车辆保养的四大误区

(一)长时间原地热车和不热车。原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情,特别是冬季外界气温低,就更有必要对车辆进行热车。汽车起动后不能马上行驶,因为刚起动的汽车发动机转速相当高。但热车时间不宜过长,过长不但费油还毁发动机。也不能发动车后不管三七二十一抬离合器就走,说是在行走中热车,这样的做法也是错误的。正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升,怠速恢复到正常水平后再出发。对于有些在说明书上特别提示过的,车辆可以采用在发动机起动约30～40秒钟后,以中等速度慢慢上路,等温度指针升起后再加速的方法热车,注意遵循。     

电喷车在冬季怎样热车

大多数人的观念中，总认为一大早（或长时间未用车）要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。但实际上您确信这是正确的热车方法吗？根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此应如何正确地热车，相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的方法之前，先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。     

警惕车辆保养中的四大误区

长时间原地热车,既费油又毁损发动机提起“热车”,也许大多数驾驶员都会不屑一顾,热车谁不知道啊?然而,很多驾驶员甚至是老驾驶员还真的不会热车。笔者平生见过的最让人“佩服”的是一个驾驶员驾驶一辆崭新的猎豹牌越野车,每次出发前的热车时间居然达20分钟以上,不但水温超过正常温度,而且电磁风扇启动达10多分钟。问其为何如此,回答说:“热车的时间越长,对发动机越好。”可见他的“爱车”之心与超长的“耐心”。原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情,特别是冬季,外界气温低,就更有必要对车辆进行适当预热。汽车起动后不能马上行驶,因…     

零件热衰退及冷车正常、热车异常故障检修

<正>冷车正常、热车异常故障是指热车启动困难、热车后运转不稳定以及热车启动后怠速偏高等现象。此类故障有一个特征,即冷车运转正常,但是随着温度的升高,汽车出现异常;一旦温度下降,汽车又恢复正常。从逻辑上讲,汽车冷车正常而热车异常,肯定与温度变化有关系,应该联想到冷却液温度传感器、进气温度传感器、电子元件热衰退、废气再循环系统以及燃油蒸气控制系统等。本文分别从零件热衰退、热车启动困难、热车后运转不稳定和热车后机油灯报警4个方面进行介绍。     

冬季车辆“热身”十分必要

<正>很多朋友都知道车辆在冷天启动后要怠速暖车,这样可以减少动力及传动系统的磨损,从而延长汽车的使用寿命。但是,千万不要长时间怠速热车,应配合进行行驶热车。在冷天启动车辆后,等发动机怠速稳定之后就可以低速行驶了,因为过长时间的怠速热车,除了增加耗油量和积炭外,也不利于环保。在行驶热车的过程中,千万不能高转速行驶,应保持低速行驶,发动机转速不宜超过2000r/min。待机油温度上升至正常工作温度后,再恢复到正常的开     

柴油机冬季原地长时间热车害处大

进入冬季,由于气温的下降,汽车变得很难启动。一些人习惯将发动机启动起来以后原地进行一下热车,这样做一方面可以提高发动机本身的温度,有利于柴油在气缸中与空气更加均匀地混合后进行燃烧做功;另一个方面通过原地怠速的运转,带动柴油机润滑系中的机油能够充分地到达发动机各个需要润滑的部位进行润滑,以减小不必要的磨损,提高发动机的使用寿命。当然适度地热车是非常有必要的,但是现在很多人习惯将汽车长时间地热车,认为这样做能够提高汽车发动机的使用寿命,其实这种做法是非常错误的,下面我们重点讲解一下柴油发动机长时间热车的危害有哪些。     

"原地热车"还要不要?

记得当年学车的时候,师傅总是嘱咐早晨出车前,要在着车后"原地热车"十来分钟,千万不可着车就起步走车,如此可减少机件磨损,延长汽车使用寿命.     

红旗7200E3(VG20发动机)冷车无高速

首先在冷车状态下进行常规检查。此车启动正常、怠速平稳、原地加速正常、热车后高速行驶正常。据此可排除点火、喷油器、配气正时及机械部分的问题。     

冬天原地热车不可取缓速慢行是热车之道

许多驾驶员认为，冬季的时候热车，就是在一大早要出车时，在启动发动机以后，使车辆停在原地，让发动机以怠速原地热车，待3-5分钟后再上路行驶。但实际上这种办法并不适合。相关的统计数据显示，发动机机件部分的磨损中，超过90％是在冷车发动后3分钟内造成的。因此，正确地热车非常重要。     

