“节能环保我先行”有奖竞赛

<正>主办单位:中国国际贸易促进委员会机械行业分会中国电工技术学会汽车知识杂志社寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司承办单位:节能与新能源汽车发展规划成果展览会秘书处比赛时间:2014.4--2014.10参赛人群:汽车行业相关人士、高校在校师生、关注节能与环保的人士等。参赛规则:1.初赛(4月-8月):围绕节能与新能源汽车相关知识、低碳环保、汽车保养与配套设施为考核要点,每期共12道题。全部答对者即可取得复赛资格。     

“节能环保我先行”有奖竞赛

<正>主办单位:中国国际贸易促进委员会机械行业分会中国电工技术学会汽车知识杂志社寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司承办单位:节能与新能源汽车发展规划成果展览会秘书处比赛时间:2014.4--2014.10参赛人群:汽车行业相关人士、高校在校师生、关注节能与环保的人士等。参赛规则:1.初赛(4月-8月):围绕节能与新能源汽车相关知识、低碳环保、汽车保养与配套设施为考核要点,每期共12道题。全部答对者即可取得复赛资格。2.复赛(9月):竞赛题目难度将有所提升,根据晋级者答题正确率,取500名参赛选手进入决赛。     

“节能环保我先行”有奖竞赛

<正>主办单位:中国国际贸易促进委员会机械行业分会中国电工技术学会汽车知识杂志社寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司承办单位:节能与新能源汽车发展规划成果展览会秘书处比赛时间:2014.4--2014.10参赛人群:汽车行业相关人士、高校在校师生、关注节能与环保的人士等。参赛规则:     

“节能环保我先行”有奖竞赛

<正>主办单位:中国国际贸易促进委员会机械行业分会中国电工技术学会汽车知识杂志社寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司承办单位:节能与新能源汽车发展规划成果展览会秘书处比赛时间:2014.4--2014.10参赛人群:汽车行业相关人士、高校在校师生、关注节能与环保的人士等。参赛规则:1.初赛(4月-8月):围绕节能与新能源汽车相关知识、低碳环保、汽车保养与     

“节能环保我先行”有奖竞赛

<正>主办单位:中国国际贸易促进委员会机械行业分会中国电工技术学会汽车知识杂志社寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司承办单位:节能与新能源汽车发展规划成果展览会秘书处比赛时间:2014.4--2014.10参赛人群:汽车行业相关人士、高校在校师生、关注节能与环保的人士等。参赛规则:1.初赛(4月-8月):围绕节能与新能源汽车相关知识、低碳环保、汽车保养与     

我国新能源汽车进入快车道

未来5．10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段，并将带动整个相关产业链蓬勃发展。新能源汽车发展总体将遵循节能（降低总能耗）、环保（减少污染物排放）两大趋势，逐步实现对化石类传统能源的替代。其中，混合动力汽车在2020年以前将是新能源汽车的主流，2020年～2030年逐渐被纯电动汽车取代，燃料电池汽车在2030年以后有望占据重要地位。在这个过程中面临的最大挑战就是自主创新，达到一种减排标准很容易，难的是由汽车大国向强国迈进的目标。     

电与油的博弈——电动汽车

电动汽车的应用状况 想必大家还没有忘记2007年9月的法兰克福车展、10月的东京车展和今年1月底特律车展等,他们都有一个共同点——节能环保的主题。与使用汽油、柴油作为燃料的常规汽车不同。节能环保的新能源汽车可以分为以下四种：代用燃料汽车,混合动力汽车（HEV）,纯电动汽车（以下简称电动汽车BEV）和燃料电池汽车（FCV）。     

政策

“新能源汽车规划”九月上报国务院由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划（2011．2020年）》（征求意见稿）（简称《规划》）已在汽车企业、行业组织及相关政府部门征求意见。     

中国将实施新能源汽车扶持和激励政策

本刊消息．国家将实施推广应用节能与新能源汽车工程．并且在产业政策和研发投入等方面加大扶持力度。这是全国政协副主席、科技部部长万钢11月8日在“2008中国汽车产业发展国际论坛”上透露的。他说．目前科技部、财政部和发改委三部委已决定大规模推广应用节能与新能源汽车工程．并组织建立节能与新能源汽车技术产业联盟。为推动我国节能与新能源汽车的快速发展，科技部将联合其他部委在四方面积极推进新能源汽车的发展。即组织实施国家节能与新能源汽车推广示范工程：大规模推广应用新能源汽车，在公交、出租、公务、市政、邮政等公共领域率先推广3万辆以上的节能与新能源汽车：借鉴国际经验，推动实施节能与新能源汽车扶持和激励政策等。     

