基于改进粒子群算法的机组经济运行的博弈

在电力市场下如果能够根据实时电价求出在该电价下机组经济运行状况,可以给发电公司权衡报价风险和企业利润提供极大的帮助.如果发电公司仅依据发电成本报价,在参与竞价上网时会因缺乏灵活性而造成机组被迫频繁停机和利润空间的浪费.为此,根据企业利润最大化原则建立机组经济运行数学模型,并用改进粒子群算法对模型优化求解.通过实例分析与传统方案的预测结果进行比较,说明其效果的优劣.其给发电公司决策提供更为灵活,有效的方法.     

共享自动驾驶汽车经营策略优化分析

研究共享自动驾驶汽车(SAV)与普通汽车共存背景下，SAV公司如何根据运营目标优化经营策略并影响通勤者出行方式选择. 假设高速公路上存在一定数量的独驾通勤者，无车通勤者在SAV和地铁之间进行权衡. 分析固定需求和弹性需求下，SAV公司追求系统总成本最小或系统净收益最大和利润最大时的最优经营策略，即SAV票价和容量，进而得到均衡时模式划分情况，SAV最优发车数，系统总成本或系统净收益，以及公司利润等指标. 算例对均衡结果进一步验证发现，SAV公司垄断经营会收取较高的票价，提供容量较小的车型. 在系统最优情形下，SAV公司无法获得正利润，需要政府补贴运营.     

考虑政府补贴决策的中欧班列竞合关系研究

针对中欧班列国内网络节点城市间的竞争问题，本文从竞合博弈角度出发，考虑地方政府与平台公司两个层面的竞争与合作决策，地方政府作为博弈参与者根据社会福利最大目标制定对平台公司的补贴策略，平台公司在政府补贴下根据利润最大目标进行需求竞争，据此建立竞合博弈模型，对政府之间及平台公司之间的竞合关系进行博弈分析。通过比较完全竞争、平台公司主动合作、政府牵头合作3种情形下平台公司的需求、利润及社会福利，分析节点城市竞争与合作的最优策略，并进行数值分析。研究表明：政府牵头带动合作有益于地方社会福利的增加，但对平台公司来说并不是最优的；当平台公司与竞争对手主动寻求合作关系时，平台公司可以获得更高的需求与利润。数值分析结果表明，当竞争越激烈时，与政府牵头合作相比，平台公司主动寻求合作对平台公司的需求、利润及社会福利的影响更大，平台公司主动寻求合作的动力越大。本研究对于重构中欧班列生态具有参考价值。     

建立以目标利润为导向的高速公路营运预算管理模式

本文在对广东省路桥建设发展公司预算管理实施现状进行总结分析的基础上,探讨了以目标利润为导向的预算管理模式的内涵、理论基础、现实意义,提出了以目标利润为导向的高速公路营运预算管理的编制方法和保证措施。     

审计质量与可控应计利润的实证研究

盈余管理一直以来是会计实证研究的一个热点问题,目前我国企业进行盈余管理的行为越来越普遍,大多数公司往往对可控应计利润进行操纵,造成会计信息失真。本文采用实证的研究方法通过检验可控应计利润与审计意见的相关性来验证注册会计师的审计质量。我们得出结论:注册会计师能在一定程度上审计出公司的盈余管理。     

看跌期权在集装箱租赁契约中的应用研究

本文将看跌期权引入到集装箱租赁契约中,针对单个集装箱租赁公司和单个承运人组成的单周期、两阶段集装箱租赁服务链,建立了基于看跌期权的承运人决策模型,推导出承运人的最优租箱量和最优期权执行量及其利润函数。同时,文章通过算例分析得出：在需求低迷情况下,与传统契约模型相比较,看跌期权的引入有利于提高承运人的利润,而且随着期权执行价格和需求信息更新准确性的提高,承运人的利润会逐渐增加。     

考虑资金约束的中欧班列运价与运量决策分析

针对围绕中欧班列业务而产生的中小企业资金约束问题,本文考虑运输价格和运输服务质量双重需求特征,构建由中欧班列和国际货代公司组成的二级物流服务供应链博弈模型,分别求解无资金约束、银行融资、中欧融资及集中决策这4种情景下双方的运价决策和利润函数。以利润函数最大化为目标,探究货代公司自有资金、中欧班列运输服务质量对双方定价与融资决策影响的作用机理,验证不同融资模式选择的可行范围,并进行数值分析。研究表明：资金约束使得中欧班列运输价格升高,但相比银行融资模式,中欧融资模式能够提供更低的运输价格。中欧融资模式下,双方利润受货代公司自有资金的影响,只有当自有资金小于某临界值时,双方才会选择该融资模式,且中欧融资模式下,供应链整体绩效高于银行融资模式。     

