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一、差距巨大,机会同样巨大 此次参观,真是大开眼界.虽然只是粗浅地了解了欧洲专用车产品、技术、生产现状、发展趋势和特点,但是已经有了很强的自卑感和紧迫感. 相似文献
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专用化、轻量化和环保性成为自卸车发展主流——观第62届汉诺威商用车展有感 总被引:1,自引:0,他引:1
第62届汉诺威商用车展共有来自48个国家的2066家厂商参展,其中来自中国的展商排名第三位.此届展会上展出的专用车产品以整车和零部件为主,其中有许多专用自卸车产品突显了专用化、轻量化和环保性的特色,成为本届展会中的亮点. 相似文献
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<正>2010年9月19~29日,我公司考察组随同中国汽车工业协会专用车分会组织的考察团,参加了2010年第63届德国汉诺威国际商用车展,沿途还考察了德国和波兰四家大的商用汽车生产企业。富足、安宁的波罗的海人文环境,与欧洲企业讲求细节、追求设计创新的制造氛围融为一体。而在波兰凯尔采市与四家商用汽车企业举行的座谈,更让笔者感受到了欧洲人讲求实用、注重效率、节俭、不讲排场、守规则、环保意识强等良好素质。所见所闻给 相似文献
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9月21~28同,汉诺威又一次搭起了22万m^2的展览舞台。两年一届的汉诺威国际商用车展,为这个德国城市引柬了全世界40多个国家的1400家参展商和至少有24万名观众。 相似文献
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1996年9月21日~9月29日,在德国汉诺威举行了第56届国际商用车展览会。这是一次十分突出又很吸引人的高科技展览会。1000余家汽车厂商及来自36个国家的零部件供货商以高科技的产品共同参展。显示了国际商用车领域的先进技术水准,不断的创新力及今后的目标。无论对环境保护的加强,货车及大客车的经济性最佳化,还是安全性的提高等,都使无数的观众受到了极大的启发。 电子化深入运用于商用车领域,是其中一个特点,如对货车及大客车的发动机电子控制,驱动系统及制动系统的电 相似文献
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本介绍了第59届国际汉诺威国际商用汽车展上具有代表性的客车精品,与这些采用最新技术和配置的产品相比,目前国内生产的客车还有不小的差距,这我们国内客车生产企业提出了新的要求和学习的目标。 相似文献
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离第62届汉诺威国际商用车展(IAA2008)开展还有2个多月的时间,世界著名变速箱生产企业德国ZF公司的"暖场"活动已经紧锣密鼓地展开了:7月8日,ZF公司德国总部邀请了全球商用车领域数十家媒体的记者,参加其在德国纽伯格林商用车赛车场举行的试乘试驾活动,提前体验该公司新产品(动力传动系统和底盘系统)给司乘人员带来的全新感受,展示其即将推出的最新产品. 相似文献
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2008年9月25日~10月2日,在蒙蒙细雨中,久负盛名的第62届德国汉诺威商用车展(IAA Commercial Vehicle Show)隆重举行.此次展会吸引了来自48个国家的超过2000家展商参展,共动用了15个展馆外加室外展场,展出面积达到275000m2. 相似文献
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9月23日,由德国汽车工业协会主办的第63届国际商用车厦零部件展览会在德国汉诺威隆重开幕。作为国际上最知名的商用车展览,此次盛会共吸引了来自43个国家的1751家参展商(包括卡车和零部件生产商)前来参展,其中德国本土的参展商是数量最多的占所有参展商的45%。土耳其和中国的参展商数量分别排名第二位和第三位,充分显示了中国商用车和零部件企业实力的逐渐壮大。 相似文献
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2007年4月20日,历时3天的第六届北京国际商用车展落下帷幕,像读完一部名著,掩卷沉思,回味无穷,无论是场景布局还是情节安排,高潮迭起浑然天成,堪称大手笔,将客车行业推向了一个崭新的境界.其中有四点留给我的印象最深. 相似文献
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第61届IAA(International Automobil-ausstellung)车展于今年9月21日至28日在德国汉诺威举行。图1为IAA车展的LOGO。该车展在全世界范围内规模最大,也最为著名,是商用车两年一届的盛会。因此,许多厂商都将该展会作为一个契机来推出自己的最新产品,也有一些企业将自己的概念产品推出,征集意见以确定发展方向。借用北美地区最大的挂车供应商Wabash National的企业文化口号,IAA车展给人的总体感受是:创新推动世界(Innovation moves the world!) 相似文献
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世界顶级的商用车及零部件展览会,为期10d的第64届德国汉诺威国际商用车展(英文简称:IAACV)于2012年9月18日(18、19日为媒体日,2027日为观众日)拉开了大幕。本刊记者亲临展会现场,感受了当今国际商用车及零部件最新产品和技术,同时,了解了这一领域未来的发展方向和趋势。这些参展的新产品和新技术,无疑对国内商用车及零部件产业的发展有着积极的借鉴作用。 相似文献
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大客车 Scania Irizar 斯堪尼亚伊利萨尔(Scania Irizar)客车采用模块化组合方式生产底盘系统,该系统包括7个主要模块.主要模块由前桥和后桥组成,其中包括框架结构和驾驶座.这些模块可以装配成多种车型,以满足不同的客运要求.此外该系列客车的零部件标准化程度高,能够使零部件的设计数量减少60%,同时增加可供客户选择的车型. 相似文献
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金秋九月,第61届国际商用车展在德国汉诺威举行。这次展会不仅承袭了其100多年的繁华,吸引了众多世界顶级商用车企业同台竞技,而且新产品、新材料、新工艺层出不穷,让人目不暇接,堪称商用车的“豪门盛宴”。记者与来自国内的底盘生产企业、专用车生产企业和相关配套企业的一批专家同行,听取了其对 相似文献