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超精细金刚石在车用内燃机磨合油中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对车用内燃机磨合特点,利用纳米金刚石粉的特殊性能,通过选取适当的基础油和辅助添加剂研制一种高效,专用的车用内燃机磨合油。 相似文献
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现代车用内燃机的开发研究与试验技术的联系越来越密切。本文介绍了系统分析法、优化技术、试验计划安排和管理等方法和手段在车用内燃机排放试验中的应用。 相似文献
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设计了一种具有实时控制能力的增程式电动汽车混合型能量管理策略。首先建立了面向能量管理策略优化的增程式电动汽车整车模型。根据能量管理策略特点,将优化目标设置为增程器系统燃油消耗及动力电池当前SOC值与目标值之间差值的总和。再采用动态规划算法求解增程式电动汽车在给定行驶工况下的能量管理优化问题,从而获得了增程器开启时刻与输出功率优化结果。但由于动态规划算法需要已知详细的工况信息,很难应用于实车实时控制,而且从动态规划优化结果中不易提取控制规则,因此利用BP神经网络算法对优化结果进行离线训练,建立了增程器输出功率与车辆行驶状态参数间的非线性映射关系,得到了具有实时控制能力的神经网络控制模型。在采用BP神经网络训练时,根据车辆各个状态参数在CAN总线中的传输精度,对神经网络输入层、输出层参数的精度进行了修正。仿真结果表明:神经网络模型能够获得类似动态规划的最优控制效果,能够控制动力电池SOC在目标值的3%误差带以内。采用NEDC工况对混合型能量管理策略进行了硬件在环仿真试验,试验结果表明:与实车采用的电能消耗-电能维持型控制策略相比,所提出的混合型能量管理策略使汽车的燃油经济性提高了9.5%。 相似文献
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通过对内燃机动态测试装置的研究,并与传统的动态性能测试方法相比较,分析了基于该测试装置可进行的内燃机动态试验方法.包括模拟整车试验、电控内燃机的优化匹配试验、内燃机排放实时测试试验等。 相似文献
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介绍了一种分电器点火实时控制系统的工作原理,设计特点及硬件,软件设计,以沈阳产SY492汽油机为对象,在发动机架上进行的对比试验表明,应用此分无电器电火实时控制系统,能够准确无误地实现点火正时,使节油率达3%~9%。 相似文献
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介绍自动研制的车用多路信号测控器所采用的几种硬软件抗干扰措施。这些技术的应用,提高了测控器的工作稳定性和可靠性。实车试验证明,其抗干扰能力达到了设计要求。该测控器具有多路信号同时监测及实时控制等功能,是车辆电子控制系统研制开发和车辆试验检测的有效的辅助工具。 相似文献
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内燃机噪声控制技术的现状及发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
系统综述了车用内燃机噪声控制技术的发展历程、现状和最新发展趋势,指出我国内燃机噪声控制技术水平与发达国家的差距和努力方向。 相似文献
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<正> 近几年,在内燃机科技著作的书林中增添了三部专著——朱大鑫正高级工程师编著的《涡轮增压与涡轮增压器》与王福民正高级工程师编著的《车用柴油机燃烧系统》和《内燃机零部件试验》。 书作者朱大鑫和王福民先生在内燃机行业辛勤耕耘了35年,都曾先后担任过研究所的技术领导和从事过科研实践活动,把多年来积累的大量研究设计经验和资料以及科技成果经过系统的加工整理和提炼,形成专著介绍给内燃机专业的同行以及广大读者,也是作者 相似文献