瑞风商务车发动机热车易熄火

故障现象:一辆2003款HFC6470A瑞风商务车,因发动机热车易熄火来我公司报修。此车装配韩国现代G4JS 2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机和手动变速器,已行驶142000km。故障诊断:据驾驶员陈述,该车自去年夏天就出现过热车易熄火现象,原地停车长时间打空调后发动机会熄火,熄火后稍等片刻,发动机能够正常启动且行驶无异常。     

开车十大费油原因及省油秘籍

1．早晨热车时间过长或行驶距离过短 省油秘籍：适当热车，短途尽量不开车。相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆起动半分钟左右挂档行车，     

Question ＆ Answer

<正>Q1:冬天到来,早上启动时原地热车是否必要?上海读者:杜天宇A1:北方的冬天夜间温度通常会降低到0℃以下,早晨启动的时候,大部分车主都会选择原地怠速热车几分钟。让长时间处于低温状态汽车各个部位稍微"暖和"一下再开始行驶。其实这么做可以说对了一半,现代汽车技术中燃油的供给都采用电控方式,根据车辆的综合状况自动调整喷油量与喷油时间,所以在低温状态下,电控单元会适当增加喷油量使发动机各个部位迅速升温,以尽快达到合适     

2013年奥迪A7变速器为何热车2-1挡冲击

<正>一辆2013年奥迪A6L轿车,该车搭载2.8L发动机同时匹配使用第二代0B5型7挡湿式双离合器变速器。故障现象：进厂报修热车2-1挡冲击,而且是越热越明显,冷车换挡基本正常,故障检测中有一个故障码记录。维修中更换了再制造阀体没好,修理了双离合器且使用原车阀体（把3个主油压电磁阀都换全新原厂的了）问题减轻,不过热车还是有2-1挡冲击现象,关键是报偶发性故障码。     

吉利豪情轿车热车熄火故障一例

一辆吉利豪情轿车,发动机大修后出现冷车着车基本正常,热车后着不住车的故障现象,且热车时起动困难。用“金奔腾”测量,发现了几个故障码,但清除后不再出现,估计跟该故障关系不大。在热车熄火后观察高压火,发现高压火有断断续续的现象。     

1995款奥迪100间歇性不着火

一辆1995款奥迪100轿车德国原装V型6缸2.6L排量，多点燃油喷射配用手排挡变速器。故障现象：此车是外地车，到沈阳出差，停泊在我修理厂附近，等车主办完事取车时，启动发动机不能着车，到我厂求救。车主还抱怨，汽车在运行时有加速不良和在热车时启动不良等症状，并且在热车启     

路虎神行者2冷车启动困难,发动机故障灯点亮

正车型:LF,配置2.0T发动机。VIN:SALFA2BG9CH××××××。行驶里程:51616km。故障现象:车辆停放一夜,第二天早晨启动困难,启动机一直旋转但无法着车,需要踩下加速踏板才能着车;热车后故障消失。故障诊断:车辆到店后,热车时尝试启动车辆能够顺利着车,车辆正常;熄火等待3个小时后,车辆处于冷车状态,尝试启动车辆,启动机     

宝来轿车热车起动不良的维修

故障描述1辆2006年底购得的宝来1.6手动轿车,配置BJH发动机,行驶12万多km。此车在热车有时不易起动,冷车或者是熄火2至3小时后,就能顺利起动发动机。热车起动困难的常见原因有2种:一是混合气偏浓调节,一般表现为喷油器渗油或水温感应塞感应水温信号偏差(指示低温)引起;二是电控系统相关部件热性能差导致偶发性工作失效。诊断与维修过程1.首先利用VAG1552读取故障码,得到以下5个故障码:17609喷     

长安福特车故障排除2例

<正>案例1 2013款福特翼虎(KUGA)车行驶中发动机热车无规律自动熄火故障现象 一辆行驶里程约为3.3万km的2013款福特翼虎车,驾驶人反映该车行驶一段路程后(热车),无论车辆直行,还是转弯,无论平路还是颠簸路面,也无论是发动机怠速运转还是车辆正常行驶,发动机均会出现自动熄火现象,且没有任何规律,但是如果是冷车则不会出现自动熄火的情况。     

昌河福瑞达冷车无怠速

故障现象一辆昌河福瑞达,装用的是联电M7版本的电喷系统,发动机电脑型号为DA465QE-1A M7 0261 S04 561,行驶里程2.5万km。用户反应冷车启动着车后,无冷车高怠速,要踩着加速踏板才能着车;热车空挡"溜车"时容易熄火;热车启动着车过程中,怠速先是升到1000r/min左右,然     

帮您找出10大费油原因

1．费油原因早晨热车时间过长或行驶距离过短 一味地在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，