新宝来 揭开神秘面纱

宝来这个品牌已经在中国汽车市场挺立了四年。在风起云涌的2006年,新车不断的推出,次新车纷纷改款。宝来,也终于将要推出新的改款车型了——新宝来。     

新宝来揭开神秘面纱

宝来这个品牌已经在中国汽车市场挺立了四年。在风起云涌的2006年,新车不断的推出,次新车纷纷改款。宝来,也终于将要推出新的改款车型了——新宝来。[编者按]     

2013年上海个人车主维修保养调研报告

<正>目前,中国汽车保有量已超过1.5亿台,其中乘用车(轿车、MPV和SUV)接近9000万台。中国年度新车销量已经连续三年稳坐世界第一的宝座,图1所示为1999-2012年中国新车年度销售量及增长率数据。随着汽车销售量的高速增长,汽车后市场也急速膨胀,中国乘用车维修保养的市场规模已达到每年3500亿元。乘用车消费者的组成已经由以公车为主转变为以私车为主,因而,为维修保养行业提出商业模式创新的要求。在新的商业模式创建过程中,     

2019中国汽车后市场白皮书(一)——站在新零售十字路口的红海市场

正前言2018年中国新车销量出现了历史性拐点,首次出现了负增长且短期市场调整趋势不改,新车增长失速直接带动新车价值链参与者纷纷盈利下滑甚至亏损,新车产销行业洗牌期已至,产业内玩家与资本的目光也随着汽车保有量和平均车龄的提升逐渐投向了汽车后市场。其中,售后维保市场作为汽车后市场的主要领域,具备体量大、成长性好、集中度低等特点,因而也格外受到关注。     

希望的曙光——欧蓝德（Outlander）

中国汽车市场井喷式的发展，让所有的汽车企业都加快了前进的步伐。一年以前还只是技术专利转让的仪式，现在，新车已经开始上市了，欧兰德的上市不仅为竞争激烈的SUV市场又添了一把火，也使北京的汽车工业呈现出日新月异的新景观。     

我酷故我帅2006年度最具个性国产新车

转眼间，2006年已经接近尾声，作为中国汽车市场迅猛发展的又一个年头，2006上市的新车让人目不暇接、眼花缭乱。在众多的上市新车中，有的虽故作矜持但锋芒毕露，有的虽默默无闻但蓄势待发，[编者按]     

满城尽是运动车

记得去年在上海的一次新车发布会上,与一位来自美国BOSE音响的工程师聊天。他非常好奇地问我:中国的汽车已经遍布大街小巷,却为什么几乎看不到跑车?的确,中国的新车市场如今已在世界占有举足轻重的地位,但显然运动车市场的发展还远远落后于整车市场。究其原因,我想大概有如下两点。     

各国二手车发展现状

正随着新车市场的迅速扩大,二手车市场得以快速发展。从国内外二手车占新车销售比例来看,国内二手车交易量远低于新车销售,面对中国巨大的汽车保有市场,二手车市场未来发展空间巨大。对比国内外二手车市场现状,美国、日本已经形成较为完善的二手车交易机制,而我国仍面临着交易信息不透明、法律法规不完善、检测报告缺乏公信力等问题,未来需发展我国特有的二手车经营模式,引导二手车市场健康发展。     

深化改革应对汽车社会的挑战

正中国已经连续10年占据全球最大新车市场的宝座。2018年,中国机动车保有量达3.27亿辆,机动车驾驶人达4.09亿人,汽车保有量突破2.4亿辆。按照2019年汽车产销量估算,今年中国汽车保有量超过美国的2.5亿辆成为世界第一没有悬念。汽车社会的挑战成为交管改革必     

Question ＆ Answer

我是一名汽车改装爱好者，虽然中国的汽车改装市场并不发达，但是德国Brabus（博速）和Hamann（哈皇）改装厂商已经先后于2006年和2011年正式进入年国市场，请问由这些改装厂改装的新车在中国可以上牌吗？     

中国新车生命周期之惑

就新车上市的频率看,全世界没有任何一个市场能与时下的中国比。真不知这是中国汽车的骄傲,还是悲哀。新车看得你眼花缭乱了吗?有的加个天窗变成了新车,有的换台发动机或者改个屁股也成了新车     

欧洲新车零部件配套目录（二十四）

在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力。我国已经“入世”,在与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解。 本刊已经陆续介绍了21款欧洲新车的零部件配套情况,受到了广大读者的瞩目。应读者要求,我们还将继续介绍其他欧洲新车的配套情况,敬请关注。     