解读《节能与新能源汽车产业发展规划》

2012年7月9日国务院办公厅印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。规划指出，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。《节能与新能源汽车产业发展规划》是我国新能源汽车发展的里程碑，必将对我国节能与新能源汽车的发展起到积极的促进作用。为了更好地了解《节能与新能源汽车产业发展规划》的有关内容与精神实质，笔者对其进行简单的解读，期冀对读者有所启发。     

新能源车产业化提速

据人民网9月8日消息．全国政协副主席、科技部部长万钢在“2008（首届）中国绿色能源汽车发展高峰论坛”上，首次给出了新能源汽车发展的明确目标：希望到2012年国内有10％新生产的汽车是节能与新能源汽车。本次高峰论坛由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车报社联合主办．     

沃尔沃插电式混合动力和纯电动车点亮节能与新能源汽车成果展

10月17日，2013节能与新能源汽车成果展在北京国家会议中心拉开帷幕。作为全球安全与环保技术的领导者，沃尔沃汽车携其新能源车领域的最佳成果一沃尔沃V60插电式混合动力车及C30电动车精彩亮相，展示其源源不断的新能源车创新能力。沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯·邓（LarsDanielson）参与本次车展的新能源高峰论坛，畅谈沃尔沃汽车在新能源领域的历史传承、技术蓝图和最新成果。     

规划中的几个问题

在这场中东、北非局势动荡之下的石油危机，以及对未来汽车保有量剧增的预期，可能会加快《节能与新能源汽车产业规划（2011—2020年）》（以下简称“规划”）的发布。     

关于节能与新能源汽车发展的建议

在国家相关政策的积极引导下，我国节能与新能源汽车得到快速发展。工信部公布的《2010年汽车工业经济运行报告》显示：截至2010年年底，共有54家汽车生产企业的190个车型列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，公共服务领域节能与新能源汽车示范运行推广城市由13个扩大到25个，     

我国新能源汽车驶入快车道

未来5～10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段,并将带动整个相关产业链蓬勃发展。新能源汽车发展总体将遵循节能（降低总能耗）、环保（减少污染物排放）两大趋势,逐步实现对化石类传统能源的替代。其中,混合动力汽车在2020年以前将是新能源汽车的主流,2020～2030年逐渐被纯电动汽车取代,燃料电池汽车在2030年以后有望占据重要地位。在这个过程中面临的最大挑战就是自主创新,达到一种减排标准很容易,更难的是由汽车大国向强国迈进的目标。     

新能源汽车政策推动我国电动专用汽车的快速发展

从2009年对示范城市推广节能与新能源汽车，到2010年对私人购买新能源汽车先后实施中央财政补贴政策；从2009年7月1日开始实施《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（2009年版），到2010年推出《新能源汽车产业发展规划》（征求意见稿）；从2001年以来已发布实施一系列新能源汽车产品标准（涉及电动汽车、混合动力汽车、燃气汽车等），     

站在新的路口：新能源汽车何去何从？

随着《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》等一系列政策陆续颁布实施,新能源汽车也在政策的变换中有些摇摆不定,站在一个新的十字路口,新能源汽车该何去何从？     

21世纪我国汽车运输的节能与环保

本文在归纳我国汽车运输节能与环保面临主要问题的基础上，论述了２１世纪的发展工作，包括制定汽车燃料经济性法规，完善汽车排放法规体系，研究在用车控制排放的措施，新能源汽车和汽车节能，环保新技术。     

工信部部长苗圩参观2014节能与新能源汽车成果展

<正>10月18日,在工业和信息化部相关司局、行业机构领导的陪同下,苗圩部长莅临"2014中国国际节能环保汽车展暨节能与新能源汽车成果展"(以下简称"节能与新能源汽车成果展")表示祝贺并参观指导。他认真参观了一汽集团、东风集团、长安集团、北汽集团、丰田汽车、上海通用、吉利汽车、沃尔沃汽车、安凯客车、宇通客车等展台,详细了解节能与新能源汽车技术研发进程与成果,对企业在节能与新能源汽车发展过程所做的工作、取得的成果和成绩给予充分肯定,对行     

再议我国新能源汽车发展战略和发展目标

工信部《节能与新能源汽车产业发展规划（2011～2020年）》（征求意见稿）（以下简称《规划》）于2010年7月发布,并征求了汽车制造企业、汽车零部件企业、大专院校、科研单位等意见后,经过适当修改已上报国务院批准。2011年6月27日,工信部在其官方网站上发布《关于组织开展节能与新能源汽车发展情况调研的函》，