传奇海格折射中国客车新成就——苏州金龙10年发展成就概述（下）

对“金龙系”的贡献 在客车行业．“金龙系“成长最快．在目前的行业格局中．“三龙一通”并驾齐驱的现实已无可争议。苏州金龙的快速成长对“金龙系“的积极作用主要表现在两个方面：     

传奇海格应证中国客车奇迹——苏州金龙10年发展成就概述（上）

2008年是一个里程碑．中国改革开放30年，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司10周岁!苏州金龙是改革开放的成果，是中国客车高速发展的缩影!     

传奇海格应证中国客车奇迹——苏州金龙10年发展成就概述(上)

2008年是一个里程碑,中国改革开放30年,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司10周岁!苏州金龙是改革开放的成果,是中国客车高速发展的缩影!     

从城郊客车看苏州金龙研发理念升级

不可否认,苏州金龙是近10年来客车行业成长最快的企业,2007年,累计销量突破了16000辆,成为客车行业最具成长性的主流企业。我们认为,企业的成长与产品的进步是相辅相成．互为因果的,苏州金龙的产品进步几乎是企业发展的标志。     

宇通客车2009年的五大特点

根据交通运输部道路运输司《关于商请中国公路学会客车分会支持我司做好全国道路运输业运行状态监测工作的函》的要求,2010年,中国客车统计信息网的客车产销快报体系实现了一次重大升级,主要体现在3个方面:一是扩大统计范围,将中国客车统计信息网的统计对象推广到全国客车企业;二是把握客车市场结构变化,增加高级客车的销量统计;三是对区域平衡关系进行监测,完善产品销售流向统计表。中国公路学会客车分会将为政府主管部门更加准确地掌握客车市场的变化做好基础性工作。     

客车市场尚未好转——中国客车统计信息网2009年第一季度市场分析报告

2009年第一季度,48家企业累计生产各类客车22906辆,同比减少12775辆,下降35.80%,累计销售23495辆,同比减少13469辆,下降36.44%.从数据来看,今年客车行业的开局透着阵阵寒意,与前几年相比差距十分显著(2006年为25.48%,2007年为21.87%,2008年为1 6.63%).累计销量对比如表1所示.     

社会资本抄底 客车市场反弹——中国客车2009年1～6月市场分析报告

第一部分:基础数据分析 2009年半年,客车市场乏善可陈,但是,在汽车行业的年销售目标调高到1100万辆之际,客车领域已现触底反弹迹象,市场形势正在逐步好转.     

年产销4万辆 树立中国客车行业新标杆

数据显示,1～11月,我国商用车累计销售3946197辆,同比增长31.44%,其中大型和中型客车分别累计销售59372辆和79824辆,同比分别增长50.18%和12.97%。中国客车行业的领导品牌宇通、金龙和海格等客车销量纷纷实现历史性的突破,而表现最眩目的当属宇通客车。     

2011上半年客车市场现状及下半年发展趋势

第一部分:上半年客车市场形势2011年上半年,50家企业累计生产各类客车100804辆,同比减少47辆,下降0.05%,累计销售103912辆,同比增量为3334辆,增长3.31%。累计销量中,大型客车33737辆,同比增长12.36%,中型客车33045辆,同     

2010年中国客车市场发展特点

按照中汽协会公布的数据,2009年我国共销售客车35.4万辆,同比增长3.95%,其中大中型客车12.9万辆,同比增长4.9%,轻型客车22.5万辆,同比增长3.4%。其实在10月份大中型客车市场还是负增长,然而最后两个月一下子就变负为正,增长率甚至一举超过了轻型客车,我们不敢怀疑统计数据的准确性,唯有使人感到市场的捉摸不定。     

2008年中国客车行业关键因素解析

2008年，我们对客车市场持谨慎乐观态度。基本判断是：行业总体增幅将在12％左右。 国内公路客车市场增幅将低于10％。我们把2008年的客车市场分为上、下半年来分析，上半年由于国Ⅱ转国Ⅲ推迟实施，公路客车市场在客车企业营销人员的主动引导之下将实现超常增长，特别是轻型客车，由于国Ⅲ车与国Ⅱ车价差太大，客车用户可能会提前购车，但是从需求规律来看，上半年不是公路客车的需求高峰。     