老三样的变迁

老三样从上世纪八十年代末直至。今日依然活跃在我们的视线中。它作为中国汽车工业发展的里程碑印证了中国汽车工业从起步到壮大的过程。虽然现在老三样中的富康、桑塔纳已经退出新车市场竞争，但其在二手车市场依然占据着举足轻重的地位。     

欧洲新车零部件配套目录（二十五）

在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力。我国已经“入世”、在与国际市场全面接轨的情况下、无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解。 本刊已经陆续介绍了21款欧洲新车的零部件配套情况,受到了广大读者的瞩目。应读者要求,我们还将继续介绍其他欧洲新车的配套情况,敬请关注。     

汽车消费初显“她”时代 市场发展潜力巨大

据美国CNW市场调查公司的一份调查显示，在美国，新车买主中有49％为女性，二手车买主中有55％为女性，同时女性影响着80％的家庭购车决策。在欧洲，30％的新车买主为女性。另据调查，中国女性购车族在短短几年内，已经迅速成为国内汽车消费市场的一股中坚力量。在中国已经拥有家用轿车的消费者中，男性占48．6％，女性占51．4％，女性比例高于男性。目前，中国每年有160多万辆新车属于女性消费者。中国的女性汽车消费市场发展潜力巨大，问鼎世界最大女性汽车消费市场也指日可待。中国汽车消费“她时代”悄然形成，任何生产厂家对此都不可视而不见。     

另类风情 2013 DODGE Dart

我们已经许久没有关注过美国人的新车了,当然主要原因还是德国和日本这两大汽车工业巨头几乎霸占了汽车市场的一大半。美国老牌汽车品牌道奇发布了他们的最新车型,从字面上来看,这款被称为Dart的新车还算相当不错。从外观上来看道奇的设计师已经在市场的强大压力下做出了妥协,Dart的造型设计很有些日本车的味道。不过这也难怪,现在的汽车设计要么就是向高端的德国汽车风格靠拢,要么就是向务实的日本汽车风格靠拢,     

加快我国二手车市场发展的策略研究

汽车工业是国民经济的支柱产业,大力发展汽车产业,促进汽车消费已显示出越来越重要的意义。汽车市场应该由新车市场和二手车市场组成,新车市场和二手车市场在关系上是互动的。新车销售     

车展和车市良性发展的共赢

<正>广州车展不仅是车企展示新车的舞台,也成为了车企发布新车及战略规划的重要阵地。尽管今年中国汽车市场增速大大放缓,但各汽车品牌并没有收缩扩张步伐。作为本年度汽车界的最后一场盛会,广州车展不仅是车企展示新车的舞台,也成为了车企发布新车及战略规划的重要阵地。汽车企业无不希望在车展上一展实力提振信心,并探索明年中国车市的新风向,谋划更大的市场增长空间。面对近年来车市的高速增长,后车展时代,车市又将何去何从?     

车联网与汽车分享:80后消费群体对汽车市场未来发展的影响

<正>无论是发达市场和发展中市场,无需质疑,放眼于未来,80后必然是未来新车市场中最重要的消费群体,他们的需求对汽车市场发展也将产生重要影响。全球汽车市场在过去5~10年间发生了很大的变化,中国市场快速发展在其中扮演了越来越重要的角色。全球范围内,在几个主要的汽车发达市场新车销售接近甚至超过自2007~2008年经济危机之前曾达到的最高水平。研究表明,在欧美发达汽车市场主要增长来源于40岁以上群体的贡献。为进一步巩固目前良好的发展趋势,汽车制造商应该考虑去刺激和鼓励更年轻的群体购置新车。调研结果2014年GfK在全球主要6个主要汽车市场(中国、美国、德国、巴西、俄罗斯、英国)针对6000名18岁     

灵动——长丰猎豹飞腾

去年，国内轿车需求量的高速增长让务大生产厂家和经销商赚翻了天，而今年SUV的增长速度在不知不觉中已经超过了轿车。三菱速跑、吉普2500、帕拉丁、开拓者3.0、四川丰田霸道、长春一汽陆地巡洋舰等新车陆续国产，福特翼虎、大众Touareg等国外新车也在第一时间进入中国市场。随着汽车的普及，当人们对汽车的理解上升到一定高度的时候，对汽车的多用途要求也就更加强烈。