微电脑基础讲座 第六讲 中断

上一讲介绍了常用的程序设计方法,这一讲专门介绍计算机的中断概念和处理方法。什么是“中断”呢?譬如你正在画图,这时电话铃响了,你必须中断正在进行的画图工作去接电话,打完电话后你又继续画图。计算机的中断与此类似,当CPU正在执行一段程序时,如果外部设备提出中断请求,则CPU在恰当的时候响应中断,转去执行为外部设备服务的中断子程序,这个工作处理完毕后再返回到原来执行的程序。为了保证返回时能继续原先的工作,除了需保存返回地址外,还必须保留中断的现场情况。     

驼峰减速顶布置方法计算机模拟设计的实现

本文采用计算机模拟设计，对驼峰减速顶的布置方法进行了具体探讨。     

《机械制图》课程教学的"五个一"

机械制图是工程界的技术语言，机城制图课程不仅是教会学生一种知识，更应培养学生耐心细致的作风和严肃认真的态度，学习机械制图必须增强贯彻、执行国家标准的意识，必须做好读图能力的训练，还要立足于切实锻炼学生的画图能力，努力提高计算机应用水平。     

EI32-JD型计算机联锁系统故障现象分析

E132-JD型计算机联锁系统采用二乘二取二联锁机、二系并联的驱采机、独立的双线方式驱动继电器电路，进一步提高了计算机联锁系统的可靠性和安全性，适应了高速铁路的发展。现就其常见故障的现象和处理方法与大家探讨。     

计算机联锁标准站研究

本文针对测试计算机联锁系统时采用的标准站，分析了该站的具体构成要素，阐述了标准站对联锁软件的技术要求及其中的技术难点，描述了继电联锁存在的一些问题，并介绍了计算机联锁软件处理一些联锁问题可采用的方法和措施。     

基于时间自动机的CBI道岔转换时间建模与验证

针对CBTC计算机联锁安全性十分重要的问题，介绍时间自动机理论，分析CBTC计算机联锁系统的结构和与传统联锁系统的区别，以CBTC联锁系统的道岔转换功能为例，采用UPPAAL建立了道岔转换模型，分析模型的安全需求。表明了在联锁系统开发过程中采用基于时间自动机建模与验证的方法的可行性和有效性。     

计算机联锁应急电路设计探讨

本文针对计算机联锁须设置应急电路的必要性及计算机联锁应急电路设计方法做系统论述，以供探讨。     

用系统科学方法认识铁路计算机安全问题

通过系统科学方法对铁路计算机信息安全系统的本质进行分析,认识到安全的复杂性和相对性,科学地评估信息安全系统的可用性和稳定性.探讨了采用控制论的系统科学方法论建立计算机信息安全系统结构的可行性,对信息安全系统的具体研究和应用建立了一个基本模型.     

E132-JD型计算机联锁系统故障现象分析

E132-JD型计算机联锁系统采用二乘二取二联锁机、二系并联的驱采机、独立的双线方式驱动继电器电路,进一步提高了计算机联锁系统的可靠性和安全性,适应了高速铁路的发展.现就其常见故障的现象和处理方法与大家探讨.     

铁路货流OD预流方法的选择和实践

本文运用交通工程学理论，对全路货运量ＯＤ预测的有方法进行了分析和选择，并在现有资料的基础上，采用计算机编成的方法，完成了预测年度的货运量预测。     

钢的过冷奥氏体转变曲线数值化方法研究

在借鉴上资料的基础上，探讨了钢的过冷奥氏体转变曲线数值化方法。试验中采用４５Ｓｉ２Ｃｒ钢筋钢作为试验材料，ＴＴＴ曲线和ＣＣＴ曲线是在精确的试验数据基础上运用计算机编编程、计算和绘制而成，曲线与试验结果吻合得较好。本文的工作工体转变曲线数值化方法于金属材料的检测工作提供了理论和实践的基础。     

铁路计算机联锁站场数据自动提取方法研究

针对计算机联锁自动测试软件所需的铁路站场数据依赖人工手动输入、自动化程度不高的问题，提出了铁路计算机联锁站场数据自动提取方法。以经过验证无误的联锁上位机界面图像作为图像识别系统的输入，分析信号设备显示特征并定义数据模型，基于OpenCVSharp计算机视觉库，利用图像识别相关算法，设计识别流程，自动提取站场数据。采用上述方法开发软件，展示信号设备识别与数据提取效果。该方法能准确识别出联锁上位机界面中的信号机、道岔与轨道区段，从而实现相关站场数据的自动提取。     

计算机技术在线路专业勘测设计中的应用

本文介绍了我院计算机技术在线路专业的应用情况，结合笔者在工作中的体会，介绍了采用计算机辅助设计后，勘测设计流程的优化方案，以及应用过程中的有关技巧，对计算机技术在我院的进一步发展作了较全面、深入的探讨。     

材质与工艺因素优化的数学模拟

提出了用数学模拟的方法以优化材质工艺因素，作为数学模拟基础的数学模型采用回归正交设计或多元逐步回归方法来建立，借助计算机实施数学模拟过程，实例表明，文中所提出的方法是有效可行的。     

铁路车站计算机联锁系统的现状和发展趋势

文章介绍和分析了国内计算机联锁运用的现状和存在的问题，信号接口平台转移引起的联锁系统的控制功能改变的应对措施。提出了模块化计算机联锁系统的概念，探讨了计算机联锁系统的发展趋势。     

一种基于段码的图形模式生成方法的研究

在段码论的基础上对图形模式的生成进行了探讨，提出了一种新的图形模式生成方法，并对其在计算机图形学中的应用进行了阐述。     

实现局域网的网上考试若干问题研究

随着计算机网络技术的发展，计算机网络技术的应用也越来越广泛，在局域网上进行考试为考试方法的改革又提供了一种全新的考试模式。本文就不同考试模式的特点、局域网上的网上考试系统的设计目标、系统组成及功能，以及设计中应注意的问题进行了探讨。     

非对称半主动控制径向转向架的仿真研究及方案设计

采用计算机仿真的方法，对一具有非对称一系纵向刚度布置转向架的客车车辆进行了动力学研究，并设计了一种能半主动地连续调节给向刚度的方案，采用了一种能合理评价径向转向架自导向性能的方法，揭示了非对称一系纵向刚度布置的特点。     

大包段车站信号设备综合防雷的研究与实践

本文阐述了综合防雷设计原则，介绍了利用综合防护技术，采用整体防护的方法，对计算机联锁车站信号设备的雷害进行的大量的研究与防雷实践，并结合车站的实际情况提出了具体的防雷措施。     

铁路车站信号选路中图论应用的研究

在车站电气集中的计算机辅助系统研制和计算机联坝系统研究中，进路选择是一个值得探讨的问题，本文应用图论的理论，研究将信号平面图转化为有向圈的可行性。提出了一种有效的图形转化、数据存储、路径搜索方法及动卷生成进路特性表的通用计算机程序。