高速公路零碳服务区概念及评价指标研究

交通运输行业作为第二大碳排放行业，是各国重点关注的碳减排领域。而零碳交通示范区建设有助于实现国家“双碳”战略目标。通过界定零碳服务区概念和评价指标，以山东高速济南东零碳服务区为案例研究，在深入分析温室气体排放的基础上，分析济南东零碳服务区的实施路径。得出以下结论和建议：第一，济南东零碳服务区掌握先进绿色技术，减排效果明显；第二，应大力推动全国高速公路零碳服务区建设；第三，加快相关基础设施建设，促进高速公路与分布式光伏的深入融合；第四，完善相关技术标准和政策，推动高速公路零碳服务区健康可持续发展。     

济南公交：砥砺奋进再出发，为民服务在路上

<正>2023年,济南公共交通集团有限公司（以下简称“济南公交”）坚持各领域工作整体谋划、同步推进,在推进企业高质量发展的道路上稳步前行。济南公交建立大客服体系,再次升级“星级服务标准”,致力于不断解决市民出行乘客出行方面的急难愁盼问题,始终将市民出行需求放在第一位。同时,济南公交快速推进新能源公交普及,实现中心城区公交车辆100%新能源化,助力济南绿色低碳高质量发展。     

孙子兵法与产品营销

当前,产销企业面临着市场竞争的激烈挑战,商场犹如战场,在制订营销策略时,颇可借鉴孙子兵法的若干战术,只要运用得当,“知已知彼,百战不殆”,定能使企业真正掌握主动,拓展市场,在竞争中立于不败之地。一、增强竞争意识,出奇制胜《十一家注孙子·张预》说:“与人相对而争利,天下之至难也。”如何解决这个至难的问题?出奇制胜是在竞争中争取主     

全球第三大零部件巨头加速在华扩张 麦格纳宣布年底前在华设立实体将达到19家

日本最大规模汽车用品连锁店之一的黄帽子（YellowHat）于2006年02月26日在济南开设了其第1家特约店——安吉黄帽子济南“二环东路店”后．近日又迎来了其第2家特约店——安吉黄帽子济南“英雄山路店”的正式开业。     

长虹佳华GMP200

GMP200是长虹佳华2006年重磅出击的拳头GPS产品，其目标用户群定义为商务人士、喜爱频繁出游的旅游爱好者和追赶潮流的有车一族．因此．“年轻”是其客户群的共性。那么在我国竞争日益激烈的GPS市场．长虹佳华GMP200的优势何在呢？     

再谈《驳"反禁限"论》

读完《摩托车信息》第4期中范公的《驳“反禁限”论》一文,就觉心中不爽,等看到第6期有那么多的摩托 Fans加以痛斥,我不禁也想多两句嘴。看罢范公的文章,我首先就猜想:这范公是何许人?大概是一般行政干部出身的“理论家”吧。为什么?在我印象中这些人要么就是只顾自己,求政绩;要么就是拍马屁,巴上级。当然,也不是全部。他们的共同点只有一个,不实际,脱离群众。     

国Ⅳ重卡升级：前途是光明的，道路是曲折的

目前，市场上在售的油品尤其是车用尿素，不但质量不稳定，而且良莠不齐，如果因为油品与尿素不合格，导致发动机性能下降或损坏，谁来承担责任？这是一个很现实的值得探讨的问题。 对这一问题，中国重汽集团济南商用车有限公司董事长严文俊认为对于国Ⅳ排放标准的实施，他坚信一定应该是“油到车到”。然而对于不合格油品对发动机造成的损坏，严文俊说：“不合格油品对发动机的损害，从理论上是存在的。但是，因为油品导致发动机出现损害，很难拿到证据来证明。”     

风雨兼程——摩托车行业“九五”回眸（下）

二、当前摩托车工业发展需要注意的几个问题纵观摩托车行业“九五”期间经历的风风雨雨,笔者认为有以下几个问题应引起业内人士的关注。 1、关于“竞争过度、合作不足”的影响由于目前市场机制的不完善、不规范,造成摩托车行业内部企业与企业之间出现了“竞争过度、合作不足”的问题。其带给行业的直接恶果是:市场无     

服务，大金龙出口的筹码

众所周知，服务是国外客户最为担忧之处，也是大金龙最为关注的问题。大金龙作为中国客车行业第一个走出去的企业，在海外市场的拓展过程中，深刻认识到良好的售后服务更是客车销售的重要筹码。“兵马未动，粮草先行”，以服务质量打遣产品形象，以产品形象获取竞争优势。2007年，大金龙海外售后队伍正在不断地发展壮大。     

数据见证中国重卡行业竞争格局变迁的十年——兼介主要生产企业“十二五”规划

回首本世纪的第一年——2001年，可以说是中国重卡行业蓬勃发展的元年。这一年发生的标志性事件对中国乃至世界的重卡竞争格局都产生了深远的影响。2000年7月，亏损83亿元的原中国重汽集团一分为三。济南重汽改称“中国重型汽车集团有限公司”划归山东省管理；重庆重汽和陕西重汽分别重组为“重庆红岩重型汽车集团有限公司”和“陕西重型汽车集团有限公司”。     

