城市公共设施的工业设计改造

人类社会发展到今天,城市化已成为世界各国现代化进程中的必然趋势。而城市作为人类文明进步和社会活动的主要舞台,在精神文明建设方面更有其特殊的示范和不可推卸的责任。城市公共设施作为城市基础设施的一部分是必不可少的,通过工业设计对其进行建设与改造,是一条投资少,见效快,并且可以明显改善城市总体形象,培养和提高市民文明素养的有效途径。     

上海市道路交通建设项目投资分析及对策研究

作为城市基础设施的重要组成部分,道路交通类项目(城市道路、桥梁隧道、公路)建设对城市经济社会发展起重要支撑作用。它一般以政府投资为主,具有投资规模大、建设周期长、社会效益明显及经济带动作用强等特点。此类项目在政府投资中占有较大比例。2010年,上海市道路交通类设施投资规模约270亿元,约占全市城市基础设施投资的18%,约占全市生产总值的1.6%。近年来,道路交通类项目的建设投资日益增     

国内瞭望

“十二五”期间城市市政基础设施固定资产投资额约7万亿元 住房和城乡建设部预计，2010年城市市政基础设施固定资产投资额将突破1万亿元，“十二五”期间此项投资额将在7万亿元左右，其中，城市轨道交通建设投资将超过7000亿元，仅次于高速公路和铁路投资。据国家发改委测算，“十二五”期间铁路投资约需要3万亿元；农村基础设施投资也需加快，2011—2020年，需投入3．05万亿元（约1万亿元需政府出资）。     

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从2004至2008年,北京市对1〖KG*8〗179个建设项目进行了交通影响评价工作. 为了分析此项措施对于推动城市建设发展的作用,本文从建设项目数量、建筑规模、区位分布、建设类型等方面总结了交评建设项目发展趋势和规律,并从整个城市发展的角度分析了交通影响评价工作与城市建设,特别是与基础设施建设诸如轨道、城市道路投资之间的关系,并从与基础设施建设和相关规划衔接的关系、周边道路建设、后期监管等5个方面,指出了目前实际工作中需要关注的焦点和难点问题,为今后北京市及其它城市开展交通影响评价工作提供一些借鉴.     

重庆交通开投集团:努力开创城市公共交通一体化新局面

2009年4月,为加快重庆城市公共交通基础设施建设步伐,深化重庆城市公共交通基础设施投融资改革,努力构建便捷舒适的公共交通出行环境,打造城市公共交通建设主力军,重庆市委、市政府整合原重庆市开发投资有限公司、重庆市公共交通控股(集团)有限公司、重庆市公共交通站场有限公司等单位组建了重庆城市交通开发投资(集团)有限公司(以下简称重庆交通开投集团).集团主要负责重庆市公交、轨道、站场、铁路、机场等交通基础设施投融资建设和运营管理,是集公益性、服务型为一体的市属国有重点企业,也是全国唯一将城市多种交通方式整合在同一平台上的企业.     

组群城市快速公共交通建设时机和时序研究

城市快速公共交通作为一项投资巨大的公共基础设施,具有重要的经济效益、社会效益和环境效益。由于快速公共交通建设投资大、回收期长,在建设资金短缺、营运收支难以平衡的情况下,结合城市发展目标合理安排建设时机和建设时序,对引导城市按照城市总体规划目标发展、逐步实现科学争理的规划布局结构有积极作用。     

城市基础设施如何适应不同类型流动人口的需求分析

随着我国城市化步伐的加快，流动人口规模越来越大，并呈现出在城市长期居住的趋势，流动人口对城市基础设施的需求压力也逐渐显现，如何在城市规划中考虑不同类型流动人口对城市基础设施的需求将是城市规划过程中必然考虑的问题之一．文中以东莞市虎门镇为例，通过问卷调查、访谈等方式获取第一手资料．在此基础上分析了不同类型的流动人口对基础设施的需求程度与需求差异，探讨了城市规划过程中如何考虑流动人口对基础设施影响程度的方法与途径．     

市政交通基础设施建设项目后评价研究

交通基础设施是城市发展的必要条件,也是制约城市发展的主要因素之一. 近几年,我国市政交通基础设施建设投资额不断提高,规模和建设速度不断增长,但是由于多种原因,我国市政交通基础设施没有发挥应有的功能. 本文针对市政公用交通设施建设项目的现状,结合建设项目后评价理论,分析了市政交通设施建设项目及项目后评价的特点,提出了市政公用设施建设项目后评价的内容体系,并以圆明园西路交通基础设施改造建设工程为例,对该项目的全过程,实施效果,目标和可持续性进行后评价.     

