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在现代汽车维修领域里我们常听到“汽车医生”一词.我理解“汽车医生”主要是汽车故障诊断过程与医生看病过程是一样的原因。我在插队的时候做过两年赤脚医生,学的是中医.中医的“望、闻、问、切、诊”在我后来的汽车维惨工作中起了非常大的作用。“望”.主要是观察故障车的异常现象和异常程度;“闻”,耳闻主要是听一听有无异常响声和响声部位,鼻闻主要是闻一闻有无异味:“问”.主要是询问故障发生的客观条件和现象、特点;“切”.主要是感觉一下故障点的温度变化.初步确定故障所属哪个系统;“诊”.主要是借助于经验与仪器进行综合会诊。 相似文献
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随着国内车桥外观涂装质量要求的日益提高。使涂装技术及涂装材料不断向高档化发展。目前,在车桥的流水涂装生产作业中.因涂料及涂装工艺等原因.极易出现“缩孔”等涂装弊病。“缩孔”不仅直接影响涂膜外观质量.而且露底的“缩孔”破坏了涂膜的完整性.对涂膜的耐腐蚀性产生了极大影响。 相似文献
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1.汽车的“常见病”与“多发病”
随着行驶里程的增加,汽车的“身体”难免会开始慢慢“生病”(即汽车故障).由于形成故障的原因不同而引起的症状各具特点,归纳起来大致有以下几种情况: 相似文献
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目前在交通事故中.因为汽车安全气囊未打开而造成的人身伤亡事件和消费纠纷屡见不鲜。当汽车已经撞得面目全非.安全气囊却未必能打开.“撞击角度不对”或“撞击力量不够”频频成为汽车厂商的“借口”。难道真的不存在汽车安全气囊设计、质量等方面的原因么? 相似文献
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陆涛 《中国汽车保修设备》2004,(9):27-32
本文针对“斯太尔王”系列载重汽车空调系统的构造原理进行了阐述并对“斯太尔王”系列载重汽车空调系统使用中出现故障的原因进行了分析,提出了解决故障的措施. 相似文献
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由于积炭原因造成的发动机故障屡见不鲜,特别在进口高档车上表现极为明显.究其原因。只不过是设计吃“细粮”的高档车因为在国内用上了“粗粮”而出现不良反应——产生了大量的积炭。那积炭是否可以避免呢?对汽车性能有什么影响呢?如何诊断并清除呢?本文将给出答案。 相似文献
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近几年来.汽车自燃现象时有发生.令人触目惊心,同时给国家和个人财产造成了巨大损失。这些自燃的车辆有轿车也有面包车和大客车.最多的是出租小客车。如广州市近期最多1个月发生了29起车辆“自焚”事件.是过去的10倍.并有继续上升的趋势。本文将探讨汽车自燃的原因及预防措施。 相似文献
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近日.中国青年报进行了一项民意调查内容是请民众给自已在即将过去的2009年中的表现打一个分。近两万名公众参与了调查.其中在“努力追求并已实现的最大愿望”一项.“健康”力压“事业成功”“买房”“爱情”“就业”“升职”“旅游”“买车”“结婚”等选项高居榜首。越来越多的中国人开始认识到.“身体才是革命的本钱”.有了健康才能事业有成,才能买房、结婚、生子、 相似文献
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尊敬的编辑们:
见信好!
我又要麻烦各位了。以下有若干问题,还望“车神”们指教。
1.介绍一下IRC,它与WRC有何区别?
2.以前提过一个关于排气管喷火的问题。“车神”们说是“涡轮引擎的偏时点火系统”的原因。那为什么自然吸气引擎赛车也会喷火呢?(例如ROC、耐力赛等的赛车) 相似文献
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笔者此文,是为预测2007年的国际形势。这样做其实难度不小,原因是:9.11事件后,世界进入了“后后冷战时期”,而这个新时期的特点之一即是国际形势的不可预测性空前增加。 相似文献
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一、理清工作思路,正确处理“三对关系”
(一)超前预防,正确处理“没事”与“有事”的关系。一要把“没事”当“有事”抓,主动防范。以强烈的忧患意识和如履薄冰的心态.坚持凡事做到想在前、抓在前、谋在前,防患于未然。二要创造条件,使“有事”向“没事”转化。当发生问题时,认真查原因找教训,弄清症结所在,采取相应措施,举一反三地排除隐患、因强补弱。三要“有事”后别“忘事”,变教训为财富。防止步人“平时不想事、有事又怕事、事后还忘事”的怪圈.学会在问题中“淘金”,把功夫下在剖析问题原因、寻求对策、改进工作、狠抓落实、综合治理上。 相似文献