加其在德国纽伯格林商用车赛车场举行的试乘试驾活动,提前体验该公司新产品(动力传动系统和底盘系统)给司乘人员带来的全新感受,展示其即将推出的最新产品.  相似文献   

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一、德国汉诺威国际商用车博览会(IAA 2008) 在第62届德国汉诺威国际商用车博览会的展会上(见图1),来自世界各地的258款商用车第一次亮相.戴姆勒、沃尔沃、曼、斯堪尼亚、依维柯等全球主要的商用车厂家均积极参与.在所有展商中,德国商用汽车企业占主导地位,还有57%来自于德国本土之外,其中来自中国的展商133家,与2006年相比增加了近3倍.而中国一汽集团也首次在IAA中亮相,展出了其精心打造的两款平头柴油半挂牵引汽车解放CA4260和CA4180.  相似文献   

12.
2008年9月25日~10月2日,在蒙蒙细雨中,久负盛名的第62届德国汉诺威商用车展(IAA Commercial Vehicle Show)隆重举行.此次展会吸引了来自48个国家的超过2000家展商参展,共动用了15个展馆外加室外展场,展出面积达到275000m2.  相似文献   

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席蕾 《驾驶园》2010,(11):47-47
9月23日,由德国汽车工业协会主办的第63届国际商用车厦零部件展览会在德国汉诺威隆重开幕。作为国际上最知名的商用车展览,此次盛会共吸引了来自43个国家的1751家参展商(包括卡车和零部件生产商)前来参展,其中德国本土的参展商是数量最多的占所有参展商的45%。土耳其和中国的参展商数量分别排名第二位和第三位,充分显示了中国商用车和零部件企业实力的逐渐壮大。  相似文献   

14.
《时代汽车》2008,(11):90-90
日前,作为世界领先的重型卡车和大型巴士以及工业发动机制造商之一的斯堪尼亚,集聚其强大的产品阵容亮相2008德国汉诺威国际商用车展。斯堪尼亚此次参展的不仅包括全球第一的无需排气后处理系统即可达到欧V标准的发动机;P、G、R卡车系列以及诸多改良驾驶室;同时还有斯堪尼亚专业驾驶员培训主题展,  相似文献   

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2007年4月20日,历时3天的第六届北京国际商用车展落下帷幕,像读完一部名著,掩卷沉思,回味无穷,无论是场景布局还是情节安排,高潮迭起浑然天成,堪称大手笔,将客车行业推向了一个崭新的境界.其中有四点留给我的印象最深.  相似文献   

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第61届IAA(International Automobil-ausstellung)车展于今年9月21日至28日在德国汉诺威举行。图1为IAA车展的LOGO。该车展在全世界范围内规模最大,也最为著名,是商用车两年一届的盛会。因此,许多厂商都将该展会作为一个契机来推出自己的最新产品,也有一些企业将自己的概念产品推出,征集意见以确定发展方向。借用北美地区最大的挂车供应商Wabash National的企业文化口号,IAA车展给人的总体感受是:创新推动世界(Innovation moves the world!)  相似文献   

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《驾驶园》2013,(11):18-19
10月30日—11月2日,2013中国国际商用车展在武汉举行,这个号称"国际规模第二、亚洲地区最大"的商用车展迎来了它的第二届。在车展现场,不止一位参展商代表在接受记者采访时表示:在中国,还没有一个像德国汉诺威商用车展那样的规模大、影响大的商用车展,好在——中国国际商用车展的前身为2004年在武汉开办的专用车及零部件展,2006年和2008年该展会移师上海,2010年因故停办。  相似文献   

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庄严 《运输车辆》2012,(19):27-30
世界顶级的商用车及零部件展览会,为期10d的第64届德国汉诺威国际商用车展(英文简称:IAACV)于2012年9月18日(18、19日为媒体日,2027日为观众日)拉开了大幕。本刊记者亲临展会现场,感受了当今国际商用车及零部件最新产品和技术,同时,了解了这一领域未来的发展方向和趋势。这些参展的新产品和新技术,无疑对国内商用车及零部件产业的发展有着积极的借鉴作用。  相似文献   

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大客车 Scania Irizar 斯堪尼亚伊利萨尔(Scania Irizar)客车采用模块化组合方式生产底盘系统,该系统包括7个主要模块.主要模块由前桥和后桥组成,其中包括框架结构和驾驶座.这些模块可以装配成多种车型,以满足不同的客运要求.此外该系列客车的零部件标准化程度高,能够使零部件的设计数量减少60%,同时增加可供客户选择的车型.  相似文献   

20.
金秋九月,第61届国际商用车展在德国汉诺威举行。这次展会不仅承袭了其100多年的繁华,吸引了众多世界顶级商用车企业同台竞技,而且新产品、新材料、新工艺层出不穷,让人目不暇接,堪称商用车的“豪门盛宴”。记者与来自国内的底盘生产企业、专用车生产企业和相关配套企业的一批专家同行,听取了其对  相似文献   

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