纯美与激情并存——蒙迪欧音响改装

还在打工时一定觉得当老板还离你很远，不过，生活就是充满奇迹。潘先生五年前还是借钱买摩托车给别人打工。他甚至记得在一个大雨夜里、夫妻俩送完货又冷又饿，一盘几元钱的炒粉犹豫半天最后还是舍不得。到如今，有自己工厂，腰包变得鼓鼓，温饱之余，有了精力包装自身的质素和修养。他希望有一套音响系统能反映他的音乐品味和质素，还要和他财富地位相衬（蒙迪欧还只是试水之作）。这对音响玩家的日日新改装店，算不上什么大考验，只管拿出心水之作，就中轻易将车主人定位为“谈笑有鸿儒，往来无白丁”的雅客。     

丰田威驰、花冠DVD音像音响的改装

威驰、花冠轿车音响带导航系统,DVD音像显示条件:手制动器拉起、停车。当车辆行驶时,导航显示器不显示DVD 音像。进行改装能使车辆行驶时导航显示器显示DVD音像。方     

宝驹变“声”记——马自达6 Wagon音响改装实录

君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。君不见高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪。人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。     

音“悦”生活：丰田陆地巡洋舰100音响改装

车主张先生由于家中藏有价值不菲的高档HiFi器材，所以他一向是带着有色眼镜看汽车音响的，家用专业玩家都明白，室内音响一再强调的重放空间，而汽车驾乘舱是无论如何都无法提供的：此外张先生撞见过几次喜欢玩声压的车友，弄一堆大重量器材在车上，咚咚的招摇过市，这更让他有过几次改音响的冲动都凉了下来。[编者按]     

“炸”到地动山摇 国内首辆防弹奔驰音响改装

远远望见这部梅赛德斯一奔驰S600，顿生可远观而不可近亵之感。这种车型听说一般都是国家元首、政要和富豪的专座，平常很少露面，轩昂的气势不禁让人把它与英国唐宁街那些风度翩翩、气宇不凡的政要人士联想在一起：车头大气闪亮的三又星车标，散发出浓厚的皇室气度和历史气息；车身的线条非常优雅流畅，车型稳重；全车采用了最纯净的黑色，我主观地把这种颜色的运用理解为“低调的力度”。     

Kawasaki ZRX1200标准街车改装实例

街道上的摩托车样式繁多,但拿街车来说就可分为标准街车、复古街车、运动街车等。街车就是以街道上行驶为主的车款。街车的设定主要是以舒适为主,低扭强劲,出于成本考虑有些街车还不重视轻量化。街车的改装主要是以外表个性为主。本期为大家介绍的Kawasaki ZRX1200个性比     

“重装”上阵——宝马X5改装佳作

蔡先生是一位热爱音乐，生活．事业的人士．虽坐拥宝马X5．但他却表示，车好不代表音响好。一句“还是要改”，便有了以下的作品。     

“想变就变”喜俊125改装大赛改装日记（下）

日月如梭,转眼间我们的改装大赛已经进入到了结束阶段,各改装团队也都在实施收尾工作,为10月在重庆摩博会的决赛进行各方面的准备。     

改装系列之冷却篇——让车不再“发烧”

摩托车的冷却方式大多为风冷,这是最简单的一种冷却方式,基本上可以满足摩托车的使用要求。但对于长途行驶的二轮或重载的三轮摩托车来说,就显得有些力不从心了。因为发动机长时间处于过热的工作环境中,会导致润滑油变稀,润滑滞后,引起噪音变大,加速无力,缩短发动机的使用寿命。作为普通用户,虽然我们没有条件改变发动机的既定冷却方式,但可以对其加以改进。这里将介绍两种改装方法。     

四个座都是“皇帝位”——奔驰E280原车音响测评

有朋友问我，原车音响测评栏目开张以来，不知为何？竟然还没有出现过目前国内最热销的豪华车之一梅赛德斯—奔驰。嘿，这不能怪我，每次找梅氏的经销商约车，接待MM都是很温文尔雅地留下我的卡片，然后用很程序化的语气对我说：“我们会向经理汇报的，有消息会通知您的!”。脆弱的心灵在漫长的等待中早已破裂粉碎。此路不通，转向车主约车，谁知难度更大，虽然满大街奔驰，但能停在音响改装店门前的奔驰毕竟是凤毛麟角。[编者按]     

