关于印发《保价及货运事故处理系统技术条件》的通知

为保证“保价及货运事故处理系统”的设计、实施和运行维护质量，实现站段（含与国铁办理直通运输的合资、地铁，下同）、铁路局、铁道部三级联网和铁路保价及货运事故处理信息化，提高货运事故处理效率，以设备复用、三级联网、业务覆盖、资源共享、独立运行、集中维护、安全可靠为原则，特制定本技术条件。     

关于印发《保价及货运事故处理系统运用维护办法》的通知

第一条为促进保价及货运事故处理管理信息化，确保铁路保价及货运事故处理系统（简称事故处理系统，下同）安全、可靠、有序运行，实现各级事故处理系统信息准确、完整、及时、安全地采集、处理，根据《铁路货运事故处理规则》（简称《事规》，下同）和《铁路货物保价运输管理办法》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路计算机信息系统安全保护办法》等，制定本办法。     

保价及货运事故处理系统运用维护办法

第一章总则 第一条为促进保价及货运事故处理管理信息化,确保铁路保价及货运事故处理系统(简称事故处理系统,下同)安全、可靠、有序运行,实现各级事故处理系统信息准确、完整、及时、安全地采集,处理,根据<铁路货运事故处理规则>(简称<事规>,下同)和<铁路货物保价运输管理办法>、<铁路货物保价运输办法>,<铁路计算机信息系统安全保护办法>等,制定本办法.     

关于试行“保价及货运事故处理系统”处理货运事故的通知

为充分发挥“保价及货运事故处理系统”的作用，提高作业效率和理赔服务质量，决定试行“保价及货运事故处理系统”（以下简称“系统”）处理货运事故。要求如下：     

实行车务段保价(货运)事故集中处理的探索

通过分析当前车务站段货运保价事故处理存在的突出问题,结合怀化车务段当前实际情况,提出通过建立专业保价事故处理队伍、货运记录集中编制和查复、建立货运事故处理监察制度等措施,以提高车务段保价事故处理的质量和效率。     

保价及货运事故处理系统的研究与应用

铁路信息化是铁路现代化的重要标志,铁路运输要实现安全、快捷,需建立高效的信息处理系统。介绍哈尔滨铁路局按照铁道部的总体要求结合运输生产实际,开发"保价及货运事故处理系统",论述系统的研制背景、总体架构,介绍系统的基本功能和特点,最后对"保价及货运事故处理系统"的应用成效进行了分析,并对继续深化的方面进行了初步研究。     

2008年标准化货运安全室检查验收通报

为进一步做好货运理赔工作,提高铁路货运服务质量,根据铁道部运输局《铁道部标准化货运安全室检查评比办法》（运综保价[2006]204号）等文件要求,运输局于2008年10月21～31日,组织18个铁路局及部信息技术中心主管人员参加的5个检查验收组,对各铁路局推荐车站的货运事故处理、事故赔偿质量和保价及货运事故处理系统的整合完善等工作进行检查验收。现将情况通报如下：     

加大保价资金投入 提升科技保安全手段 提高保价运输服务质量

介绍了南昌铁路局通过建立健全保价运输责任体系,积极探索保价运输长效机制。采取加大保价资金的投入,推进保价及事故处理系统建设,强化标准化货运安全室建设等,改善货物运输环境和提升货运服务质量,确保货物运输安全持续稳定。     

铁路货运保价管理系统的规划研究

铁路货运保价管理系统是整个铁路保价生产和货运事故处理体系的技术支撑,建设好该系统对于提高铁路货运保价竞争力具有重要意义.本文从铁路保价模式改革方向设想出发提出了该系统建设的总体规划.     

贯彻落实《铁路货运事故处理作业》标准全面提高铁路货运事故处理工作质量

铁路货运事故处理是一项法律性、政策性、业务性很强的工作。公正、公平、合理处理货运事故是铁路负责运输的体现，是铁路保价运输服务质量的重要体现。铁路货运事故处理工作质量，关系到托收货人和承运人的利益是否能够得到保障，铁路运输合同是否能够完全履行，直接影响铁路运输的信誉和权益。货运事故处理工作自1991年铁路开展保价运输以来，年最高处理量达3.1万余件，事故赔款2.1亿余元，     

试论保价运输与运输保险的关系

阐述人类生产生活中存在的危险与保险的基本概念,从应付危险的3种对策分析保价运输与运输保险的关系与区别,并从法律的角度论述了保价与保险在法律体系中的地位和关系,以及保价合同的种类和性质。     

重视运输竞争对运输市场的影响作用

在市场机制下，运输市场中各种运输方式内部及其相互之间正当、有序的竞争，对增强运输企业的竞争优势，调整和改善企业的产业结构和产品结构，促进运输企业的市场开发，具有积极的推动和促进作用；但不良竞争会破坏运输市场的公平、秩序和效率，给运输企业和整个社会造成不可低估的负面影响。本文对此进行了剖析，并提出了自己的几点肤浅看法。     

保价运输与运输保险

1991年5月1日《中华人民共和国铁路法》(以下简称《铁路法》)颁布实施,铁路依《铁路法》的规定开办铁路保价运输业务,这对维护托运人、收货人、旅客及承运人的合法权益,提高铁路运输安全度和信誉,体现“人民铁路为人民”的宗旨发挥了重要的作用。由于保价运输和运输保险是铁路运输合同实施过程中存在的两种经济补偿制度,铁路保价运输较运输保险是有区别的,保价运输在运输过程中具有积极的作用。下面就保价运输与运输保险的共同点与不同点加以分析。 几个共同点 1.应对运输过程中风险的措施之一 在货物运输过程中存在着各     

保价运输与运输保险差异辨析

保价运输与运输保险之间存在许多差异：两者当事人不同，业务性质不同，操作方式不同。保价运输和运输保险各有优缺点，不能相互取代，但能相互补充。有关方面应当选用最合适的运输风险规避方式，以充分维护自身的合法权益。     

多式联运是铁路集装箱运输的发展方向

根据铁路主要干线运力紧张的情况,提出发展国内集装箱铁海联运,将东北地区的大量物资经铁路运到大连等港口,经海运至东南沿海各港口,再经铁路运往目的地。同时积极参与港口国际箱集疏运,通过多种策略大力发展国际集装箱多式联运业务,促进中国铁路集装箱运输的快速发展。     

优化运输组织提高广州铁路枢纽运输效率

解析广州枢纽运输组织存在的问题,提出确保全集团运输生产效率提高的优化和改进建议.     

铁路货物运输参与多式联运的探讨

通过对多式联运的发展及我国铁路货运参与多式联运现状的介绍及分析，指出我国铁路货物运输参与多式联运存在的问题，并据此指出铁路货物运输参与多式联运的建议。     

优化运输资源配置提高运输组织水平

兰州铁路局坚持走内涵扩大再生产之路,挖潜提效,加强运输资源的优化配置,提高运输组织工作的水平和质量,强化企业内部管理,以更好地服务于国民经济和社会发展,服务于广大旅客货主,服务于企业的整体发展.     

新世纪的城市轨道车辆

介绍了当今各种城市轨道车辆，阐述了城市轨道车辆的发展，对我国在21世纪城市轨道交通的发展提出了建议。     

以轨道交通为骨干发展综合交通系统

我国综合交通系统的建设面临巨大的挑战.土地与资源的制约、环境污染的压力、能源的紧迫等问题,队定了中国必须有明确的适应国情的综合交通发展目标和战略选择.