公路勘察设计项目实施阶段设计流程分析及优化

随着我国科技的发展,在公路建设技术方面也有一定的改进,尤其是勘察工作。在竞争激烈的市场经济发展过程中,勘察市场的不断开放,使得传统的技术管理方法已经不能满足市场的要求。但往往实际公路勘探与设计中,由于设计所需的时间长且设计的过程与质量的控制具有一定的难度,因此,结合了公路勘察的特点与公路勘察企业对项目管理要求,总结出了运用IDEF0对公路的设计过程进行模拟建设,并使用ESIA方法对公路勘察设计过程进行分析。通过对问题的分析,制定出相关的优化方案,使其在符合国家相关规定的同时还能在一定范围内调整流程的增值活动甚至还能减少其活动值。     

公路改建的线形设计方法与工程应用

通过分析公路改建过程中旧路线形拟合技术、城镇化地段改线设计方法、公路局部改线设计方法及公路线形局部优化设计方法的特点,探讨了公路改建的线形设计过程需要注意的问题和处理措施,并结合具体工程实例进行了分析.该研究可为公路改建线形设计提供借鉴,并具有一定的工程实际意义.     

对黄岐山森林公园公路建设与环境保护的思考

针对黄岐山森林公园总体规划情况,结合公园公路特点,提出了建设过程各阶段的环境保护措施,使森林公园公路建设体现人性化,对森林公园的整体建设和经营在保持可持续发展方面充分发挥其作用。     

公路勘察设计新理念的应用

针对目前公路设计中应用公路勘察设计新理念过程中存在的问题,文章分析了该理念的应用于公路设计的作用效果,并以实践案例阐述了公路勘察设计新理念的应用方法。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

公路设计与仿真协同框架

公路设计过程是多学科的综合应用及设计人员创造性思维的过程，计算机仿真技术可以通过建立不同层次的仿真模型，对设计进行不同深度的评价，笔者从公路设计的特点出发，探讨了公路仿真技术在公路CAD系统的应用特点和公路设计对仿真系统的需求，进而构造了公路设计仿真协同框架，为仿真技术与设计技术的结合奠定了基础。     

路面施工中沥青摊铺的施工技术

沥青是高级路面中最广泛的一种材料,其在国内公路建设中有着广泛应用,其在具体应用中具有不透水、平整、寿命长等特点。在公路建设过程中,路面质量会受到各种不同因素的影响,因此应当加强对沥青摊铺技术的研究与分析,提高路面质量,为人们提供一个更好的交通环境。     

贵州山地公路景观设计研究——以贵州省凯雷公路景观设计为例

贵州山地地区的公路建设正处于一个迅速发展的时期,分析贵州喀斯特地区山地公路景观设计特点,确定贵州山地公路景观设计的基本原则,以贵州省凯雷公路中标景观方案为案例,通过对设计过程中前期调查,场地处理,景观布局,植物配置的梳理,探讨了贵州山地公路景观设计中应注意的问题和可能采取的手段,为贵州山地公路景观设计的内容与方法进行初步的探索。     

探讨公路路线连续型设计

近几年来,随着国家对公路建设的重视,各种公路建设进行的如火如荼,建设的里程也不断增加,在公路的建筑中,公路路线连续型设计是一个重要的问题,科学合理的连续性公路不仅要满足汽车动力学以及汽车运动的轨迹特点,更要满足驾驶者的心理需求和视觉需求。这种连续性的路线可以有效的缓解驾驶者的疲劳,对安全驾驶有着一定的意义。公路路线的连续性设计涉及的要素较多,因此,设计人员在对公路线路进行设计的过程中,要根据公路的实际情况,合理的运用道路线性组合的方式,选择均衡的指标,同时,重视景观的绿化,从根本上提高公路路线连续性设计的水平。     

公路设计与仿真协同框架

公路设计过程是多学科的综合应用及设计人员创造性思维的过程.计算机仿真技术可以通过建立不同层次的仿真模型,对设计进行不同深度的评价.笔者从公路设计的特点出发,探讨了公路仿真技术在公路CAD系统的应用特点和公路设计对仿真系统的需求,进而构造了公路设计仿真协同框架,为仿真技术与设计技术的结合奠定了基础.     

