专治各种不服

雷诺Twizy概念车我们之前已经见过不少了，而雷诺F1事业部那些致力于恶搞的工程师又在Twizy概念车的基础上打造出了一款小而强大的概念车Twizy F1。别以为这辆看似很邪恶的概念车只是靠卖相混饭吃的，内涵也绝对够强大。     

2007东京车展中的日系车

日产R.D/B.X概念车，日产NV200概念车，日产Pivo2概念车，日产Intima概念车，大发OFC-1概念开篷小跑车，大发HSC Concept,大发概念车厢型概念车Master-C.     

现世版梦幻概念车

吗？还记得我们之前曾经小作预热介绍的丰田FT-1概念车出现世间，让我们—睹风采。这款FT-1概念车是由丰田在美国加利福尼亚的Calty研发中心历时两年研发出的丰田未来概念车雏形。融合了F1方程式赛车空气动力学设计的全新概念车将会作为蓝本，未来一段时期的丰田概念车都会在此基础上进行借鉴与发展。     

秀出宝马汽车的未来

通过M1 Homage概念车，宝马以回顾历史的方式来介绍自己未来的超级跑车；通过CINA Light Visionary概念车，宝马完成了对自己未来的设计。     

奥迪A1 e-tron概念车

近日，奥迪为我们带来了一款A1车型的衍生产品：A1 e-tron概念车!奥迪认为A1 e—tron概念车的主要目标定位于城市内代步。     

通用日内瓦车展上展示数款概念车

在即将举行的第78届日内瓦国际车展上，通用汽车将展示旗下六大品牌的三款全球首发车型，七款欧洲首发车型以及多项前瞻环保动力科技。这三款全球首发车型分别为Opel欧宝Meriva概念车，雪佛兰三门版Aveo以及Saab萨博概念车；七款欧洲首发车型分别为Saab萨博9—4X生态动能概念车，凯迪拉克Provoq燃料电池概念车、CTS Coupe概念车、CTS—V高性能运动型轿车及Escalade混合动力车，科尔维特ZR1超级跑车以及悍马HX概念车。     

伟世通和3M携手开发X-Wave概念车

2008年9月1日，伟世通公司和3M公司向业界展示了双方联合开发的X-Wave概念车。该款概念车凝聚了2家公司50多项创新技术，将车辆的驾乘体验提升到新的境界。     

FLYING WITHOUT WINGS插翅飞翔

在年初的卡塔尔车展当中，大众除了展出一些刻意针对当地消费习惯的概念车之外．还推出了这部名为XLI的节能概念车，虽然在全世界石油最不匮乏的地区发表节能概念车有些奇怪，但这部车确实达成了当年度耶博士所发下的豪语——推出每行驶100公里只需1升汽油天使般的车辆。     

下一代马6雏形？

马自达在他们的全新概念车TAKERl。虽然外形设计并没有之前数款概念车那么神来之笔，但在种种细节上还是能看到未来马自达的设计趋势。当然这辆全新的概念车也让我们很难不向下—代马6上去联想。这款名为TAKERI的概念车应用了马自达目前最主流的“创驰蓝天”技术，最有代表性的“SKYACTIV—D”创驰蓝天柴油发动机，该发动机压缩比达到了14：1，无论是燃烧效率还是动力表现均大幅度提升。另外新车最大亮点还在于。     

混血狮王PEUGEOT SXC CONCEPT

2010年，是标致品牌创立200周年。正是从这一年开始，标致先是将狮子标识改为了更加柔润立体的造型，随即发布了一系列代表标致未来发展方向的概念车。从SR1的双门跑车，到BB1都市概念车，再到EX1的电动跑车，以及HR1都市跨界小车，标致尝试了各种在未来城市中行走的车型版本。     

风的声音 马的呼啸 Mazda Furai Concept

如果要评选近年来概念车最高产的车厂，非马自达莫属了。在确定了“流动”概念之后，这已经是两年来第五辆基于此设计主题的概念车，也是继去年东京国际车展发布的Taiki大气概念车后又一迅速与我们见面的“流动”概念车。2006年的洛杉矶车展上第一款“流动”概念车Mazda Nagare Concept问世，     

我们和我

很有意思的是，丰田这款全新的概念车采用了与日产同期发表的Friend—ME概念车非常接近的名字ME-WE。与日产那款概念车的理念非常接近，丰田的ME-WE概念车也是为了让朋友们更好地享受生活中的乐趣。     

智能手机是核心

双龙带来了全新跨界SUV概念车型SIV-1。这辆全新概念车长4500mm，宽1880mm，高1640mm，轴距为2700mm，标准的中型SUV身材。这款全新的概念车将搭载一台排气量为1．6L的涡轮增压发动机，最高输出功率为202PS，最高扭矩输出28．57kg／m。     

现世版梦幻概念车 TOYOTA FT-1 CONCEPT

<正>还记得我们之前曾经小作预热介绍的丰田FT-1概念车吗?现如今这款在电脑合成图上的概念车终于出现世间,让我们—睹风采。这款FT-1概念车是由丰田在美国加利福尼亚的Calty研发中心历时两年研发出的丰田未来概念车雏形。融合了F1方程式赛车空气动力学设计的全新概念车将会作为蓝本,未来一段时期的丰田概念车都会在此基础上进行借鉴与发展。现实版FT-1概念车采用前置发动机后轮驱动的方式,并搭载丰田全新的混动系统,采用3.5L排量汽油发动初与电     

概念车的设计理念

概念车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计理念的最重要的方式，因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。尽管有不少概念车都成了过眼烟云，但是最优秀的概念车真实地反映了汽车技术和市场的发展趋势。其耀眼的外观和超前的意识，概念车永远是全球各大汽车展的主角。未来汽车会是什么样？我们不妨从最新最酷的概念车设计中，延伸对未来汽车世界的想象。     

新丁报到

对国际车坛关注较多的消费者可能还记得去年巴黎车展上宝马带来的一款名为X1的概念车，当时本刊“新车秀场”栏目曾以“X系添新丁”为题目进行了报道，如今这个新丁由概念车变成了量产车，马上就要来市场报到了。     

步步紧逼—Concept Genesis Coupe

不知道从什么时候，现代进军高档车的步伐已经开始。2007年初，现代推出了一款高端概念车，如今这款非常接近量产车型的概念车还未实现量产计划，现代又在此基础上推出了另一款具有跑车风味的概念车Genesis Coupe。     

心跳加速——Ople Gran Turismo Coupe Concept

每届车展上各大汽车集团都要推出自己的概念车，而正是这些概念车给了人们美妙的视觉感受和体验，也正是通过这些概念车，各大汽车集团向人们表达了他们的造车理念，未来汽车的发展方向以及各个品牌的内涵。     

10概念车领导

首款概念车（conceptcar）诞生于美国，1939年1月Buck车厂在纽约车展中推出了名为“YJob”的概念车。概念车存在于汽车产业超过70年，时至今日，概念车不但是车展不可或缺的要素，也被当作汽车设计师测试设计概念（是否用于未来量产车型）的风向球。过去12个月，车坛出现许多值得瞩目的概念车．它们将引领未来几年的产品走向。[编者按]     

御风而行——雷诺2012款Wind Gordini

在2005年上海国际车展上，雷诺揭开了概念车wind的神秘面纱。这款结合了流线型和几何型设计的2＋1敞篷轿车，线条流畅而结实。优雅的内部结构与“触觉设计”的理念极其吻合，配以真皮装饰更是令人称道。在操控方面，wind概念车更体现出基于人机工程学的使得和简洁。