康明斯三季度业绩再攀新高

康明斯公司日前发布了三季度财务公报，销售额和利润再创新高。三季度的大好形势主要归因于国际业务的强劲增势．有效抵消了北美消费品市场持续走低和欧洲市场疲软带来的负面影响。     

上海推广公交场站航空港管理模式研究

从1996年到2000年第一轮公交改革,即票制、体制、机制改革为主要内容的“三制”改革后,在上海市的全资子公司（老公司）和新成立的有限责任公司（新公司）并存,而新老公司的经营者都为同一套班子,而管理两个经济实体,便于操纵公司利润,出现了新公司赢利、老公司承担亏损的局面。根据产权清晰、权责明确的现代化企业管理制度要求,上海市政府于2001年成立了上海交通投资（集团）有限公司,     

康明斯2007年业绩再创历史新高

2008年2月14日,康明斯公司公布了2007年度公司财务报告,销售额和利润再创新高,连续四年保持高速增长,美国以外的国际业务占到54%,中国区增长50%.     

新纪录新总裁——美国康明斯公司迎来新时代

康明斯上半年业绩再创历史新高 康明斯公司日前发布二季度财务公报,销售额和利润均创历史最高纪录,美国以外海外市场的迅猛增势有效抵御了美国经济疲软带来的负面影响.     

康明斯2007年业绩再创历史新高

2008年2月14日，康明斯公司公布了2007年度公司财务报告，销售额和利润再创新高，连续四年保持高速增长，美国以外的国际业务占到54％，中国区增长50％。     

康明斯三季度业绩再攀新高

康明斯公司日前发布了三季度财务公报,销售额和利润再创新高。三季度的大好形势主要归因于国际业务的强劲增势,有效抵消了北美消费品市场持续走低和欧洲市场疲软带来的负面影响。康明斯三季度销售额为36.9亿     

加强信息管理提高船舶效益

航运企业建立信息管理系统,能通过网络环境实现公司与所属船舶之间、公司各管理部门之间及公司、船舶与外部的信息资源共享和办公自动化;保障船舶技术管理、航行动态监控、船舶的安全航行及防止船舶污染事故的发生;扩大公司与外界之间的信息联通,加大对信息资源的有效管理与优化运作,达到成本控制与提高管理效益的目的;为企业的管理水平上新的平台、增长企业的营运利润、提高企业的市场竞争能力发挥积极的效用.     

我国自船自代型船舶代理公司转型研究

自船自代型船舶代理公司一直都被定义为其母公司的保障部门,在经历了金融危机后,高额的经营成本以及原有业务量的剧减促使自船自代型船舶代理公司转型,开展公共代理业务便成了该类企业的新利润源.文章从自船自代型船舶代理公司自身特点出发通过分析其开展新业务可能遇到的问题,并提出相应的建议     

他奏响了一曲正气歌

年终岁尾,灌南县城区港港务公司传出喜讯:实现装卸主业营收71.6万元,其他业务收入12.7万元,实现利润5.189万元,同时,各种专项基金全部提存留足.     

公司治理结构与内部人控制

通过对人力资本的监控来实现非人力资本的利润，是侵权和无视人资本所有者的产权的行为。通过公司治理来规范内部人控制的正当途径是重塑两种产权主体并规范整个谈判过程。     

六西格玛(6σ)管理在公交企业应用的探讨

1六西格玛管理概述 六西格玛管理的简称是"(6σ)".西格玛是希腊字母"(6σ)"的读音(sigma),是一个在统计学中用来代表人口的"标准差"的符号.六西格玛管理自摩托罗拉公司诞生,20世纪80年代,该公司创建了六西格玛管理的概念和相应的管理体系,并全力应用到公司的各个方面,经过10年的努力,到1997年,摩托罗拉销售额增长5倍,利润每年增加20%.     

扰动下的生物质能供应链收益共享契约研究

以协调扰动下的生物质能供应链为目的,在"公司+基地+农户"组织模式的基础上,分别研究供应链在无扰动、供给扰动和需求扰动下的最优订购量、收益分配系数以及单位收购价的变化,从而协调扰动的生物质能供应链,实现系统利润最大化。     

责任会计在高速公路养护生产中的应用

责任会计在高速公路养护的应用能使有限的养护生产经费充发发挥作用，保质保量完成养护生产，实现公司的最大利润，介绍了责任会计如何在高速公路养护生产中应用。