客车市场加速好转出口复苏仍需等待——2009年1-9月中国客车市场分析

产销量对比分析：全年销量同比有可能实现正增长 1～9月,49家企业累计生产各类客车125624辆．同比减少15412辆．下降12．27％,累计销售109266辆,同比减少17943辆．下降14．11％。累计销量中,大型客车35004辆．同比下降21．58％．中型客车41940辆．同比下降15．06％．轻型客车32322辆,同比下降2．64％。可见,中轻型客车是客车市场加速好转的主要力量。     

公交客车成为救市主力——中国客车2008年第一季度市场分析报告

2008年．中国客车统计信息网的统计序列做了一次较大的调整,其中,扬州亚星商用车并入扬州亚星客车股份有限公司,广州五十铃并入广州骏威,云南美的和湖南三湘并入美的客车,江苏牡丹、无锡安源、深圳五洲龙、镇江汽车、湖南赛特、四川峨眉因停产、经营情况不理想等原因暂时从统计序列中剔除,同时．新增2家企业江西新鑫实业股份有限公司上饶客车厂和成都客车股份有限公司,     

新里程 新起点——记2010年中国客车行业发展研讨会

当天,对宇通客车股份有限公司来说也是个历史性的日子.2010年第4万辆客车在河南郑州宇通工业园下线,宇通客车一跃成为国内首家年销量突破4万辆的客车企业.以宇通为代表的客车生产企业,正努力并将继续为建设和发展便捷、高效、绿色、安全的交通运输体系做出自身应有的贡献.     

恒通客车荣膺“影响中国客车业·2010年推荐车型”两项大奖

在1月30日刚刚结束的2010年度客车行业读者调查评选活动颁奖典礼上,恒通客车一举获得影响中国客车业·2010年度中国市场推荐车型和影响中国客车业·2010年度海外市场推荐客车两项殊荣,为2010年的开局,划下了浓墨重彩的一笔。代表恒通客车领奖的总经理助理雷燕表示,过去的2009年恒通客车走过了70年的发展历程。其不但在新能     

中国客车在新环境下的品牌营销

中国客车在单纯产品营销向品牌营销过度的几年中．各大客车制造企业都加大了品牌营销的力度,利用营销的手段和营销的平台以及营销的策略去构建成功的品牌．逐步形成一个营造品牌的氛围。从早期的产品营销,到后来的渠道营销,及至目前的品牌营销,利用品牌的市场开拓力形象扩张力,资本内蓄力不断发展,因此我们可以看到品牌的价值。客车产品同质化现象严重,如何区分．选择客车品牌．也成为用户面临的另一个重要问题。因此．以品牌为主导的市场运作方式．积极开展品牌营销,对于我国客车企业是当务之急。     

公交10亿大采购吸引车商齐聚京城——第七届北京国际客车展巧打公交牌

数据表明,2008年我国公交客车总销量达到55353辆,同比增长22.48%,成为当年客车行业增长的主力军.随着由美国引发的金融危机在2008年向全球迅速蔓延,汽车行业饱受煎熬,这股寒潮也深刻影响了客车行业.来自中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1~2月,客车行业总体(含轻型客车)销售38159辆,同比下降26%.     

品牌竞争成为中国客车主战场——安凯客车建设“品质年”的启示

2011年中国客车销售市场出现了由重价格向重品牌转变的新趋势,对消费者来说,品牌的重要程度逐渐超越了价格。由品牌带来的一系列关于品质竞争的话题由此拉开的序幕。以安凯客车为例,安凯客车在今年年初就提出建设品质年的企业口号,在     

2007年上半年中国客车出口分析

在以下分析中,我们运用了两套数据,一是海关发布的客车出口数据,二是中国客车统计信息网的分企业出口数据,两套数据中,中国客车统计信息网的数据口径较小,共27家企业,出口总量为10607辆(其中10米以上大型客车2536辆,7～10米中型客车2299辆,7米以下轻型客车5772辆),比海关出口数少4024辆(其中轻型客车约占3600辆)。这两套数据由于口径不同、分类方式也不同,不能进行简单的比较。因此,在以下分析中,我们尽量不将两套数据揉合在一起进行相关对比。     

自主求发展 创新赢未来——宇通带领中国客车掀开汽车自主品牌新篇章

当近几年外资进入中国食品饮料业开始大举并购时,曾有不少专家表达过对中国自主品牌发展的担忧。诚然,如银鹭、云南山泉等已入雀巢之手,甚至连徐福记、水井坊和小肥羊等知名品牌也开始传出即将被外资并购的声音。