多彩的摩托车骑回家——新春摩托车市场印象录

“一年之计在于春”。每年的秋冬春季是摩托车市场的相对旺季,春季更是商家倾力一搏的必争之时,是摩托车促销的重中之重。新春期间,一些摩托车市场和商场竞相推出优惠大展销,迎接消费者消费的新高潮,掀起了新一轮摩托车竞争的浪潮,更显示出新春摩托车市场的生机勃勃、多姿多彩。     

消费风影

摩托车进入家庭是苏北寻常百姓目前最热门的话题之一。然而,对于大多数刚脱贫的苏北市民来说,购买一部崭新的名优高档摩托车仍旧是一个可望而不可及的梦。于是,一种新的消费观念——“买新不如买旧”及一种新的行业——旧车业在苏北城乡应运而生。除旧摩托车外,在苏北通过交易市场进行旧货买卖的越来越多。旧自行车似一阵旋风刮过,大街小巷都飞驰着灰暗的旧车,在“骑车族”的洪流中成了主旋律;各大商场自行车停放处,也是旧车在一统天下。苏北人生活水平提高了,为何反倒不爱新货爱“二手货”     

中国摩托车行业:发展前景广阔--当前摩托车行业的基本形势及发展对策分析

目前中国摩托车行业存在的所有问题.都是发展中的问题.前进中的问题.对此应有正确的认识。“山重水复疑无路.柳暗花明又一村”.随着我国加入WTO.摩托车行业正面临着一次全新的发展机遇.我们要善于把握机遇.强化竞争优势.打出知名品牌,力争实现国内国际市场的双丰收。     

“莲花汽车”灵动上海车展“青年汽车”意欲再写辉煌

第十三届上海国际车展于4月20日隆重开幕，虽然经历了一年多的“车市寒冬”，但是从本次各厂家的参展规模看，记者并没有看到萧条气象，反而感觉到了一种磅礴向上的热情。值得一提的是作为历史悠久的莲花汽车刚刚进入中国轿车行业，从其参展车型布局来看，隐隐透露出一种“大气魄”。     

拿什么去竞争

竞争是现代市场经济形态中出现频率颇高的一个术语。竞争讲猛,所谓摧枯拉朽之势是也:竞争讲谋.或出其不意或攻其所虚。竞争犹如战无常态、水无定势,关键看你面对的竞争对手是谁,他等的长处和短处在哪? 中国摩托车行业历来被认为是竞争极为充分的行业。或许这个评判不错,但又不完全。说是竞争充分,可能仅指其竞争手段、竞争规模上,手段花样百出,规模滔天浩大;说它不完全,是因为竞争尚处于初始层次,除了价格战、广告战外,真还检索不到高层次的竞争出现,偶尔打打技术战,也不过是换换贴花、扩扩缸体等雕虫小投,要不然就是抄袭一下、克隆一点洋人的东西,以核心技术的进步采赢得竞争还难见蛛丝马迹。     

电动车产业怎么啦

近来我国电动车行业就“争议电动车”问题讨论得沸沸扬扬,这场争论表面上看是电动车能不能上路问题,实质上是电动车行业将来往哪个方向发展的问题。下面我就“争论电动车”问题发表以下几点看法,看看电动车行业到底是怎么了。一、什么是电动车电动车可分为电动自行车、电动摩托     

綦江齿轮传动有限公司获“第四届中国国际客车大赛”多项奖

倍受中国客车行业关注的第七届北京国际客车及零部件展览会于2009年2月28日至3月2日在北京展览馆成功举办。展会期间,组委会为迎接2009年全国城市公交企业3月采购新高潮,以“天津、济南、杭州三大公交车辆招标”及“广东运营企业迎大运、迎亚运车辆选型会”二项重要活动为核心,举办了多次会议,展会以“公交优先”、“节能减排”为主题,邀请了国内主要客车及零部件制造企业参会。     

我国药品流通中的问题及对策

我国的药品流通正处于体制改革的过程中,存在不少问题,比较突出的有：行业集中度差、无序竞争严重、公立医院药品的流通失范、医药物流市场化程度低等,这些问题是造成医疗领域药价虚高和看病贵的重要原因。对策和建议是：深化体制改革并加强政府监管、鼓励并购整合提高行业集中度、发展专业化的第三方物流、做大做强药品零售。     

第十一届汽配行业联合培训济南站顺利举办

2011年12月15日至16日，在济南迎来了第十一届汽配品牌联合培训。此次培训是由“海拉”、“曼胡默尔”、“舍弗勒”、“采埃孚”四大汽配行业的知名企业联合举办。     

专用车高强钢整体解决方案的提供者——济南同元泰钢铁服务中心

同元集团济南同元泰钢铁服务中心是以钢铁贸易、加工、配送为一体的综合性加工物流配送企业。通过配套设施建设和相关服务能力提高,不仅可以为专用汽车、半挂车行业提供优质的高强度钢板,还很好地解决了高强度钢板在使用中的易生锈问题、加工问题和焊接问题,适应了市场对高强钢越来越大的需求。