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相似文献
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1.
不同的人对于汽车有着不同的理解,有人觉得汽车应该是一座路上行宫,又有人把汽车驾驶当成了极限运动中的一个项目,可能更多的人还是认为汽车只是一个代步工具。但无论你将汽车理解为什么,而它的核心价值永远是速度,谁也不会在一辆车速只有1km/h的汽车上谈论舒适感或操控感。我和许多年轻人的想法一样:汽车主要是一件用来和时间对抗的工具。在你进入汽车的那一刻,其实已经向时间这个无形的敌人宣战。  相似文献   

2.
新飞度的视觉冲击 许多人还是认为汽车只是一个代步工具。但无论你将汽车理解为什么,而它的核心价值永远是速度,谁也不会在一辆车速只有1km/h的汽车上谈论舒适感或操控感。我和许多年轻人的想法一样:汽车主要是一件用来和时间对抗的工具,在你进入汽车的那一刻,其实已经向时间这个无形的敌人宣战。  相似文献   

3.
选秀     
有人说选车就像选对象,这话没错。汽车已尼不再单纯是代步工具,也是现代人品位与性格的外显。既然车子的作用已经如此重要,甚至成了关乎一个人脸面的事情,那么我们不妨使出十八般武艺,在百车丛中选出自己中意的一款,以报道汽车为己任的我们愿意从解释相关术语开始,帮你认识车,且你选好车,我们不妨先从外观说起。  相似文献   

4.
向快乐出发     
雅坤 《世界汽车》2009,(5):78-81
对于快乐,每个人都有自己的理解:有人喜欢独自一个人静静地思考,有人喜欢呼朋引伴、把酒言欢。无论何种方式,追求快乐都是一个永恒的主题。当汽车融入到我们的生活之中,新的快乐也随即而来,让汽车载着年轻的心自由驰骋,带着我们一起向快乐出发。  相似文献   

5.
一千个人眼中有一千个哈姆雷特,对于豪华的理解,每个人也肯定不同。或许,它就是那种感觉,可以在一瞬间俘获你的感官和内心。11月末的三亚,2013款捷豹XJL打动了我……到底什么是豪华?价值感?愉悦感?尊贵感?或许没人能给出准确的定义。不同的国家和时代,不同的历史和文化,都会催生出不同的豪华观念,豪华汽车既是如此。近年来,北美、欧洲、日本,这些汽车产业  相似文献   

6.
<正>作为一名汽车人而言,你一定要知道汽车的历史、分析当今的形式和预测未来的发展。这些都不知道的话,你就不要说自己是汽车人;这些都知道的话,我劝你尽快找到属于你的行业。这些都不知道的话,你就抽出一点点时间看看下面的内容吧!昨天车的诞生,车的发展,在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。在原始社会,人们发明了一种简单的工具,将圆木置于重物的下面,然后拖着走,重物即可由一个地方移到另外一个地方,这被称作为早期的木轮运输。后来人  相似文献   

7.
陈岚  刘建 《轿车情报》2009,(9):194-197
汽车,对每个人而言都有着不同的含义。也许你认为它只是辆车,是代步的工具;也许你认为它价格昂贵,是身份的象征;也许你认为它造型独特,是个性的显现。不管车对你而言意味着什么,它确实是许多人追逐的梦想。  相似文献   

8.
有的人喜欢大车,硕大的车型充满着气派和豪华感。而又有人喜欢灵动小巧的车型,憨态可掬的造型和出众的个性让迷恋它的人更是不占少数。纵观汽车文化发展的长廊,每一个品牌都会有着自己灵动可爱的明星车型,奥迪也不除外,AI就是一款让人喜欢的四轮玩物。  相似文献   

9.
有人说,美国是一个装在汽车轮子上的国家,此话不假。2005年,我在美国访学的半年时间里,在纽约、华盛顿市、费城、大西洋城以及几所大学等,第一感受就是无论在商场、机关、企业、学校、社区、街道、教堂、住宅区、棒球场、篮球馆、海边、游泳池,几乎所有公共场所都会修建和划留大片的柏油路面停车位。你会感到外面的车比人多,街上跑的,路边停的都是一片一片,一排一排世界各国生产的各式各样汽车,公路上很少看到人在步行。比如美国的乔治亚州,注册的汽车数量甚至超过了当地的人口数量。2005-07—29,遭受“卡物尼娜”飓风袭击的新奥尔良,除了人们逃生带走的汽车外,光停在新奥尔良灾区被洪水浸坏的汽车就达35万辆之多(该地还有部分不富的黑人家庭不拥有私家车)。汽车成为美国人不可缺少的生活必需品,美国人做什么事都离不开汽车,离开汽车寸步难行。  相似文献   

10.
变废为宝     
有人说“一个人的废品可能是另一个人的宝贝”,我认为这话有一番道理,而且同样适用于汽车修理店的经营。废品的确可以变成宝贝,它对于你的顾客和你的收益都会产生价值。  相似文献   

