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相似文献
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1.
2004年5月18日,陕西重汽与德国MAN公司在北京钓鱼台签署了全面引进MAN公司高端产品和重卡整车技术的合作协议。协议规定,陕西重汽引进全球畅销的MANF2000重型车驾驶室技术、底盘技术、重卡驱动桥技术和模具生产制造技术。这是双方继2003年10月在慕尼黑签署战略合作框架协议之后  相似文献   

2.
《世界汽车》2004,(2):64-65
2003年l2月18日,中国重汽董事长马纯济在济南召开的“2004年中国重汽商务大会”上宣布,中国重汽下放重组三年来,一年一个台阶,已实现“一年扭亏,两年盈利,三年发展”的阶段性目标,重汽开始由恢复性发展进入跨越式发展的新阶段。有谁会相信就在三年前,中国重汽还是一个负债百亿元的亏损企业。回想起中国重汽走过的这三年,每一个重汽  相似文献   

3.
2004年又是中国重汽的丰收之年。2001年初重组后的中国重型汽车集团,在连续3年实现65%的快速增长之后,2004年再次实现新的跨越。2003年12月中国重汽提出了2004年实现产销重型汽车确保3万辆、力争3.5万辆的奋斗目标;2004年12月,它便自豪地宣布:全年将超额完成既定目标,可产销重型汽车4.5万辆(2003年为2万1 140辆),产销斯太尔发动机15.5万台,实现销售收入226亿元,主要指标同比增长1倍,再创历史新水平,显示出中国重汽已步入快速稳步发展的历史新阶段。技术领先、产品领先一直是中国重汽应对市场竞争的法宝。随着具有国内领先水平的HOWO 7系列…  相似文献   

4.
2004年,中国重货市场受国家经济快速增长的拉动,在一系列法律、法规的颁布及实施、煤炭运输市场大幅增长等有利因素的刺激下,一度摆脱了市场增长乏力的阴影,全年增幅高达44.98%左右,是2003年重货市场增幅的近10倍。而全国重货市场的最亮点非华北地区莫属。作为重货行业先锋的陕西重汽更是一路高歌猛进,来自行业权威部门的统计数据表明,仅在北京、天津、河北省三地,2004年陕汽重货销量达到6500辆,是2003年销量6倍。为了回报广大用户对陕西重汽的支持与厚爱,陕汽人全面升级服务理  相似文献   

5.
庄严 《商用汽车》2008,(4):83-84
2007年对于中国的重型卡车制造行业来说,是高速发展的一年.其中以中国重汽、陕西重汽、上汽依维柯红岩为首的斯太尔集团军,在整体数量上实现了突破,改变了中国重卡的市场格局.  相似文献   

6.
2004年4月5日,值第8届中国东西部合作与投资贸易洽谈会召开之际,陕西重汽推出的“火炬一号”行动暨中国第3代重卡——超级德龙全国推广活动在陕西省国际展览中心隆重举行。陕西省委书记李建国、省长贾治邦等省市领导出席了推广活动。上午11时,陕西重汽董事长张玉浦亲手点燃采集  相似文献   

7.
王建业 《商用汽车》2003,(12):32-32
2003年1—9月,全国23家重型汽车企业重卡市场呈现出平稳震荡的走势。前3季度产销增长率不足5%,增幅之低让人始料不及。如何把进入调整期的重型汽车市场做大做强,一直是重卡各生产企业追求的目标。在重卡企业中,陕西重汽的市场作为可圈可点。从2000年至今陕西重汽的产销量连年翻  相似文献   

8.
2003年12月18日中国重汽2004年商务大会在济南隆重召开。山东省、济南市以及部队等各方面有关负责人,全国各地区近500家中国重汽经销商和改装厂以及金融单位的代表与会。中国重汽集团董事长马纯济、总经理蔡东做主题报告。马纯济在报告中说,中国重汽自下放重组3年来,一年一个台  相似文献   

9.
高鸣  于晶 《商用汽车》2005,(1):56-57
2004年12月20日,对于陕西重汽和其经销商来讲,都是一个庆祝丰收的日子——陕西重汽2005商务年会在西安举行。在2004年国家政策法规风云变换、重卡市场竞争刀光剑影的环境中,全年销售8 t以上重型卡车1万9 000辆,销售量排名行业第5名、15 t以上市场占有率第一的成绩,都使人不禁重新审视这个从大山中走出的企业,是什么给予它搏击的勇气和抵御风险的能力?又有什么可以支撑它走得更远?一步一个脚印,陕汽走过20041999年以来,陕汽的经营状况连续保持高速稳定的增长势头。尤其是近3年来,经济效益和社会效益快速提升,取得了令人瞩目的成绩。2002年实…  相似文献   

10.
今年一季度重货市场热销的局面让业内专家都出乎意料。谁能料想,重货在2003年下半年严重跳水之后,迅速反弹。有的重型汽车生产厂家一季度的增长幅度竟在50%以上。 重货各主机厂面对销售的火爆形势,纷纷提高日产量。一季度,济南重汽产、销分别达到7554辆和8273辆。 陕西重汽产、销分别为3477辆和4285辆;上半年陕西重汽销售目标力争8000辆。 北方奔驰一季度产、销分别为1228辆和1155辆。  相似文献   

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