“喜之星”改装介绍

笔者在豪爵喜之星(HJ100T-7)踏板车处于磨合期时,对其改装以提高动力性和经济性。当车辆行驶约15 000 km时,检测摩托车油耗,检验改装效果。在油箱内注入3.1 L汽油,驾车行驶约170 km,油耗为1.82L/100 km,油耗较低。下面就改装过程做详细介绍,以供广大读者和维修人员参考。     

“想变就变”第二届喜俊125改装大赛 全国20强大阅兵

经过了紧张的筛选阶段,我们终于迎来了入围＂想变就变＂第二届喜俊125改装大赛的20支改装队伍。他们来自不同的地区,操着不同的方言,但在他们心中,都有一个不变的目标,那就是——将改装进行到底!那么,我们还等什么？马上来了解他们吧!     

“财富改装”中国行暨2010年中国汽车改装业发展研讨会上海站圆满落幕

6月8日，由中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会汽车改装专业委员会主办，点金传媒承办的2010年“财富改装”中国行暨2010年中国汽车改装业发展研讨会（上海站）日前在上海龙通生活会馆落下帷幕。本站会议受到上海及周边地区的4S店、改装店、改装生产商、一站式汽车服务连锁店等单位的热切关注，会议就针对国外改装现状、趋势，探讨中国改装行业中国现状、问题与发展，以及行业标准的起草进行研讨。     

始终如一“不沾锅”美国骇客音响玩转全书

美国！这个“曾经”汽车音响品牌百家争鸣,甚至创造出汽车音响评判标准的国度,如今虽然景气低迷、光辉不再,但依然有一些经典品牌,     

身后的“怒吼”（下） 巡航车改装排气管详解

结合上期,我们这期说说巡航车的改装排气管,以大家比较熟悉的哈雷排气为主。无论是哈雷或是定制车都是追求个性张扬的摩托车,对于排气的要求自然也是重中之重。巡航车的排气管和跑车、街车的相比区别很大,它主要以外形为主,而跑车和街车排气管改装主要是为了提升性能,巡航车更多的则是注重外形上的感觉,排气管的改装在巡航车的整车外形上也是不可或缺的一部分,当然合理的改装排气管也会对巡航车的性能有一定程度的提升。     

身后的“怒吼”（下）——巡航车改装排气管详解

结合上期，我们这期说说巡航车的改装排气管，以大家比较熟悉的哈雷排气管为主。无论是哈雷或是定制车都是追求个性张扬的摩托车，对于排气的要求自然也是重中之重。巡航车的排气管和跑车、街车的相比区别很大，它主要以外形为，主而跑车和街车排气管改装主要是为了提升性能，巡航车更多的则是注重外形上的感觉。排气管的改装在巡航车的整车外形上也是不可或缺的一部分，当然合理改装排气管也会对巡航车的性能有一定程度提升。     

“想变就变” 第二届喜俊125改装大赛获奖车手采访

最佳性能奖——成都天昶赛车队M北京《摩托车》杂志社D成都天昶赛车队M您是如何知道本次改装大赛的？D大家好,我是来自成都天昶赛车队的李强,因为车队参加了第一届＂我的喜俊我做主＂喜俊125外观改装大赛,所以赛后我们一直关注着改装大赛,在杂志上一看到报名消息就立马报名参加了。     

我对“半压轮胎”的看法

《摩托车》2005年第1期中有一篇郑松涛的文章——《抗爆耐扎的半压轮胎》，我拜读了很多遍，觉得很有创意。且作者在《摩托车》2004年第9期发表的《八年“抗战”》中就提到过。简单地说，抗爆耐扎的半压轮胎就是把两条内胎同时放在外胎里，两边充同样多的气，其总压强是标准气压，这时，如果一条内胎被刺破，另一条内胎就会马上充满外胎，虽只有标准气压的一半，但中速行驶到维修点是没有问题的，更加缓解了爆胎摔车的危险。     

笑傲中山 谁与争锋——“我的喜俊我做主”五羊-本田喜俊125外观改装大赛

2009年11月22日,“我的喜俊我做主”五羊-本田喜俊125外观改装大赛的颁奖典礼在伟人孙中山的故乡——广东省中山市隆重举行。本次大赛是由北京《摩托车》杂志社主办、摩托吧协办、五羊-本田摩托（广州）有限公司独家赞助举行的。