日本250mL级摩托车汽油机特点分析

日本生产的２５０ｍＬ级的摩托车品种数已经超过７０种，高居该国生产的３０多个排量级各自品种数之首，其配备的汽油机的结构特点为：四冲程居多，水冷却为主，单缸机及多缸机并存，风冷型二冲程机已很少出现。性能特点为：水冷二冲程双缸机动力性指标最高，不过目前仅出现在赛车上；水冷四冲程四缸机性能较高且被较广泛地使用；在其它条件相同时，双缸机性能低于单缸机。     

谈铃木250mL排量以上摩托车点火器

铃木250mL排量以上的摩托车多数采用双缸或四缸发动机,点火器实现自动进角的方式有机械式和电子式两大类,其中,电子方式也由模拟方式进化到数字方式,触发线圈也由两个发展为只用一个,下面结合电路图做简单介绍:原理图如图1所示,通过分析我们可知,点火器不具备自动进角功能,触发     

国外400mL级摩托车发动机特征分析

水冷，四缸直列，每缸四气门及双顶置凸轮轴是现阶段400mL级摩托车发动机最先进的结构型式，可达到最大功率39kW，体积排量功率97．5kW/L，转速1．1－1．2万r/min，压缩比11．2－11．8。     

渝安新感觉笑傲全国越野摩托车锦标赛国产250组

在福建邵武举行的全国越野摩托车锦标赛中。重庆渝安新感觉赛车队张继星、苏健、徐进3位车手，在竞争最为激烈的国产250mL组面对来自全国19支赛车队的挑战，表现优异，勇夺团体总冠军，徐进还夺得该组个人总冠军。     

终极对决：国内主流250mL-300mL级街车对比测试

作为大长江首款250mL级街车,GW250所赢得的关注度足以令对手眼红,得益于企业耕耘多年所积累的口碑,该车市场表现良好,有着不俗的销量。     

大地鹰王DD250E摩托车

热爱自由的人总是忘不了那与摩托车一同追风急驰的感觉。或许，摩托车天生就具有与人类相同的性格，所以让人痴迷。     

2012 Yamaha WR450F 450mL动力250mL操控

众所周知,在号称＂最艰难的拉力赛＂达喀尔上,KTM向来大包大揽、独占鳌头,竞争对手难以捋其锋缨——但是雅马哈除外。2011年,雅马哈骑手取得季军,遏制了KTM包揽前三甲的企图。2012年,还是雅马哈首当其冲,再次狙击KTM一统王朝的野心。大漠雄风,金戈铁马,这就是雅马哈耐力车WR450F!2012年,雅马哈推出了重大改版,发动机和底盘里里外外都做了改进,让WR450F百尺竿头更进一步,成为抵抗KTM的有力狙击手。