城市轨道交通与人力资本的探讨

人力资本、技术进步和基础设施是城市经济最主要的内生要素,从新经济增长理论进行分析,对城市轨道交通的功能进行了再认识,论述了轨道交通与人力资本投资的内在联系,从新角度阐述了轨道交通促进城市经济发展的机理。     

城市公共交通学会规划与管理专业委员会2013年会工作报告（摘录）

2012年，我们规划与管理专业委员会在新疆伊宁召开了年会。会上，上海交通建设管理有限公司、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、郑州市公共交通总公司重点交流了城市公共交通基础设施建设投融资模式，探讨了公交基础设施的长效机制。     

影响城市出租车供需平衡的因素分析

出租车供需平衡是城市交通规划的重要内容。城市经济发展水平、城市性质和规模、城市人口总量和构成以及出租车运价与服务质量都会影响出租车的需求量;而国家政策及城市交通发展战略、出租车运营利润以及城市交通基础设施等会对出租车供给产生影响。出租车供需平衡的评价指标可显示其供需匹配程度,通过调控出租车规模,实现出租车行业的科学发展。     

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交通基础设施是城市发展的必要条件,也是制约城市发展的主要因素之一. 近几年,我国市政交通基础设施建设投资额不断提高,规模和建设速度不断增长,但是由于多种原因,我国市政交通基础设施没有发挥应有的功能. 本文针对市政公用交通设施建设项目的现状,结合建设项目后评价理论,分析了市政交通设施建设项目及项目后评价的特点,提出了市政公用设施建设项目后评价的内容体系,并以圆明园西路交通基础设施改造建设工程为例,对该项目的全过程,实施效果,目标和可持续性进行后评价.     

城市公共交通规划道路资源分配的验证

1道路资源分配验证的必要性 道路是城市的重要基础设施,是交通必不可少的载体.城市道路的规模和形态对城市道路交通的状况有着极为重大的影响.     

基础设施项目投资风险预警指标设计

开发基础设施项目投资风险预警系统首先要设计投资风险预警指标,本文为了建立基础设施投资风险预警指标体系,应用层次分析法,定量确定基础设施项目投资风险预警指标的权重,并以此来选择项目投资风险预警指标.     

城市快速路的设计研究

城市快速路是城市交通的骨架路网,随着城市规模的不断扩大,原有内环和城市周边的国省干线公路最终都将改造为城市快速路,以实现城市内外交通的快速转换。     

公路基本建设审计探析

国家加快基础设施建设、扩大内需的战略决策,使公路建设的总投资规模不断扩大,加强公路建设资金管理、提高投资效益已成为审计人员新的工作热点。探讨公路基本建设审计的内容,对指导实际工作具有参考意义。     

考虑文化生态的城市交通系统规划设计思路

随着中国城镇化进程的不断深入,城市交通基础设施建设与城市文化生态资源保护产生了深刻的矛盾。基于城市单元的概念,探讨其自然生态属性和文化社会属性,分析城市文化生态系统与城市交通系统在两种属性上的相互影响与作用。指出应适当限制交通系统在自然生态属性突出的城市单元中的规模,努力做到两者的相互融合;针对老城区应尽量减小交通基础设施建设调整对单元文化肌理的冲击,针对新城区应注重交通与土地开发一体化,形成绿色交通主导的城市综合交通系统。最后,针对居住、商业、交通枢纽等具有不同主功能的城市单元提出不同的规划思路。     

城市交通基础设施的网络分析与可持续发展

随着“科学发展观”深入人心,长期以来注重追求速度和规模的交通发展观念,正转变为将交通基础设施发展与城市交通需求、城市经济及环境保护的协调发展相结合。通过运用网络分析法剖析了城市交通基础设施的结构、内容和影响因素,揭示了城市交通基础设施系统和经济系统、社会系统、环境系统协同发展的关系和内在规律,从战略视角提出了可持续发展的一体化模式、运行机制和实施方法,可作为城市交通基础设施规划、设计和管理的有效决策手段。     

谈我国工程机械行业的现状和发展趋势

工程机械是我国机电行业的重要组成部分 ,它的服务对象主要是国家的大型基础设施 ,如公路、铁路、水利、油田、矿山等 ,其市场需求状况与国家的经济形势、投资政策、重点工程规模和项目数量多少密切相关。因此 ,经济界人士通常把工程机械划归于国家基本投资拉动型行业范畴     

今年1-6月份广东交通基础设施建设完成年投资计划70%

正2019年上半年,我省交通运输生产情况保持良好,全省交通固定资产投资高位快速增长,客运规模持续下降,货运港口生产保持基本平稳,为顺利完成全年目标任务奠定了基础。1-6月,全省交通基础设施建设共完成投资842.1亿元,为年度计划的70.2%,同比增长22.0%。公路