只为设计

标致设计实验室为全新的RCZ车型设计出了诸多颇为前卫的设计元素，并且在即将推出的量产版RCZ的高性能版本RCZR上毫无保留地囊括了这些前卫设计。     

只为设计 PEUGEOT RCZ R CONCEPT

标致设计实验室为全新的RCZ车型设计出了诸多颇为前卫的设计元素,并且在即将推出的量产版RCZ的高性能版本RCZ R上毫无保留地囊括了这些前卫设计。酷到极致的亚光黑色涂装将作为RCZ R的主基调,而标致设计实验室曾经在某款作品当中采用过的紫铜色将会作为RCZ R的配色出现,用于前中网格棚装饰条、车顶轮廓线和徽标专用底色。     

我的滑板鞋

<正>我的滑板鞋时尚时尚最时尚,东风标致2008外观够炫酷;摩擦摩擦,1.6THP动力相当充沛。东风标致2008上市已经有一段时间了,凭借其法式浪漫设计吸引了不少消费者,但是令人相对不满的是它仅仅搭载了一款1.6L自然吸气发动机,匹配的是只有4个挡位的自动变速器。虽然市面上许多4速变速器并不见得就很差,但挡位数量这个硬条件在那摆着呢,这势必会影响它的性能表现。不过标致并没有让我们等太久,今年上海车展时便带来了2008 1.6T+6AT车型,对于这套动力组合我们还是有所期待的。     

更强大 更科幻 2021 Ducati Multistrada V4

V型四缸发动机取代了L型双缸发动机;汽缸排量减少,动力反而增强;来自Moto GP赛车的反向旋转曲轴给你不一样的驾驶体验;前卫的设计理念和丰富的电子智能辅助装置实现了"一车四用";首次采用雷达技术让旅途更舒适、更安全……这就是杜卡迪第四代多功能摩托车Multistrada!     

引领来自积淀

用一个词来形容古羊皮卷，你会选择悠久还是古老？用一个词来形容标致汽车，你会选择优雅还是浪漫？思想古旧和前卫潮人，你会认为他们可以共存还是势不两立？如果您疑惑了，那么就请看下去，标致的历史会给您最完美的答案。而这个答案，让我感受到了“生命中，总是会有不期而遇的温暖和生生不息的希望”的感动。     

ETEC发动机

在众人瞩目的第四届广州车展上．东风标致全新引进的一款高科技产品——ETEC发动机首度亮相。该款发动机源自标致先进可靠的技术．在引入中国的同时．针对中国消费者的开车习惯和用车环境．进行了多项性能的重新设计和部分结构的优化。1．4LETEC发动机具备智能、高效、环保、节能等优势，其动力输出流畅安静；在燃油经济性方面的表现尤为突出；凭借绿色环保设计，ETEC发动机进一步符合了中国汽油品质的要求．不仅可以达到欧Ⅲ排放标准，并能轻松适配达到欧Ⅳ排放水平，满足未来更高标准的国家汽车环保法规．为国内该级别市场提供了全新的动力选择。东风标致206成为最早配备该款高科技发动机的车型。     

标致HX1概念车

在9月的法兰克福车展上,标致推出了全新的HX1概念车。乍一看,它就像是台大型跑车,可与保时捷Panamera比肩的那种。但再瞧瞧吧,这可不是跑车,而是标致重磅打造的豪华MPV概念车。是的,你没听错,这个设计前卫的庞然大物真的是MPV,彻底颠覆了以往家庭轿车刻板的形象。     

找寻曾经的快乐——试驾2012款东风标致3082．0L手动风尚型

东风标致在去年10月20日推出了我们今天的主角——国产标致308。上市至今四个月有余,铺天盖地的各类试驾已经将其搭载的四速变速器解析得相当透彻。     

背包客偶遇狮子王

<正>如果你手里攥着20万元出头儿准备来辆合资品牌的SUV,拒绝日韩品牌又不想随波逐流去选择途观和翼虎之类的,再或者,是嫌它们的低配车型太寒酸,高配车型超预算……没问题,这些都不叫事!卖点东风标致30081.6THP自动至尚版1、在保留进口3008绝大多数亮点设计的同时,价格便宜了不少,性价比更加出众;2、配置相当丰富,还配备了多路况适应系统(Grip Control);3、它是东风标致首款搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机的车型。     

东风标致2008

<正>还在怀疑标致打造小车的能力?来看看吧,全新2008肯定能打消你的顾虑在A0级别中,标致品牌淡出我们视野已经有相当长的一段时间了。如果您还能够想起东风标致旗下还有一款207的话,那一定是在各大汽车网站上做了不少功课。好吧,现在还不是嘲笑标致的时候,身处一个小型车风靡的国度,标致其实在打造小型车上颇有心得。来看看吧,标致目前最热的小车2008在第一时间登陆了中国。在去年日内瓦车展上,标致在推出概念     

从软到硬：标致205CJ＆206CC

在05车系之前的法国标致汽车，一直都被欧洲的媒体批评，车形的设计过于保守。自205诞生以来标致的风格，直到现在都像巴黎时装那样时尚前卫.     