公路路基防护设计要点研究

差异沉降作为公路拼接工程施工中的重要内容,同时也是设计中至关重要的一个问题方面。如果处理办法不能有效的解决该问题,必然造成公路路基防护处理不当,并因此而造成公路路面的拉裂情况发生。其也会造成路堤在使用的过程中,对行驶车辆造成安全隐患。因此,在进行公路的扩建工程中,针对路基的防护设计加强应当受到足够重视。针对公路路基防护设计要点问题进行简要分析,并对相关处理技术进行论述。     

公路机械节能施工的合理配置及其应用

社会经济发展的直接表现形式就是公路建设,公路建设离不开机械施工,它具有高速度、高效率、高节能等优势,其在公路建设过程中的使用对于节能减排理念的落实具有重要意义,因此,应加强施工管理的合理配置,主要从公路机械节能施工合理配置的原则和特点入手,并对其应用进行分析,仅供参考。     

山区改建公路平面线形设计

处于公路大发展时期的旧路改建 ,是公路建设的重要内容之一 .改建过程中如何合理、快速高效地完成公路的勘测和设计 ,提高设计质量 ,降低工程造价 ,非常值得我们研究 .本文结合山区公路改建的特点 ,给出了不同情况下公路平面线形设计的一些通用方法 ,特别是一些适合于计算机的新方法     

基于约束描述的公路路线设计过程模型

公路设计问题是“定义不清晰问题”，其设计过程是从设计要求和约束条件出发，逐步满足约束的过程．针对目前公路CAD系统仅从绘图和计算层面对设计师支持的现状，笔者在文中讨论了公路设计过程的典型思维方法，提出建立设计过程模型以提高公路CAD系统的支持水平，定义了基于约束描述的公路路线设计过程模型，给出了形式化描述，并以公路平面设计为例说明了模型的应用。     

公路勘察设计项目实施阶段设计流程及优化

近年来，勘察设计市场的不断开放迫切要求勘察设计企业以现代化的管理技术提高管理水平．应对日益激烈的市场竞争。然而，在当前的公路勘察设计项目中，设计周期长、设计质量与过程难于控制是困扰交通勘察设计企业的一大难题。为此，针对交通勘察设计企业对现代项目管理的迫切需求和公路勘察项目的特点．借助IDEF0建模工具建立公路设计过程的功能模型，采用ESIA方法对公路勘察设计流程进行了分析和优化，提出了具体的优化方案，使其不仅符合ISO9000的要求．而且尽可能减少了流程中大量不增值活动以及调整流程的核心增值活动。     

公路勘察设计项目实施阶段设计流程分析及优化

近年来,勘察设计市场的不断开放迫切要求勘察设计企业以现代化的管理技术提高管理水平,应对日益激烈的市场竞争.然而,在当前的公路勘察设计项目中,设计周期长、设计质量与过程难于控制是困扰交通勘察设计企业的一大难题.为此,针对交通勘察设计企业对现代项目管理的迫切需求和公路勘察项目的特点,借助IDEF0建模工具建立公路设计过程的功能模型,采用ESIA方法对公路勘察设计流程进行了分析和优化,提出了具体的优化方案,使其不仅符合ISO 9000的要求,而且尽可能减少了流程中大量不增值活动以及调整流程的核心增值活动.     

公路施工项目的质量监理控制探析

众所周知,公路建设在我们国家国民经济的发展中占据着重要的主导地位,其建设特点就在于范围广、投资大、工序及其影响因素都比较复杂,在公路工程建设过程中的任何一个环节出现问题都会对整个工程建设带来较大的经济损失,与此同时影响到公路的建设质量。因此,在公路施工项目的建设过程中做好质量监理控制工作是非常关键的。     

公路景观设计探讨

在公路设计技术不断发展,公路的安全性和运营效率不断提到的基础上,公路设计中景观设计的需求日益突出出来。公路景观的设计不仅是环境保护和生态和谐理念的要求,也是提高公路服务质量,完善人路交互作用过程的内在需求。在公路设计中,要从公路景观设计与沿线环境相协调、公路景观设计与行车心理相协调两个原则着手,不断发展公路景观设计的理论和方法,持续推进公路运营的安全性和有效性。     

公路路线超高设计的关键问题分析

公路超高设计是公路几何设计中十分重要的一个方面,是道路设计者非常关注的问题之一.在阐述公路路线超高设计条件的基础上,对其关键问题即最大超高值选用、超高过渡段及缓和曲线长度问题进行详细分析.     

基于约束描述的公路路线设计过程模型

公路设计问题是"定义不清晰问题",其设计过程是从设计要求和约束条件出发,逐步满足约束的过程.针对目前公路CAD系统仅从绘图和计算层面对设计师支持的现状,笔者在文中讨论了公路设计过程的典型思维方法,提出建立设计过程模型以提高公路CAD系统的支持水平,定义了基于约束描述的公路路线设计过程模型,给出了形式化描述,并以公路平面设计为例说明了模型的应用.     

山区改建公路平面线形设计

处于公路大发展时期的旧路改建，是公路建设的重要内容之一。改建过程中如何合理、快速高效地完成公路的勘测和设计，提高设计质量，降低工程造价、非常值得我们研究。本文结合山区公路改建的特点，给出了不同情况下公路平面线形设计的一些通用方法，特别是一些适合于计算机的新方法。