单跨斜箱梁桥设计计算研究

随着国家路网的不断发展,出现了各式各样的斜交桥梁。对于单跨密肋密支座整体斜箱梁桥,斜交角度大于20°时斜桥效应将非常明显,因此按照正交桥设计会留下很大的安全隐患。该文通过大量计算分析对比,提出计算斜桥的有效方法(梁格法)的同时,总结出一些能够缓解斜桥效应的有效途径,并对可能出现的斜桥病害提出可行有效的预防方法。     

斜连续箱梁桥设计施工实例

该桥作为沪宁高速公路其林互通中匝道跨主线桥，上部结构采用斜交预应力混凝土连续箱梁。本文从设计及施工技术特点方面作一些介绍。     

连续斜箱梁桥的统一计算模式

对连续斜支承箱梁的类型进行了完善划分，将各种支承形式所论为两个弹性力矩约束和一个竖向约束，从而将各类连续斜支承箱梁桥的计算统一起来，并给出了具体计算方法 。     

薄壁曲线箱梁桥剪滞效应分析的一维有限单元法

在分析曲线箱梁桥剪滞效应时,使用多参数翘曲位移函数,并考虑了轴力平衡条件;在流动的圆柱极坐标系下,建立了包含剪滞效应的每节点有１０个自由度的薄壁曲线箱梁一维有限元列式。分析结果与文献（１,２）中的结果比较表明：该方法是简捷而有效的。     

独柱墩预应力连续箱梁桥设计

城市桥梁必须注意桥梁建筑造型，做到轻巧、简洁，桥下视野开阔，桥梁方案则采用箱梁上部结构，下部结构为独柱墩单点支承形式，本文介绍了南昌公司马庙立交主桥单点支承预应力连续箱梁在设计上的一些特点，以及本桥在箱梁结构方面的分析计算。     

独柱墩预庆力连续箱梁桥设计

城市桥梁须注重建筑造型，做到轻巧、简洁，桥下视野开阔。介绍了南昌市司马庙立交主桥采用单点支承预应力连续箱梁在设计上的一些特点，以及该桥的箱梁结构方面的分析计算。     

预应力混凝土弯箱梁桥支座反力及扭转分析

预应力混凝土连续弯箱梁桥容易出现支座脱空和扭转变形过大的问题,针对这一现象,从弯梁桥构造和外界因素等方面着手,采用空间有限元建立全桥仿真模型的方法进行分析,并选取一座曲率半径为60 m的弯梁桥,分析不同支座布置方式下的支座反力和扭转变形等问题。结果显示,预应力钢束产生的预加力和日照温差是弯梁桥出现支座脱空和扭转变形过大的主要因素,而布置合理的支座则是解决该问题的一个有效途径。     

曲箱梁桥考虑翘曲和剪滞效应的弯扭耦合变形分析

在分析曲箱梁桥弯扭耦合变形时考虑了翘曲和剪滞效应。通过对普通曲梁增加节点位移未知量，在流动的圆柱极坐标系下，导出了平面曲线薄壁箱梁的单元刚度矩阵。给出了算例。     

连续箱梁斜弯桥有机玻璃模型静力试验和分析

本文通过对比鸡西黄泥河桥变截面斜变桥有机玻璃模型静力试验。测试结果和大型有限元程序NASTRAN计算结果比较吻合，同时也说明了斜弯桥的受力特性。     

梁格法在异型箱梁桥设计计算中的应用

异型箱梁桥空间效应明显,受力复杂,简单的初等梁模型已很难正确模拟其受力。结合实际工程中的一座异型桥梁,运用MIDAS/Civil建立有限元梁格模型,介绍如何采用梁格法计算异型桥梁,并提出梁格划分的原则。     

钢筋混凝土连续箱梁桥翼板横向裂缝问题

介绍了五座城市立交桥或高架桥的钢筋混凝土连续箱梁翼板横向开裂的情况。应用剪力滞理论，计算了这五座桥的有效分布宽度和剪滞系数，并与英国规范以及德国规范的计算结果作了比较。针对我国桥梁规范还缺乏有关箱梁有效分布宽度的规定，提出了几点建议。     

曲线箱梁桥有限元分析方法

文章通过计算分析，并与模型试验结果比较，对曲线箱梁桥有限元的计算方法、网格划分粗细对计算结果的影响进行探讨：空间板壳有限元是一种精确的计算方法，空间梁格法也具有较高的精度。     

B型斜连续箱梁桥结构动力试验分析研究

以某三跨斜连续箱梁桥为工程背景，采用实体单元模型和空间梁单元鱼刺骨模型进行结构动力分析，探讨了结构自振频率和振型随斜度变化规律，并通过桥梁荷载试验进行对比分析，结果表明实体单元模型计算结果更为可靠。根据实体模型振型，建议在宽斜箱梁桥的模态试验中，采用在箱梁两侧均布置传感器的试验方法，以求获得更为准确的结构振动试验数据。