东风标致2008 1.6THP

<正>近些年狂风造作的SUV风潮还未结束,在紧凑级SUV市场真刀真枪大闹一番之后,众品牌纷纷把目标下放至小型SUV级别,这不,东风标致2008又推出了动力更强的1.6T车型如果说之前配备1.6L自然吸气发动机的东风标致2008是没诚意,那么现在他们可算得上是把诚意揣得满满的,东风标致把3008装配的那套1.6THP动力系统活生生借给了2008。其实不用深究,就可以得出一个结     

CONCEPT INSTINCT 敞开胸怀

正"Instinct概念车不仅用对开门敞开了标致家族未来设计的方向,同时敞开的还有全自动驾驶技术和物联网系统。"对开门的标致标致Instinct概念车的整体造型设计十分前卫大胆,设计师将标致的跑车特色在这款概念车上发挥到极致,不规则的设计曲面如今有了全新的诠释,造型犹如一张大嘴,配合细长的三角大灯,剽悍十足。作     

双品牌共赢 法国设计之PSA集团

标致和雪铁龙，这两个风格迥异的品牌在1976年合并之后，就开始协同发展。雪铁龙代表着前卫与科技；而标致代表着典雅和高贵，这正如一个鲜活的生命，既有激情的一面，又有理性的一面。而这两个品牌的设计。也因各自的个性。而显得截然不同。     

标致EX1“水滴”

2010年恰逢标致公司成立200年，设计师“雕刻”出一款别致面又与众不同的生日礼物献给标致。EX1不仅是标致的最新款概念车，更是一款能够给人带来视觉冲击的两座跑车，其前卫的设计与一脉相承的造型，创造了前所未有的驾乘感受。     

SUBARU BRZ 犒赏自己的3008

正是看中这种国内SUV需求的旺盛,国际和国内各知名品牌车企几乎均有此类车型,并以不断出新为己任。在这一轮轮你唱我也唱的竞技中,东风标致也许可以算作压轴者,3008的上市结束了东风标致无城市SUV的历史;想来,经过这么多年的沉默,3008应该不会是应景之作。作为较早进入中国家用轿车市场的标致品牌,不能说是顺风顺水,至少还算是平平稳稳。但这种不温不火终于被搭载1.6THP发动机的3008打破了。早在2008年的巴黎车展上,标致就发布了一款名叫PROLOGUE的跨界概念车,当时是以混合动力车身份亮相,它正是3008的雏形。到了2010年,量产3008正式发布,当时也     

标致307车急加速离合器打滑

故障现象 一辆2008年产的东风标致307轿车（搭载1.6 L发动机和5速手动变速器）,累计行驶里程约为10万km,急加速时发动机转速可以达到5 000 r/min,轿车提速缓慢,离合器工作出现打滑。已经因此更换过2次离合器＂三件套＂,每次更换离合器片后急加速轿车都能正常工作,发动机转速也能恢复正常,但行驶了约100 km后再次出现离合器打滑的现象。     

星光满路 全国首测标致Citystar200i城市之星

2013年7月19日,标致摩托在山东济南召开新品发布会,名为"城市之星"的tystar200i则是新品阵营中的领衔车型。搭载国原装进口200mL四气门水冷发动机、MAP-电喷控制系统的Citystar200i是标致全球首发纯正欧式风格车型,也是标致冲击国内高端板车市场的主力车型。     

引领者 标致ONYX

没有人会怀疑法国人的创意与设计灵感，在巴黎车展期间发布的标致ONYX概念车便是最好的佐证，拥有前卫炫酷造型的ONYX即将引领新的设计革命。     

已经确定国产 citroёn c3-xr

<正>估计看到照片就有很多人会按捺不住,确实雪铁龙全新跨界SUV车型C3-XR的设计相当有看头。虽然与已经在国内上市了一段时间的东风标致2008采用相同平台开发并制造,但C3-XR看上去依然比2008更洋气且带有点儿淡淡的德昧。不用我过分多说,想必你已经从它的前脸上看到了些端倪吧。动力系统有可能会搭载1.8L自然进气作为入门版,而1.6TH P则作为顶配车型的动力系统使用。变速器为6速手自一体,在PSA集团的各种小车上1.6TH P和6速手自一体变速器已经算是标配,只要看上去尺寸差不多,就算能够公布的信息有限也能猜出来会使用这种动力总成。