11.
有人把汽车当作代步的工具,有人把汽车看做是身份的象征……在一般人看来,汽车不过就是一种高级的消费品,但有些人却把它当作一种艺术,这些人通过一支小小的铅笔,以创造性的思维,描绘出一幅幅汽车精品。各种样式的汽车奔跑在世界的各个角落,不管是名贵的跑车还是普通低廉的小汽车,都被称为是一种“流动的艺术”。而“设计”这些“艺术”的人时常会被想起:乔治·亚罗、乔治·阿玛尼、亨利·奥特、金·梅斯、程正…… -编者  相似文献   

12.
有关汽车文化的词汇,通常会被很多人误解为多么高深的文化境界,在纷繁的汽车世界里,每一个人物、每一辆车、每一个细节都是任何一个品牌汽车文化的折射。汽车文化同样是人类文化的一个重要分支,细细咀嚼汽车文化,你会感觉到汽车的心跳。  相似文献   

13.
《摩托车》2017,(8)
正今天我们文艺一点儿。常听有人说摩托车是孤独的运动:你要适应一个人骑行,一个人感受沿途风景,一个人……每逢听到类似言论,落寞、凄凉的画面便会不自觉地在脑海中不停萦绕。我们爱上摩托车的缘由各有不同,但总归是为了快乐,不至于将这么多略带悲凉的情绪杂糅进来。换个角度来看,你的每个所到之处都会有摩托车的陪伴,如此想来就不会太过孤独了吧。有人把摩托车当作工具,也有人把摩托车当作挚友。后者的出发点可能感受到了"摩托车也是有性  相似文献   

14.
炫酷大时代     
张明 《车时代》2013,(12):132-139
一座城市,一人一个故事;一辆汽车,一人一种品质。 这个时代,青春已经成为某种姿态,在光影流溢的街头巷尾,青春是可感的,因为它已蜕变成一种符号,跨级时尚大两厢七彩致炫,专为中国年轻消费者量身打造,紧随潮流,兼具个性,极富运动格调的外观绝对让你怦然心动,独享你的品质。  相似文献   

15.
包崇美 《世界汽车》2014,(10):130-133
<正>我们都知道,卡尔?本茨是第一个发明汽车的人。确切的说,是在1886年1月29日,他发明的以汽油发动机为动力的三轮车被授予专利,这一天被称为"汽车诞生日"。那你知道第一次有人在车祸中丧生是在什么时候吗?1898年2月12日,一次车祸在英国发生,造成一位名叫亨利?林德菲尔德的人丧生,这是世界上首位因车祸死亡的人。可以说,汽车是一把双刃剑,在给人们带来诸多便利的同时,  相似文献   

16.
杨絮 《世界汽车》2009,(9):106-107
如果有人告诉你.一个汽车制造厂转而研发钢琴.你是不是会以为自己听错?如果笔者告诉你.拥有百年历史的奥迪创造出了一款独一无二的钢琴,你是否会满腹怀疑.随后目瞪口呆?笔者与你有同样的惊讶,淡定!  相似文献   

17.
吸引每一个人 越是先锋前卫的设计,过时会越快,尤其是在汽车制造上。作为美式肌肉车的旗帜车型,Mustang在这几十年内做得非常不错,其外形一直保持荇最初的精髓,这是它在北美地区汽车市场成熟地区长盛不衰的根本所在。但一直追求复占也会带来局限,由于风格过于强烈,销量总是针对相对固定的那一批人,走出北美,在其他性格不同的汽车市场,你却很少见到Mustang。  相似文献   

18.
《汽车与安全》2004,(5):1-1
有人说时间是永恒的.因为它无尽无期.有人说时间是短暂的.毕竟属于每一个人的就只有那么几十年的光阴。我很爱惜我的生命.总是非常吝惜地盘算着生命中的每一分秒.可是很多年了.我却把大段的时间放在了等待上面——希望有一个可以预见的将来,我能够看到中国民族汽车工业的辉煌。  相似文献   

19.
《轿车情报》2012,(6):104-105
也许你不是个汽车迷,也许你不是个足球迷,但你一定被某款车的惊艳所打动过,也曾为某支球队的离去黯然神伤,这就足够了,这就是文化的魅力。不同文化背景产生了不同的理念.剥茧抽丝.小到一颗螺丝都可以看出一个民族对待汽车的态度,德国正是世界公认的汽车强国。  相似文献   

20.
很多的男人把爱车称之为自己的“小老婆”,当然我也不例外,也拥有一个非常可爱的“小老婆”——我的第一辆车GOL“旋风”。在欧洲人眼中,汽车是工具;日本人看来,汽车是商品;在美国人眼中,汽车是享受,在我的眼中她既是代步工具,更是生活中不可缺少的伙伴。[编者按]  相似文献   

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